Купить STELS Pilot 710 24 (2016)

Сохранить
Итак, мы решили сравнить, где же дешевле купить STELS Pilot 710 24 (2016), для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на STELS Pilot 710 24 (2016) ниже.
— добавь в закладки

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...
  • Анализируем самую низкую цену на Яндекс-Маркет, е-Каталог, Авито...


    • STELS Pilot 710 24 (2016) интересное:

    Ниже Вы можете прочитать отзывы на STELS Pilot 710 24 (2016), ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на STELS Pilot 710 24 (2016).





    Обзоры

    Характеристики

    Общие характеристики
    ПроизводительSTELS
    Типгородской
    Модельный год2016
    Вес велосипеда17 кг
    Тип приводацепной
    Возрастдля взрослых
    Количество колесдвухколесный
    Полунисекс
    Рама, вилка
    Складнойесть
    Материал рамысталь
    АмортизацияRigid (жесткий)
    Колеса
    Диаметр колес24 дюйм
    Материал ободаалюминиевый сплав
    Материал бортировочного шнураметалл
    Трансмиссия
    Количество скоростей1
    Уровень кареткиначальный
    Тип посадочной части вала кареткиквадрат
    Количество звезд в кассете1
    Количество звезд системы1
    Число зубьев на первой звезде40
    Конструкция педалейклассическая
    Конструкция кареткинеинтегрированная
    Торможение
    Передний тормозотсутствует
    Уровень заднего тормозаначальный
    Задний тормозножной
    Руль
    Регулируемый подъем руляесть
    Седло
    Материал рамы седласталь
    Седло с пружинамиесть
    Дополнительная информация
    Багажникесть

    Фотографии

    STELS Pilot 710 24 (2016)

    Отзывы

    — Количество отзывов 7, Средняя оценка 4
    — 5,
    Плюсы: Цена , качество и пожалуй удобство, за эту цену
    Минусы: Тяжелый, нет передач скоростей
    Отзыв: Отличный вел, особенно за 3200, как я взял.
    Читал статью о выборе вела, так там спец пишет что в городе, на ровных дорогах, для прогулочной езды, :
    - правильнее и комфортнее сидеть прямо,. И этот руль, высокий, добавляет комфорта.
    - не особо нужны стойки амортизаторов.
    - вполне себе, внешний вид, с хромированнвми крыльями багажником
    - можно обрйтись и без переключения скоростей на ровной местности. Хотя это я бы пожалуй добавил, так как иногда есть настрой крутить педали с разным усилием.
    Плюс то, что входит в мой багажник авто.

