Купить UNIVEGA Terreno X (2014)

Сохранить
Итак, мы решили сравнить, где же дешевле купить UNIVEGA Terreno X (2014), для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на UNIVEGA Terreno X (2014) ниже.
— добавь в закладки

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...
  • Анализируем самую низкую цену на Яндекс-Маркет, е-Каталог, Авито...


  • UNIVEGA Terreno X (2014) интересное:

    Ниже Вы можете прочитать отзывы на UNIVEGA Terreno X (2014), ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на UNIVEGA Terreno X (2014).





    Обзоры

    Характеристики

    Трансмиссия
    Наименование заднего переключателяSRAM 3
    Наименование манетокSRAM 3
    Конструкция кареткинеинтегрированная
    Планетарная втулкаесть
    Количество скоростей3
    Уровень заднего переключателяпрогулочный
    Уровень манетокпрогулочный
    Конструкция манетоквращающаяся ручка
    Тип посадочной части вала кареткиквадрат
    Количество звезд в кассете1
    Количество звезд системы1
    Конструкция педалейклассическая
    Торможение
    Наименование переднего тормозаProMax
    Наименование заднего тормозаSRAM
    Уровень переднего тормозапрогулочный
    Уровень заднего тормозаначальный
    Общие характеристики
    ПроизводительUNIVEGA
    Типдля взрослых
    Область применениядорожный
    Тип дорожного велосипедагородской
    Модельный год2014
    Передний тормозободной
    Тип переднего ободного тормозаV-Brake
    Задний тормозножной
    Рулевая колонкабезрезьбовая
    Регулируемый подъем руляесть
    Седло с пружинамиесть
    Крыльяесть
    Вес велосипеда12 кг
    Рама, вилка
    Складнойесть
    Материал рамыалюминиевый сплав
    АмортизацияRigid (жесткий)
    Конструкция вилкижесткая
    Колеса
    Диаметр колес20 дюйм
    Материал ободаалюминиевый сплав
    Двойной ободесть
    Руль
    Конструкция руляпрямой

    Фотографии

    UNIVEGA Terreno X (2014)

    Отзывы

    — Количество отзывов 3, Средняя оценка 3
    4,
    Плюсы: Опыт использования этой модельки - год, за который никаких особых проблем не возникло.
    Итак, достоинства:
    1. идеален для перемещения по городу - хоть в магазин, хоть в автобус, хоть в такси можно зайти без проблем
    2. крылья действительно работают, максимум забрызгиваются ботинки
    3. быстро и легко складывается и раскладывается
    4. при нормальном каденсе по ровной дороге вполне себе разгоняется до 35 км/ч, а разгонять сильнее его страшно
    5. планетарная втулка, и как следствие, широкая цепь - абсолютно не требующие обслуживания и частой замены элементы
    6. Регулируемый по высоте руль - можно, при желании, менять посадку за 5 секунд
    7. Масса 12 кг - не шоссейник, конечно, но по сравнению с складниками русско-китайских брендов - отлично
    Минусы: Недостатки:
    1. Для езды только в городе: ни посадка, ни размер колес, ни люфт (минимальный, но он есть) в рулевой никак не способствуют эксплуатации в более-менее длинных покатушках, а тем более по грунту. В инструкции отдельно указывается, что ехать стоя на педалях нелья
    2. Крылья невозможно никак отрегулировать, а стоят они слишком близко к покрышкам и не очень ровно. Проехал 5 метров по грязной дорожке в парке - бери палочку и вычищай грязь, иначе колесо блокируется
    3. Уже на скорости 30 км/ч реально становится страшно ехать из-за посадки и непривычного центра тяжести
    4. Планетарная втулка, да еще и с ножным тормозом. Найти замену или починить, по крайней мере в Самаре, очень сложно.
    5. Нет креплений для заднего v-brake тормоза, если захочется, например, отказаться от планетарки
    6. Нет крепления для петуха заднего переключателя
    7. Присутствует небольшой, но неустранимый люфт рулевой колонки. Возможность замены и ремонта ее тоже под большим вопросом.
    8. Ножной задний тормоз без возможности какой-либо регулировки. Схватывает уже при 1/8 оборота педалей назад,что после классической схемы переключения передач крайне напрягает. Модулировать усилие торможения практически невозможно, так что более активно используется передний тормоз v-brake для начала остановки, а задний - или для полной, или для экстренной остановки, что не совсем верно и совсем непривычно. Правда, перелететь через руль, думаю, на нем нереально из-за геометрии.
    9. Людям с ростом 190 и выше не хватит длины подседельного штыря, а для ребенка штырь будет слишком длинным и будет задевать каждую кочку
    10. Педали складные можно было бы и целиком из алюминия сделать. Нога по пластику норовит соскользнуть, особенно в мокрую погоду
    Отзыв: Комментарии: Использую для перемещения по городу, для покатушек за город есть гибрид. Конечно, сравнивать их накатистость, устойчивость и комфортность бессмысленно, но в плане урбанистического удобства складник точно в плюсе. Когда нужно проехать 10 км, не так важно, с какой посадкой ты едешь и где у тебя центр тяжести, а вот как запихнуть велосипед в лифт, куда его девать по приезду, скажем, в гости или какую-то организацию - важно.
    Двигаться в компании других велосипедистов, однако, не всегда удобно: всего три скорости планетарной втулки не дают возможности комфортно подстраиваться под общий темп езды, движение в крутые горки также затруднительно. Но если темп группы прогулочно-матрасный, то этим замечанием можно пренебречь.

