Купить Xiaomi Mijia QiCycle

Сохранить
Итак, мы решили сравнить, где же дешевле купить Xiaomi Mijia QiCycle, для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на Xiaomi Mijia QiCycle ниже.
— добавь в закладки

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...
  • Анализируем самую низкую цену на Яндекс-Маркет, е-Каталог, Авито...


    • Xiaomi Mijia QiCycle интересное:

    Ниже Вы можете прочитать отзывы на Xiaomi Mijia QiCycle, ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на Xiaomi Mijia QiCycle.





    Обзоры

    Характеристики

    Общие характеристики
    ПроизводительXiaomi
    Цвет
    Типгородской
    Электровелосипедесть
    Модельный годnon-year
    Уровень заднего переключателяначальный
    Уровень манетокначальный
    Число зубьев на первой звезде52
    Уровень переднего тормозапрогулочный
    Уровень заднего тормозапрогулочный
    Рулевая колонкабезрезьбовая
    Регулируемый подъем руляесть
    Вес велосипеда14 кг
    Пробег на одном заряде45 км
    Время зарядки4 ч
    Тип приводацепной
    Тип аккумулятораLi-ion
    Возрастдля взрослых
    Максимальная скорость электрического велосипеда20 км/ч
    Количество колесдвухколесный
    Полунисекс
    Рама, вилка
    Складнойесть
    Материал рамыалюминиевый сплав
    АмортизацияRigid (жесткий)
    Конструкция вилкижесткая
    Колеса
    Диаметр колес20 дюйм
    Материал ободаалюминиевый сплав
    Трансмиссия
    Планетарная втулкаесть
    Количество скоростей3
    Конструкция манетоквращающаяся ручка
    Количество звезд в кассете1
    Количество звезд системы1
    Торможение
    Передний тормозклещевой
    Задний тормозроллерный
    Руль
    Конструкция руляпрямой
    Дополнительная информация
    Емкость аккумулятора5 А*ч
    Напряжение аккумулятора36 В

    Фотографии

    Xiaomi Mijia QiCycleXiaomi Mijia QiCycleXiaomi Mijia QiCycleXiaomi Mijia QiCycle

    Отзывы

    — Количество отзывов 16, Средняя оценка 5
    — 5,
    Плюсы: Лёгкий, при хранении складываю только руль и педали. Не соглашусь с предыдущими оценками батареи - при весе 62кг по равнинному шоссе до дачи 30км хватает в режиме максимальной помощи туда и обратно (60км). При опыте эксплуатации двух других эл.велей не купил бы их никогда, если бы попробовал сяому.
    Минусы: Для этой цены нет
    Отзыв: —
    — 4,
    Плюсы: Помещается в маленький лифт по диагонали. По ступенькам легко носить на плече. Складной руль и сиденье. С высоким рулём стало удобно запрыгивать на бордюры даже наискосок. В целом покупкой доволен, но пришлось дополнительно потратиться.
    Минусы: Руль под замену на высокий. Сиденье под замену на широкое и мягкое. Крылья докупать. Подножку докупать. У ручек тормоза тугой ход (дешёвка). Колеса по рекомендуемым атмосферам надуваются очень слабо - покрышки под замену или качать сильнее на свой страх и риск.
    Прошивка до 25 км\ч вымотала нервы, когда перестала видеть батарею, оказалось что это баг и только после багнутой прошивки приходит её фикс. Да еще только в том случае если ты регистрируешься не с русской почтой. Про китайский язык молчу вобще)
    Накат полный отстой, после 25 км\ч нужно налегать на педали как проклятый, чтобы сохранять такую скорость. Или ездить всегда на расслабоне, время от времени подкручивая педали.
    Отзыв: В общем, обычный такой велосипед эконом класса из набора сделай сам.
    В комплекте крыльев лежит шестигранник который не подходит для винта внутри рамы спереди - нужен длиннее и уже, капец было радости.
    — 3,
    Плюсы: Лёгкий для электровелика.
    Минусы: 1) Без высокого руля посадка спортивная - на любителя, мягко говоря
    2) Крылья от брызг на спине и штанах не спасают
    3) Слабый накат. Чтобы сохранять скорость - нужно крутить педали постоянно
    4) При максимальной помощи двигателя пробег 30 км, а не 45 как заявлено
    !5) Самое слабое место велосипеда это натяжитель цепи:
    В дождь цепь просто слетает. Шестерёнки пластиковые - через пол года стерлись почти под ноль. Если поставить на подшипниках будет громыхать. Однако цепь вылетать из натяжителя если плохо смазана или попадает вода - не перестанет.