    Получается, этот вел, то что доктор прописал, считай задаром
    — 5,
    Плюсы: Отличный велосипед, удобный, качественная сборка, жаль цены подняли покупал в 2016 или 2014 году не помню за 5000 вообще рекомендую, те кто пишет конструкция китайская это не правда конкретно эта модель производится в России. Как я на нем только не ездил использовал как полноценный BMX очень жостко катался правда потом сгнило переднее крепление переднего крыла и во время поездки оно отвалилось но крыло не упало оно воткнулось в диск колеса и прошибло все, в общем учитывая мой стиль катания ооочень надёжный велосипед, если хочется экстрима от этого велика снимайте все крылья, багажник, защиту цепи и вот вам BMX
    Минусы: Их нету
    Отзыв: —
    — 4,
    Плюсы: Бесшумный ход. Иногда побрякивают крылья - заводские косяки. Собрал - поехал. И ведь собралось!
    Минусы: Тяжелый. Нет крепления для насоса и сумочки для ключей. Не говоря уж о самих ключах! Если их у вас нет - набор "собери сам" так и останется набором. Особенно внутренний шестигранник на шесть мм для закрутки руля порадовал.
    Отзыв: Мне нравится. Будем посмотреть.
    — 3,
    Плюсы: Итак, еще 3 года назад ездил до работы (это примерно 7 км в одну сторону) на старом складном Аисте, который давным-давно был кем-то брошен в колясочной и был частично мною реанимирован. Но в 2014 году захотелось чего-то поновее - выбор пал на очень похожую модель Пилот 710. Однако, велосипеды все же разные.
    Объединяет их простота конструкции. Обычный велосипед с одной скоростью. Довольно вынослив - не боится езды или многочасового ожидания под открытым небом в плохую погоду; проходил почти 3 сезона с минимальным износом деталей; а также пережил 2 зимы хранения в не отапливаемом сыром гараже и несколько моек в душе (по окончании каждого сезона), сейчас уже не мою так (для стальной рамы и подшипников это вредно). Малоинтересен угонщикам. Довольно юркий в городе. Достаточно удобен в управлении и посадке, мои рост/вес: 165/55. Средней прочности лакокрасочное покрытие. Щитки из нержавейки. Вполне качественные колеса с ободом из алюминиевого сплава - за 3 сезона ни одной 8, резина до сих пор родная (покрышки).
    Минусы: Проблема с поиском запчастей: все китайское и не совместимо с тем же салютом (Аистом); а то, что продается к нему - не факт, что подойдет. С первых дней от покупки, по причинам установленным только в этом году, слетала цепь. Нестандартные гайки на 15 мм, ключи найти проблема.
    Подшипниковый узел руль-рама - собирает всю грязь и пыль (не удачная китайская же конструкция), переборка раз в сезон строго обязательна! Жесткие грипсы, иногда слезают и от них могут болеть ладони. Звонок никакой, на замену или сразу в мусор. Спустя 2 года, наклейки на раме начали облезать от малейшего касания с чем-либо; были заменены катафоты перед/зад (родные рассыпались).
    Ржавчина с первых дождей: внутренности рамы, багажник, некоторые болтовые соединения. Багажник местами весь в ржавчине, даже смазка маслом не спасает его от коррозии. Да и вообще он малопригоден к перевозке чего либо, толще носового платка. Родные пластиковые педали сразу заменил.
    Также, с первых дней выявилась проблема плохой затяжки подседельной трубы к раме - вырезал полоски-подкладки из обычной пивной банки в зазор прижима, труба все равно узка, прижим был слабоват; также вместо комплектного эксцентрика установил обычный болт (даже лучше - сидушку не украдут).
    Изначально, задний щиток периодически откручивался в районе сиденья, виной тому оказался винт с плохой резъбой, заменил на более длинный, затянул. Через 2 года это же крыло загремело сзади - поджал скобу, крепящую щиток к направляющей.
    С первых же дней слетала цепь. Поначалу обнаружил, что у гаек колес отсутствуют рифленые шайбы (сзади) и шайбы с усом (спереди), в результате чего затягивалось слабо (и та же цепь быстро прослаблялась от езды по городским кочкам) - поставил, затянул. Но проблема не ушла - стабильно, на ровном месте, цепь слетала 3-4 раза за сезон.
    Режим "сложить" не очень удобен: руль с сиденьем надо опустить (снять). В сложенном состоянии может сколоться краска на раме, а также нет фиксации в этом состоянии (нужно связывать, например, шнурком).
    Отзыв: Рама у нового более массивная, тяжелая. Имеется более удобная труба-ручка для переноски. Разгон достаточно трудоемок даже на прямом участке дороги, сказываются задняя звезда T18 и вес самой рамы. Однако, как уже отмечалось в некоторых отзывах, в горку вел идет довольно бодро.
    Проблему ржавчины решил обработкой внутренностей рулевого стакана и нижней части подседельной трубы, смазкой Литол-24; ей же обработал болтовое соединение руль-труба, впоследствии и все резьбовые соединения. Так как велосипед этот преимущественно для поездок по городу на работу, оставляется всегда под открытым небом и после даже маленького дождя воды с грязью у нас по щиколотку.
    Дефект с цепью устранил только в этом году, в ходе капитального ремонта-профилактики. Оказалось, что родной вал стандартной каретки под квадрат был в 124 мм длиной, из-за чего цепь всегда шла с перекосом и слетала именно с задней звезды. Взамен старой каретки был куплен и установлен современный картридж с валом на 115 мм - теперь даже по ощущениям педали крутятся легче и тише, проблема с цепью ушла.
    В ходе все того же обслуживания вышла проблема с ремонтом узла рулевой колонки: там где покупал этот вел, к ним (именно к Стелсам), продают запчасти. Однако, новый узел не подошел по резъбе: гайка и верхнее кольцо пролетают; чашки же заменил без проблем. В итоге, нижнюю часть комплекта поставил, а вверху заменил только подшипник и поставил более целую чашку от родного комплекта. Всего за три года довольно интенсивной эксплуатации, были заменены: все подшипники (сами втулки и конуса в идеальном состоянии), установлена новая долговечная каретка правильного размера 115 мм, система (обе звезды + новая цепь с замком). Стоимость ремонта составила примерно 1/3 от цены велосипеда на середину 2014 года (покупал за 4800).
    Словил прокол, те же 2 года назад. Пробить заднее колесо умудрился... маленькой скобой от школьного степлера, поймал где-то на дороге. Камера неремонтопригодна - резина очень тонкая и плохо клеится, заменил на Duro.
    — 3,
    Плюсы: Лёгкий, Скорость приличная. Вес 100 кг выдерживает!Резина хороша по бездорожью.Не жалко используется в хлам,металл крепкий!
    Минусы: 2 года еще держится.Тяжело стартует.Накат небольшой приходится крутить.Для взрослого сиденье маловато.Крылья и багажник откручиваются. Слетает цепь!!!Катафоты отлетели!Седло выдвинуто на максимум.Резина на поворотах "жуёт"можно упасть.Инструмент возить приходится.-
    Отзыв: Но! за 7000 руб конкурентов нет!
    — 4,
    Плюсы: Сделан добротно.
    Минусы: -----
    Отзыв: -----Надеюсь в первый день в деревне у ребенка не развалится.
    — 1,
    Плюсы: Цвет
    Минусы: Рама
    Отзыв: Шарнир складывания рамы ушатался за один вечер. Появился люфт на стороне оси складывания.
    Источник отзывов Яндекс Маркет


