Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.
Купить Туристический велосипед Format 5221 (2021)
СохранитьИтак, мы решили сравнить, где же дешевле купить Туристический велосипед Format 5221 (2021), для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на Туристический велосипед Format 5221 (2021) ниже.
Ожидайте мы ищем цены...
Ожидайте мы ищем цены...
Ожидайте мы ищем цены...
Туристический велосипед Format 5221 (2021) интересное:
Ниже Вы можете прочитать отзывы на Туристический велосипед Format 5221 (2021), ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на Туристический велосипед Format 5221 (2021).
Характеристики
| Общие характеристики | |
| Производитель | Format |
| Модель | 2021 года |
| Возраст | для взрослых |
| Пол | унисекс |
| Вес велосипеда | 11 кг |
| Рама, вилка | |
| Материал рамы | алюминиевый сплав |
| Амортизация | отсутствует |
| Конструкция вилки | жесткая |
| Колеса | |
| Диаметр колес | 28 дюйм |
| Наименование покрышек | Innova IB-3010, 700x40C |
| Материал обода | алюминиевый сплав |
| Торможение | |
| Тип переднего тормоза | дисковый механический |
| Передний тормоз | TRP Spyre |
| Тип заднего тормоза | дисковый механический |
| Задний тормоз | TRP Spyre |
| Трансмиссия | |
| Количество скоростей | 9 |
| Манетки | начальные / Microshift Advent SB-M090 |
| Конструкция каретки | интегрированная |
| Каретки | начальные / Kenli KL-08A |
| Кассеты | начальные / Microshift H093, 11-42T, 9-Speed |
| Количество звезд в кассете | 9 |
| Руль | |
| Конструкция руля | шоссейный |
| Конструкция рулевой колонки | интегрированная, |
| Дополнительная информация | |
| Особенности | уровень манеток: начальный; уровень каретки: начальный; крепления дискового тормоза: вилка, рама; наименование ободов: Weinmann Impulse, 32Н, Schrader; уровень заднего переключателя: начальный; уровень кассеты: начальный |
Фотографии
Отзывы
| Плюсы: | неплохой обвес (тормоза, переключатели и т.п) |
| Минусы: | Единственное, что могло делаться в России - рама (еще, наверно, подсидельный штырь, вилка, руль и вынос), и к ней есть вопросы.
Расстояния между дропаутами чуть больше чем нужно, но этого хватает, чтобы посчитав по приложенному усилия зажима эксцентрика, что колесо зажато - а оно не зажато. Потому что усилие было все еще недостаточное для зажатия втулки между дропаутами. Та же беда с подсидельным штырем. Вроде и нормально зажато, с достаточным усилием, а все равно равно периодически приходится седло поднимать - сползает вниз. НО, возможно все это из-за самих зажимов. Не поменяешь - не узнаешь. Ну и цена в +\- 100 000 р на начало весны 2022 года. За 50-60 000 р было бы нормально. |
| Отзыв: | Универсальный для +\- утоптанного грунта и не идеальных городских дорог ширина покрышек 40мм, но с ними маловат верхний зазор в передней вилке - заехали в грязь с листвой - заклинили переднее колесо. Возможно оптимальным была бы ширина покрышек не больше 38мм. |
| Плюсы: | — Приличное оборудование: 1х за запрашиваемые деньги это уже неплохо, даром что кассета всего на 9 звёзд, и увеличение числа передач до 11 (скажем, апгрейд до Shimano GRX 800-й серии) обойдётся в стоимость самого велосипеда. Трансмиссия, колёса, покрышки, втулки, палки — всё "бедненько", но работает неожиданно хорошо.
— Неожиданно чёткая работа трансмиссии. Велосипед из коробки вообще не потребовал никакой настройки переключения! По крайней мере, в новом виде Microshift работает ничуть не хуже, чем я бы ожидал от SLX. — Неожиданно хорошие тормоза: у этих TRP двигаются одновременно обе колодки, что позволяет в теории избавиться от некоторых недостатков "механики". Мощность и модуляция весьма неплохи даже по сравнению с гидравликой XT. По сравнению с ранее применявшимися на циклокроссерах кантилеверами — просто небо и земля. — Отличный внешний вид: даже с "городским" обвесом велосипед остаётся красивым. — Заточенность под быстроходный туризм: крепёж заднего багажника, тройные бонки на вилке, два комплекта тройных бонок на нижней трубе рамы, плюс двойные на подседельной. — Велосипед имеет хороший задел для апгрейда (я бы начал с овальной звезды системы на 36-38Т, роторов на пауках и качественных покрышек по вкусу), но при этом полностью функционален и отрабатывает свои деньги в стоке. |
| Минусы: | — Неудачный крепёж колёс: такое ощущение, что дропауты слишком широкие и спереди, и сзади, в результате эксцентрики приходится затягивать реально сильно, чтобы колёса прочно держались. Особенно это относится к заднему: уже два раза внезапно оказывалось, что оно норовит вывалиться из дропаутов.