    Отзыв: В качестве эксперимента из обычных педалей сделал педаль газа. Зафиксировав цепь и натяжитель замками для цепи, чтобы не прокручивалась. Пробег получился 12 км на одном заряде. У меня на самокате 16 при скорости 30.
    — 5,
    Плюсы: Поделюсь своими ощущениями от велосипеда. Надеюсь, это поможет таким же сомневающимся, каким был я неделю назад.

    Велосипед действительно удобный, не смотря на малый диаметр (16 дюймов) колёс и низкую раму. Сидишь на нём в естественной позе, спина не устаёт. Не приходится сильно поднимать голову вверх чтобы смотреть вперед (как бывало на спортивных велосипедах которые брал в аренду), но и на городской велосипед посадка не похожа. Это не неповоротливый городской велик. Я бы сравнил его со странной версией BMX для не-экстремалов. При росте в 182 см я сначала поднял сидушку на максимум (немного выше руля), но потом прочёл инструкцию и выставил высоту по линейке (20 см) на трубке под седушкой. Сидеть удобно и комфортно, велосипед ощущается очень уверенно и естественно.
    Минусы: Он тяжеловат и всё-таки не очень компактен в сложенном виде. По крайней мере, не так компактен как кажется из рекламных роликов. Для хранения на балконе или перевозки в багажнике его складная конструкция подходит идеально. Но сложить, взять в руку и незаметно занести в офис поставив под стол не получится - он поместится, но это как занести на работу микроволновку. В целом, если хорошо продумать место для хранения, то можно его не складывать - он в разложенном виде удобно заносится в офис, легче поднимать и, если лифт большой, удобнее заносить. В разложенном виде он, кстати, очень даже компактно и стильно смотрится.
    Отзыв: Внешний вид у велосипеда отличный, хоть и странноватый. Но какого-то отторжения не вызывает, даже наоборот. Задний красный фонарь горит ярко и кроме своей основной функции придаёт велосипеду определенный лоск. Брызговики точно нужно будет покупать. Материалы и все детали велосипеда сделаны на удивление (правда, я был ошеломлён) качественно и продумано. Ничего не выглядит расхлябанным или ненадёжным. Разве что матовая краска уж очень легко царапается.

    До этого на электровелосипедах не катался и должен сказать, что он поразителен! Маленький моторчик, стоящий на переднем колесе, в максимальном режиме просто вырывает велосипед вместе с вами вперед. Честно говоря, я даже не представляю, кто будет ездить на максимальном режиме. Его, разве что, можно включать при подъёме в очень крутую горку или при езде по песку. Приятно знать, что 45 км на одном заряде - это не маркетинговый ход. Расстояние замерялось на среднем режиме и, как оказалось, это самый оптимальный режим для велосипеда. Хотя для простых прогулок по городу можно пользоваться и "ECO".

    Переключение скоростей работает действительно очень мягко и сильно помогает в поездках (по дорогам и в горки). Крутить педали приятно и просто. Задумываться о постоянном переключении скоростей не нужно. Их три, они переключаются мягко и в любой момент - просто катайтесь, в общем. Немного о компьютере: он пока весь на китайском, но это не мешает им пользоваться. Одна кнопка включает задний фонарь, другая - задний фонарь и переднюю фару. Переключение режимов работы мотора доступно во время езды, как и статистика поездки. Смотреть там больше не на что - всё это понятно, проблем нет. К телефону (на iOS) присоеденился без особых проблем, вся статистика храниться в велосипеде - там всё красиво и удобно, но функций мало, заглядывать туда чаще раза в неделю смысла нет. Батарею ещё не заряжал. Зарядка, кстати, на удивление лёгкая - можно возить с собой в рюкзаке.

    Брал за 690 долларов и он стоит этих денег, предельная цена ему - 750.
    — 5,
    Плюсы: Удобство
    Минусы: Цвет
    Отзыв: Очень крутая вещь.
    — 5,
    Плюсы: Очень легко и быстро набирает скорость (вжух и уже 25км/ч)
    Быстросъемный аккумулятор - легко вытащить из рамы и поставить на зарядку отдельно от велосипеда
    Относительно быстро заряжается (часа 3-4)
    Удобная посадка (мой рост 180 см)
    Хорошее удобное сиденье а также уже в комплектации идет передний и задний фонари и бортовой компьютер (показывает пройденное расстояние , скорость, остаток заряда, потраченные калории)



    Минусы: Педали - лучше сразу поменять на другие (желательно на подшипниках) т.к. со временем начинают плохо вращаться и эффективность езды снижается.
    Нет крыльев в комплекте (придется докупать)из за этого грязь и брызги летят на велосипед и спину .