    Ну и еще немножко дегтя: мой экземпляр после покупки имел дефекты сборки: 1. Рулевая была не затянута совершенно; 2. Регулировка троса переключателя на шифтере не работает (вероятно, повреждение при транспортировке, сразу не заметил, а на следующий день что-то доказывать бесполезно); 3. Одна спица стояла неправильно и была согнута под углом 45 градусов; 4. В течение первого месяца эксплуатации был выявлен люфт каретки, выражавшийся в очень неприятном стуке при педалировании под нагрузкой. Все недостатки, кроме поврежденного шифтера, исправили бесплатно на ТО и по гарантии

    РЕЗЮМЕ:
    Если вам нужен велосипед для города, для покатушек в деревне, на даче, который можно легко взять с собой, если вам нужен велосипед, который почти не надо обслуживать, если у вас мало места для хранения, если одним велосипедом в вашей семье будут пользоваться люди со значительной разницей в росте - берите не задумываясь, но внимательно осматривайте при покупке, пробуйте прокатиться по улице и обязательно явитесь на первое ТО с подготовленными жалобами - вам все устранят.
    Но если вы хотите гонять по кросс-кантрийным трассам, проезжать по 200 км за день или вам необходимо перевозить грузы на багажнике - точно не ваш выбор.
    3,
    Плюсы:
    Минусы: Меньше чем через год треснула рама - стала отрываться каретка и правое перо
    Отзыв:
    3,
    Плюсы: + по дизайну особо не отличается от дорогих аналогов;
    + компактность, удобство хранения и транспортировки.
    + надежные шарниры складывания;
    + двойные ободья;
    + влезают широкие покрышки, актуально для езды по парку и грунтовым дорогам;
    + планетарная втулка SRAM i-motion 3, 3 скорости:
    1-ая для подъема в горку, 2-ая для спокойной езды по прямой; 3-я для более быстрой езды по прямой;
    + ножной тормоз (подходит для спокойной езды, тормозит в любую погоду);
    + удобное мягкое седло для неспешной езды.
    Минусы: - подседельный штырь короток для людей ростом выше 175 см (подробно в комментарии);
    - дешевые компоненты: педали с открытыми подшипниками, стальная система шатунов, каретка;
    - рулевая разбалтывается при езде по кочкам, периодически приходится подкручивать гайку или надо ее посадить на фиксатор резьбы;
    - крылья узковаты;
    - без багажника;
    - нет крепления на раме для заднего тормоза V-brake;
    - слабое лакокрасочное покрытие.
    Отзыв: Этот велосипед для спокойной езды в городе, парке, на даче. Если вам нужен быстрый городской велосипед, для преодоления больших дистанций, то присмотритесь к другим велосипедам с узкими покрышками и с большой ведущей звездой. Для смешанной езды (асфальт, грунт) лучше поставить шины полуслики. Подходит для ездоков ростом от 145 см до 175 см, более высоким нужно поставить подлиннее подседельный штырь 640 / 650 мм или удлинить стоковый штырь.
    Из особенностей:
    - стакан каретки держится на двух сварных швах, у классической рамы или у правильной складной - узел каретки приварен в четырех точках. В связи с этим не рекомендую силовое педалирование и ездить стоя на педалях.
    - у рамы косые дропауты заднего колеса, цепь нужно натягивать вручную и выставлять колесо по центру.
    - маленькая ведущая звезда не подходит для быстрой езды (не хватает максимальной скорости, крутишь педали в холостую).
    - периодически нужно смазывать (силиконовой смазкой или бытовым маслом) складные узлы во избежании их скрипа и тугости.
    - рама довольно жесткая, не амортизирует, но можно компенсировать пониженным давлением в шинах
    Источник отзывов Яндекс Маркет


    Вы смотрели


    Смотрите еще
    Статьи от 30 ТОП
    06.03.2026 21:45
    71
    С развитием цифровых технологий сервисы для онлайн чаевых становятся всё более популярными среди работников сферы услуг и самозанятых. Вопрос безопасности и удобства при приёме чаевых через интернет Читать далее...
    27.01.2026 20:16
    271
    Компания iQOO официально подтвердила запуск смартфона iQOO 15R в Индии — презентация состоится 24 февраля 2026 года. Производитель называет новинку «мощным флагманом в идеальном Читать далее...
    06.01.2026 21:02
    352
    На выставке CES 2026 компания TCL официально анонсировала смартфон NxtPaper 70 Pro, ориентированный на комфортное чтение, письмо и повседневное использование без лишней нагрузки на глаза. Новинка Читать далее...


    • image description
      Мы сравнили 30 цен

       Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.

    • Нашли где дешевле

      Сравните цены и сделайте Ваш выбор

      image description
    Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.