— Каждый тормоз имеет массу регулировок, в результате, процесс настройки — долгий и мучительный по сравнению с нормальной гидравликой. Так, отдельно настраивается положение каждой колодки, плюс натяжение троса, плюс поперечный сдвиг калипера. Задний калипер настраивается особенно проблемно, поскольку крепёж Flat Mount щедро залит краской, и калипер норовит перекоситься. Приходится срезать краску, чтобы всё стояло более-менее ровно (хороший механик на этапе сборки — в помощь). — Маленький грязевой зазор по вертикали на обоих колёсах. Это вынуждает при городской/туристической езде использовать специальные крылья для гревелов SKS Speedrocker за 5-6 тыс. ₽ (на фото), которые "разрезаны" спереди. Обычные могут не влезть, либо их защита будет практически нулевой. Также ширина шин 50 мм — это максимум, что физически влезет в вилку, а с классическими крыльями лучше вообще 28...35 мм. — Спорная эргономика у переключателя передач: маленькая кнопка сбрасывает "вниз", небольшой рычаг под ней — "вверх". Вариант Shimano (где вверх переключает сразу вся тормозная ручка) не в пример удобнее. В нижнем хвате дотянуться до переключения тяжело. И вообще, вся эргономика кокпита по сравнению с пистолетами Shimano Tiagra, на которых я ездил раньше, — не особо радует. — Велосипед поставляется без установленных "пистолетов", поэтому его сборка оказывается неожиданно затяжной — большинству покупателей будет НУЖНО обратиться к механику для этого. — Кассета девятка на 11-42Т — слишком растянутая для длительной езды по асфальту. Впрочем, для грунта и города пойдёт. — Роторы красивые, но слегка кривые уже с завода. Стоит апгрейдиться на "паукастые", которые малореально погнуть. |
| Отзыв: | Этот велосипед я приобрёл преимущественно для городской езды и 1-2-дневных покатушек по хорошим дорогам, где мой специализированный туристический байк (Surly Ogre 29" на XT по кругу с 1х11) — слишком тяжёлый и медленный, плюс его жалко оставлять пристёгнутым даже на хороший U-lock. Ранее в 2009-2011 гг. у меня уже был велосипед аналогичного класса Merida Cyclocross 3, но он не прижился из-за низкого комфорта на 35-мм шинах и очень плохих тормозов.
Format 5221 весьма и весьма хорош за запрашиваемые деньги. Все же это чуть ли не единственный гревел с трансмиссией 1х, который пока ещё возможно купить за 5-значную сумму. Мощные тормоза и минимум движущихся и боящихся соли-грязи частей позволяют успешно использовать этот байк для городской езды, также он не спасует и на шоссе, и на ровном грунте. Широкий диапазон передач (от 40-42 до 40-11) позволяет ездить вне асфальта с достаточным удобством (для сравнения, у моего Merida в стоке низшая передача была 34-25, что потребовало немедленного апгрейда). Безусловно, велосипед такого класса заточен под довольно хорошие дороги, и на типичных российских грейдерах со стиральной доской он довольно быстро выбьет силы и желание ехать. Также он потребует определённого уровня ОФП, чтобы низкая посадка не причиняла дискомфорта. Поэтому для тех, кто сомневается, лучше присмотреть велосипед с прямым рулём. "Баран" же позволяет несколько увеличить скорость (или уменьшить усталость) ценой ухудшения обзорности и некоторого снижения эргономики (по крайней мере, с имеющимся оборудованием). В общем и целом, я очень доволен приобретением, поэтому ставлю 5 баллов, даже невзирая на замеченные недочёты. В дальнейшем я собираюсь попробовать установить зимние покрышки шириной 50 мм, но неизвестно, как они влезут в переднюю вилку, по результатам дополню отзыв. |
Топ-100 Велосипеды
-
BMX Street/Dirt Haro Parkway 20 (2022) зеленый 20.3"
Средняя оценка —Сохранить
-
STELS Navigator 410 MD 24 21-sp V010 (LU091556) серо-зеленый
Средняя оценка —Сохранить
-
Велосипед STARK Madness BMX 4 - 22 г. (черный-красный)
Средняя оценка —Сохранить
-
Велосипед 29" Stels Navigator-910 MD, V010, цвет синий/черный, размер рамы 18,5"
Средняя оценка —Сохранить
-
Велосипед Stinger Graphite EVO 29 (2021) 20" черный
Средняя оценка —Сохранить
Смотрите еще
Статьи от 30 ТОП
06.03.2026 21:45
71
С развитием цифровых технологий сервисы для онлайн чаевых становятся всё более популярными среди работников сферы услуг и самозанятых. Вопрос безопасности и удобства при приёме чаевых через интернет
Читать далее...
27.01.2026 20:16
271
Компания iQOO официально подтвердила запуск смартфона iQOO 15R в Индии — презентация состоится 24 февраля 2026 года. Производитель называет новинку «мощным флагманом в идеальном
Читать далее...
06.01.2026 21:02
352
На выставке CES 2026 компания TCL официально анонсировала смартфон NxtPaper 70 Pro, ориентированный на комфортное чтение, письмо и повседневное использование без лишней нагрузки на глаза. Новинка
Читать далее...
-
Мы сравнили 30 цен -
Нашли где дешевле
Сравните цены и сделайте Ваш выбор
Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.
-
-
-
-
- Наши проекты:
- Сайт знакомств