    Отзыв: Класс!!! - так говорят все знакомые кто попробовал впервые прокатиться на данном чуде техники )
    Чисто городской вид транспорта для катания преимущественно по асфальту , т.к на таких небольших колесах в бездорожье не сунешься.
    — 5,
    Плюсы: Красивый, лёгкий, надёжный.
    Полный привод-испытал зимой.
    Минусы: Нет брызговиков, компьютер на китайском
    Отзыв: Очень удачная модель
    — 5,
    Плюсы: Отличный электровелосипед. Второй год катаюсь, накрутил 2500 км уже.
    Минусы: Нет
    Отзыв: —
    — 4,
    Плюсы: Адекватная цена
    Маленький, лёгкий и компактный
    Складной
    Электрический (помощь педалированию)
    Интегрированные фары
    Интегрированный аккумулятор
    Бортовой компьютер со спидометром и т.д.
    Хорошие тормоза
    Есть три скорости
    Минусы: Крайне низкий накат, приходится постоянно крутить педали
    Передняя фара сделана только для галочки, толку от нее мало
    Комплектные педали сразу выкидывать
    Фирменные крылья редкий шлак, но других более приемлемых нет (заднее крыло держится, считай на двух точках, это фееричный идиотизм)
    Нет защиты цепи
    Очень капризный в мокрую погоду (начинает скрипеть и перестает выключаться электромотор, так как забивается датчик натяжение цепи)
    Система складывания неудобная, магнитные фиксаторы не держат конструкцию нормально и т.д.
    Расположение компьютерного экрана очень неудачное, его легко оторвать
    Отзыв: В общем-то оставляет приятные впечатления от езды на нём. В горку с электротягой въезжать очень классно, да и исследовать парки становится интереснее. Жаль Москва пока малопригодна для велосипедов. Постоянные бордюры и раскопки. Проехал 100 метров слез перетащил через целину, сел и поехал дальше. Проехал еще метров 200 и снова нужно слезать чтоб спустить его с бордюра, а потом опять внести на бордюр.
    В реальной эксплуатации с включенной на 50% помощью педалям аккумулятор выдохнется через 20-25 километров. Если же включить на 100% или выше, то заряда хватит на 10-15 километров от силы.
    Если говорить о применении в целом, то данный велосипед назвать городским нельзя! И этому есть несколько причин:
    1. Нет защиты цепи, поэтому если ехать на нем до работы в штанах, то выпачкаете правую штанину цепью.
    2. Складывается он неудобно, но это пол беды. Если его нужно нести в сложенном состоянии, то он будет постоянно разваливаться, так как магнит не держит вес задней части. Кроме того экран бортового компьютера постоянно ударяется о раму (у меня он в итоге так оторвался, помогли стяжки). Если его эксплуатировать в режиме доехал до метро -> сложил -> занёс в метро -> вынес из метро -> разложил -> доехал до работы и в обратном порядке вечером, то через полгода в местах где рама трется сама об себя он будет весь в проплешинах, а экран бортового компьютера, скорее всего, окончательно оторвётся.
    3. Крылья не защищают от мокрого асфальта. Ноги будут по колено в грязи. Если же ехать по мокрым тропинкам, то и того хуже. Хоть вози с собой чистые штаны на смену.
    4. Нельзя оставлять на велопарковке. Батарея вынимается без проблем...
    В итоге мы имеем хороший продукт, но весьма ограниченного применения. Найти на него нормальные крылья или защиту цепи не представляется возможным, заменить цепь на ремень тоже.
    — 3,
    Плюсы: Удобное сиденье
    Минусы: Дизайн не красив, крупно габаритный, тяжелый
    Отзыв: Не очень. Цена не оправдана
    — 5,
    Плюсы: Удачный габарит, удачная конструкция, удобство. Самое главное - "ассистент".
    Минусы: Глюк с обновлением прошивки, ограничения по росту пользователя. Чисто-китайская индикация в велокомпьютере.
    Отзыв: Девайс можно использовать, конечно, в качестве трёхскоростного складного велосипеда. Но это не самое главное. Самая прелесть - что можно в качестве электроскутера, работа мотора которого регулируется силой, приложенной к педалям. Фактически, можно настроить так, что педали легко проворачиваются, а основное усилие - мотор. В таком режиме кататься легко и приятно, и затрачиваемые усилия не многим больше, чем при повороте ручки "газа" на мопеде каком. Организовано это через велокомп, который регистрирует напряжение на пере рамы (где стоит тензометрический датчик) и управляет работой двигателя переднего колеса.
    К велосипеду имеется масса совместимых комплектующих, которые полезно купить: педали, фонарики, рули и выносы. Всё это может быть интересно использовать, если рост больше среднего и не хватает высоты руля или неудобно его положение. Или если недостаточно встроенного фонарика. Или не устраивают педали. Всё это и многое другое позволяет велосипед адаптировать под индивидуальные запросы, всё это стандартное и легко находится где угодно - от веломагазинов до Ebay с Aliexpress. Впрочем, из прямо "необходимого" - гнутый руль/вынос, если ваш рост выше среднего, да педали для всех остальных, пожалуй. Остальное - по-вкусу.
    Из реальных косяков - глюк прошивки, приводящий к "вечному" нолю в статусе заряда батареи вне зависимости от её действительного заряда и неработоспособность заднего фонаря. Сие фиксится через скачивание не с Гугломаркета, а с MI Store приложения com.velomi.app.apk (ссылку можно найти в теме обсуждения QiCycle на форуме avshop), установкой на телефон и повторным обновлением прошивки велосипеда. После - всё работает, в сервис нести никакой не надо. Косяк связан с тем, что в настоящий момент в Гугломаркете версия приложения более старая, чем на сайте владельцев марки. И старая версия приложения косячит с прошивкой почему-то. После обновления можно ставить уже русифицированное приложение с avshop.
    UP: Натяните тросик тормозов - они нормальные, на самом деле.
    — 5,
    Плюсы: Лёгкий, складной, сиденье регулируется просто. Несколько режимов работы электромотора - в горку ехать совсем просто. Отличный передний и задний свет.
    Минусы: Нет крыльев, подножки, компьютер на китайском. Все решаемо, но хотелось, чтобы из коробки все было)
    Отзыв: Велосипед отличный ;)
    — 5,
    Плюсы: Простота и изящество внешнего вида
    Реализация складного механизма
    Простой в использовании - включил и поехал
    Планетарная втулка с тремя скоростями Shimano Nexus
    Итальянское седло
    Светодиодные фара и фонарь
    Роторный тормоз, не требующий обслуживания
    Большо запас хода и мощный мотор
    Невысокая цена
    Надежная конструкция
    Легкий вес
    Минусы: Хлипковатые педали (не подводили за 2300 км пробега, но выглядят расшатанными)
    Отзыв: Это лучший гибридный электровелосипед в своем ценовом диапазоне, ближайшие конкуренты стоят куда дороже.
    Гибридный - означает, что мотор только ассистирует. То есть вы крутите педали и двигатель помогает вам.
    Делает это велосипед настолько качественно, что создается потрясающее ощущение от катания - драйв, адреналин.
    Едете под горку так, будто по прямой.
    Это идеальное совмещение электроники и классической езды на велосипеде: вам не нужно думать о том, чтобы поддать газу в гору и сделать резкий набор скорости по прямой. Все что нужно, велосипед поймет сам - возьмет на себя нагрузку, когда надо, и ускорится, как только вы начнете сильнее давить на педали.
    Конкуренты в том же ценовом диапазоне в основной своей массе выглядят, как чудовище Франкенштейна, когда в обычный городской 20-ти дюймовый велосипед не смогли найти как вставить аккумулятор, да так и оставили за шпилем сидения или на багажнике. Выглядит все это несуразно.
    Три других велосипеда от Xiaomi в том же ценовом диапазоне - не конкуренты, они играют в других нишах:
    Himo - такой же мощный мотор, но не складной, односкоростной, тяжелый и больше похож на багги;
    Yunbike C1 - не складной, менее емкий аккумулятор, у UMA mini - в половину менее мощный двигатель, односкоростной, C1 еще и не складной.
    Очень неплохие характеристики имеет xDevice xBicycle 14 при схожей цене, явно проигрывает в части дизайна и баланса электроники и механики, но может оказаться также очень выгодной покупкой.
    Рекомендую при покупке также обзавестись набором из крыльев и подножки

