Купить TREK 4500 Disc (2013)

Сохранить
Итак, мы решили сравнить, где же дешевле купить TREK 4500 Disc (2013), для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на TREK 4500 Disc (2013) ниже.
— добавь в закладки

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...
  • Анализируем самую низкую цену на Яндекс-Маркет, е-Каталог, Авито...


    • TREK 4500 Disc (2013) интересное:

    Ниже Вы можете прочитать отзывы на TREK 4500 Disc (2013), ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на TREK 4500 Disc (2013).





    Обзоры

    Характеристики

    Общие характеристики
    ПроизводительTREK
    Все размеры рамы13.5, 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5, 23.5 дюйм
    Типдля взрослых
    Область применениягорный (MTB)
    Тип MTBкросс-кантри
    Модельный год2013
    Размер рамы мин.13 дюйм
    Размер рамы макс.23 дюйм
    Регулировка жесткости пружины вилкиесть
    Число зубьев на первой звезде44
    Число зубьев на второй звезде32
    Число зубьев на третьей звезде22
    Передний тормоздисковый
    Тип переднего дискового тормозагидравлический
    Задний тормоздисковый
    Тип заднего дискового тормозагидравлический
    Рулевая колонкабезрезьбовая
    Рама, вилка
    Наименование мягкой вилкиSR Suntour XCM
    Материал рамыалюминиевый сплав
    АмортизацияHard tail (с амортизационной вилкой)
    Уровень мягкой вилкипрогулочный
    Конструкция вилкипружинно-эластомерная
    Ход вилки100 мм
    Размер рулевой колонки1 1/8"
    Конструкция рулевой колонкиполуинтегрированная
    Трансмиссия
    Наименование кассетыShimano HG20, 11-34T
    Наименование заднего переключателяShimano Deore
    Наименование переднего переключателяShimano Acera
    Наименование манетокShimano Alivio
    Конструкция кареткинеинтегрированная
    Количество скоростей27
    Уровень кассетыпрогулочный
    Уровень заднего переключателяпрогулочный
    Уровень переднего переключателяпрогулочный
    Уровень манетокпрогулочный
    Конструкция манетоктриггерные двухрычажные
    Уровень кареткипрогулочный
    Количество звезд в кассете9
    Количество звезд системы3
    Конструкция педалейплатформы
    Торможение
    Наименование переднего тормозаShimano M395
    Наименование заднего тормозаShimano M395
    Уровень переднего тормозаспортивный
    Уровень заднего тормозаспортивный
    Возможность крепления дискового тормоза (рама)есть
    Возможность крепления дискового тормоза (вилка)есть
    Возможность крепления дискового тормоза (втулки)есть
    Колеса
    Диаметр колес26 дюйм
    Материал ободаалюминиевый сплав
    Материал бортировочного шнураметалл
    Двойной ободесть
    Руль
    Конструкция руляизогнутый

    Фотографии

    TREK 4500 Disc (2013)TREK 4500 Disc (2013)