    Вы смотрели


    Топ-100 Велосипеды
    Смотрите еще
    Статьи от 30 ТОП
    27.01.2026 20:16
    177
    iQOO 15R выйдет в Индии 24 февраля с флагманским Snapdragon 8 Gen 5
    Компания iQOO официально подтвердила запуск смартфона iQOO 15R в Индии — презентация состоится 24 февраля 2026 года. Производитель называет новинку «мощным флагманом в идеальном Читать далее...
    06.01.2026 21:02
    254
    TCL представила NxtPaper 70 Pro: смартфон с экраном нового поколения, ИИ-инструментами и поддержкой стилуса
    На выставке CES 2026 компания TCL официально анонсировала смартфон NxtPaper 70 Pro, ориентированный на комфортное чтение, письмо и повседневное использование без лишней нагрузки на глаза. Новинка Читать далее...
    15.12.2025 20:20
    284
    Мягкий свет и флагманская мощь: Vivo выпустила Pad 5 Pro Soft Light Edition
    Компания Vivo официально анонсировала в Китае планшет Vivo Pad 5 Pro Soft Light Edition — обновлённую версию Pad 5 Pro, выпущенного ранее в этом году. Ключевым отличием новинки стал Читать далее...


    • image description
      Мы сравнили 30 цен

       Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.

    • Нашли где дешевле

      Сравните цены и сделайте Ваш выбор

      image description
    Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.

    image description
    30 ЛУЧШИХ ЦЕН
     Ничего лишнего! Мы сравнили и нашли где дешевле.
    Категории