    P.S. Совершенно необходима и абсолютно безопасна процедура перепрошивки (вам на avshop) велокомпьютера, чтобы увеличить максимальную скорость с 20 до 25 км/ч.
    — 4,
    Плюсы: С места рвет с пробуксовкой в турборежиме.
    Маленький и маневренный, помещается в квартире.
    Минусы: Нет брызговиков и крыльев, вся спина грязная, обязательно докупать.
    Бортовой пк на китайском.
    В турборежиме едет явно не заявленные 45км, откатал 10км батарея на 60%.
    Отзыв: Хороший велосипед для города, помещается в квартире.
    Однозначно докупить брызговики и крылья.
    Седло регулируется с моим ростом в 183 нет дискомфорта, но видимо зад у меня не стандартный или седло под китайцев сделано, ибо после езды он болит, видимо надо менять седло.
    Хорошая вещь, рекомендую.
    — 5,
    Плюсы: Удачный габарит, удачная конструкция, удобство. Самое главное - "ассистент".
    Минусы: Глюк с обновлением прошивки, ограничения по росту пользователя. Чисто-китайская индикация в велокомпьютере.
    Отзыв: Девайс можно использовать, конечно, в качестве трёхскоростного складного велосипеда. Но это не самое главное. Самая прелесть - что можно в качестве электроскутера, работа мотора которого регулируется силой, приложенной к педалям. Фактически, можно настроить так, что педали легко проворачиваются, а основное усилие - мотор. В таком режиме кататься легко и приятно, и затрачиваемые усилия не многим больше, чем при повороте ручки "газа" на мопеде каком. Организовано это через велокомп, который регистрирует напряжение на пере рамы (где стоит тензометрический датчик) и управляет работой двигателя переднего колеса.
    К велосипеду имеется масса совместимых комплектующих, которые полезно купить: педали, фонарики, рули и выносы. Всё это может быть интересно использовать, если рост больше среднего и не хватает высоты руля или неудобно его положение. Или если недостаточно встроенного фонарика. Или не устраивают педали. Всё это и многое другое позволяет велосипед адаптировать под индивидуальные запросы, всё это стандартное и легко находится где угодно - от веломагазинов до Ebay с Aliexpress. Впрочем, из прямо "необходимого" - гнутый руль/вынос, если ваш рост выше среднего, да педали для всех остальных, пожалуй. Остальное - по-вкусу.
    Из реальных косяков - глюк прошивки, приводящий к "вечному" нолю в статусе заряда батареи вне зависимости от её действительного заряда и неработоспособность заднего фонаря. Сие фиксится через скачивание не с Гугломаркета, а с MI Store приложения com.velomi.app.apk (ссылку можно найти в теме обсуждения QiCycle на форуме avshop), установкой на телефон и повторным обновлением прошивки велосипеда. После - всё работает, в сервис нести никакой не надо. Косяк связан с тем, что в настоящий момент в Гугломаркете версия приложения более старая, чем на сайте владельцев марки. И старая версия приложения косячит с прошивкой почему-то. После обновления можно ставить уже русифицированное приложение с avshop.
    — 5,
    Плюсы: Хорошее качество сборки, высококачественные запчасти И аксессуары, лучшая цена, эргономичный дизайн. Лучший электровелосипед с большим отрывом от конкурентов за такие деньги.
    Минусы: Слабые педали, возможны проблемы с отображением уровня заряда аккумулятора и работы фонаря после обновления ПО (не критично, ездить после этого можно).
    Отзыв: Опыт эксплуатации - чуть меньше года или 1200 км.
    Источник отзывов Яндекс Маркет