    Отзывы

    — Количество отзывов 5, Средняя оценка 5
    — 5,
    Плюсы: Вес велосипеда, седло, переключатели, тормоза.
    Минусы: Вилка
    Отзыв: 24К руб., вполне доволен покупкой. По прошествии 2х месяцев передний переклюк начало глючить, но это поправимо настройкой, пока лень в него лезть. Накат резины не плохой, протектор позволяет проскакивать по стеклам и прочему колюще/режущему. Седло удобное, в первый день катания, проехал >50 км. - без боли). По тормозам нареканий нет, первые дни после длительного торможения появлялся посторонний звук в р-не переднего тормозного диска, потом прошло. Вообщем велосипедом доволен, зимой планирую доделать под себя.
    — 5,
    Плюсы: Удобство, материалы, дизайн, дисковые тормоза
    Минусы: не обнаружил
    Отзыв: Приобрел за 20000 по акции в белом цвете. Ростовка 22". Отличный вел за эти деньги. Дизайн супер. Каждая царапина, как ножом по сердцу. Первый раз столкнулся с поломкой ручки заднего тормоза после падения. Пришлось менять всю гидролинию. Также прикупил аксессуары, на всякий случай алюминиевые педали. Кататься - одно удовольствие
    — 5,
    Плюсы: внушительный внешний вид, надёжная дисковая гидравлическая тормозная система, удобное спортивное велоседло, множество мест для креплений(насос, багажник, флягодержатель), удобный руль, покрышки с системой защиты от проколов, блокиратор передней вилки на руле,
    Минусы: дешманские педали(надо менять когда убъются), некоторые элементы быстро ржавеют(надо ухаживать)
    Отзыв: купил в феврале 2014 в Челябе за 27 т.р. В целом доволен всем. Часто езжу в велопоходы, ни разу не подвёл :)
    — 4,
    Плюсы: Плавный ход , чёткое переключение скоростей , блокировка вилки на руле
    Минусы: За такую цену могли поставить вилку лучше , а не это подобие ...
    Отзыв: Хороший вел , в целом покупкой доволен . В ближайшем будущем планирую поменять вилку на '' воздушную '' , возможно поменяю передний переклюк уровнем по выше . Гидравлика пока не вызывала нареканий , работает чётко !
    Что в итоге : добротный горник , которому цена 25 тысяч рублей , никак не 28 и уж точно не 35 .
    — 4,
    Плюсы: Репутация компании-изготовителя.
    Внешний вид белой окраски.
    Дисковая гидравлическая система.
    Большинство съёмных элементов на эксцентриках.
    Некоторые тросы пущены внутри рамы.
    В июне-июле 2013 г. цена упала от 35 т.р. до 27.
    Минусы: 1. Прогулочная вилка.
    На ней нанесен предупреждающий стикер, дотошно перечисляющий все дисциплины маунтинбайка и запрещающий любой другой "hard ride". Так что нам остаётся "лёгкое" кросс-кантри.
    2. Неудобное стандартное сиденье.
    Езда по дорогам, в отличие от маунтинбайкерства, требует бОльшей нагрузки на пятую точку, поэтому площадь и материал штатного сидения становятся недружественными к русской неспортивной заднице. Пришлось раскошелиться в велоцентре на покупку и установку пухлозадой сидушки.
    3. Подседельный штырь.
    После регулировки высоты сидения обнаруживается, что эксцентрик хорошо блокирует ход в вертикальном положении, но не составляет труда повернуть седло вокруг своей оси. Виной тому скользкий материал штыря. При креплении заднего крыла на раме это не критично, но если крыло консольное, т.е. крепится к подседельному штырю, оно при повороте уходит с плоскости колеса и подставляет спину под брызги.
    4. Неантикоррозийные элементы трансмиссии.
    После двух катаний в мокрую погоду звёзды задней системы покрылись дешёвой ржавчиной. Похоже, американцы не придумали, как экономически эффективно использовать легированную сталь в велосипедных деталях.
    5. Непоследовательный cable management.
    Вермишель тросов раздражает эстетически и теоретически делает уязвимой гидравлику. Пора бы уже разработать стандарты по удобной и полной прокладке тросов внутри рамы.
    6. Цена кусается - все мои велотоварищи как один признают, что фирма дерёт "за бренд".
    Отзыв: Помню, в начале "нулевых" эти Треки выпускали с вилкой "РокШокс" и тормозами "ВиБрейк" - дисковые тормоза были тогда очень дороги.
    Я планировал использовать велик как шоссейный с эпизодическими проездами по сельским и лесным дорогам, поэтому замена крутой вилки на крутые тормоза при сохранении ценового сегмента для меня приемлема. По теории, эластомерные вилки обладают низкими эксплуатационными качествами и зимой "дубеют", зато долгоиграющи при казуальном использовании.
    Системы переключения скоростей - основа комфортной езды на горном велосипеде и целая наука при выборе велосипеда. Я в них особо не разбираюсь, но они у меня работали незаметно ровно до того момента, когда я по неопытности переключил скорости в крайнее нессиметричное положение (первая от втулки звезда передней системы и последняя - задней). Такое положение цепи при педалировании в горку в момент переключения привело к соскоку, и теперь переключатели необходимо калибровать. В связи с этим два совета:
    1. Не переключайте скорости в неподвижном положении и при нагрузке на цепь. Делайте это на холостом ходу цепи, загодя до изменения дорожных условий.
    2. При езде в простых дорожных условиях рекомендую установить цепь на вторую звезду передней системы и пользоваться только задним переключателем "по вкусу". Из этого положения вы оперативно можете использовать передний переключатель в случае внезапного появления на пути подъёма или спуска. А если ощущаете, что подъём чересчур тяжёл, или велосипед в спуске начинает разгоняться быстрее, чем вы крутите педалями, включайте крайние симметричные положения (все правые звёзды или все левые). Я ещё не нашел такой горки, которую нельзя было бы "вымесить ногами" на пониженной передаче, или чтобы ноги разлетались с педалей при повышенной.
    Эти правила сохранят вашу трансмиссию бесшумной и высокоКПДшной, а по мне уже плачет сервис.
    Источник отзывов Яндекс Маркет


    Топ-100 Велосипеды
    Смотрите еще
    Статьи от 30 ТОП
    06.03.2026 21:45
    3
    «Спасибо Мир»: как QR-код меняет ваш способ получения онлайн чаевых — полный обзор сервиса
    С развитием цифровых технологий сервисы для онлайн чаевых становятся всё более популярными среди работников сферы услуг и самозанятых. Вопрос безопасности и удобства при приёме чаевых через интернет Читать далее...
    27.01.2026 20:16
    210
    iQOO 15R выйдет в Индии 24 февраля с флагманским Snapdragon 8 Gen 5
    Компания iQOO официально подтвердила запуск смартфона iQOO 15R в Индии — презентация состоится 24 февраля 2026 года. Производитель называет новинку «мощным флагманом в идеальном Читать далее...
    06.01.2026 21:02
    293
    TCL представила NxtPaper 70 Pro: смартфон с экраном нового поколения, ИИ-инструментами и поддержкой стилуса
    На выставке CES 2026 компания TCL официально анонсировала смартфон NxtPaper 70 Pro, ориентированный на комфортное чтение, письмо и повседневное использование без лишней нагрузки на глаза. Новинка Читать далее...


    • image description
      Мы сравнили 30 цен

       Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.

    • Нашли где дешевле

      Сравните цены и сделайте Ваш выбор

      image description
    Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.

    image description
    30 ЛУЧШИХ ЦЕН
     Ничего лишнего! Мы сравнили и нашли где дешевле.
    Категории