    Вы смотрели


    Топ-100 Велосипеды
    Смотрите еще
    Статьи от 30 ТОП
    27.01.2026 20:16
    208
    iQOO 15R выйдет в Индии 24 февраля с флагманским Snapdragon 8 Gen 5
    Компания iQOO официально подтвердила запуск смартфона iQOO 15R в Индии — презентация состоится 24 февраля 2026 года. Производитель называет новинку «мощным флагманом в идеальном Читать далее...
    06.01.2026 21:02
    291
    TCL представила NxtPaper 70 Pro: смартфон с экраном нового поколения, ИИ-инструментами и поддержкой стилуса
    На выставке CES 2026 компания TCL официально анонсировала смартфон NxtPaper 70 Pro, ориентированный на комфортное чтение, письмо и повседневное использование без лишней нагрузки на глаза. Новинка Читать далее...
    15.12.2025 20:20
    320
    Мягкий свет и флагманская мощь: Vivo выпустила Pad 5 Pro Soft Light Edition
    Компания Vivo официально анонсировала в Китае планшет Vivo Pad 5 Pro Soft Light Edition — обновлённую версию Pad 5 Pro, выпущенного ранее в этом году. Ключевым отличием новинки стал Читать далее...


    • image description
      Мы сравнили 30 цен

       Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.

    • Нашли где дешевле

      Сравните цены и сделайте Ваш выбор

      image description
    Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.

    image description
    30 ЛУЧШИХ ЦЕН
     Ничего лишнего! Мы сравнили и нашли где дешевле.
    Категории