Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.
Купить STELS Navigator 710 MD 27.5 (2015)
СохранитьИтак, мы решили сравнить, где же дешевле купить STELS Navigator 710 MD 27.5 (2015), для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на STELS Navigator 710 MD 27.5 (2015) ниже.
STELS Navigator 710 MD 27.5 (2015) интересное:
Ниже Вы можете прочитать отзывы на STELS Navigator 710 MD 27.5 (2015), ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на STELS Navigator 710 MD 27.5 (2015).
Обзоры
Характеристики
| Общие характеристики | |
| Производитель | STELS |
| Все размеры рамы | 17.0, 19.0, 21.0 дюйм |
| Тип | для взрослых |
| Область применения | горный (MTB) |
| Тип MTB | кросс-кантри |
| Модельный год | 2015 |
| Размер рамы мин. | 17 дюйм |
| Размер рамы макс. | 21 дюйм |
| Регулировка жесткости пружины вилки | есть |
| Число зубьев на первой звезде | 48 |
| Число зубьев на второй звезде | 38 |
| Число зубьев на третьей звезде | 28 |
| Передний тормоз | дисковый |
| Тип переднего дискового тормоза | механический |
| Задний тормоз | дисковый |
| Тип заднего дискового тормоза | механический |
| Рулевая колонка | безрезьбовая |
| Крылья | есть |
| Рама, вилка | |
| Наименование мягкой вилки | SR Suntour XCT-27.5 |
| Материал рамы | алюминиевый сплав |
| Амортизация | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
| Уровень мягкой вилки | прогулочный |
| Конструкция вилки | пружинно-эластомерная |
| Ход вилки | 100 мм |
| Трансмиссия | |
| Наименование кассеты | Shimano Tourney MF-TZ21 |
| Наименование заднего переключателя | Shimano Tourney RD-TX35 |
| Наименование переднего переключателя | Shimano Tourney FD-TX51 |
| Наименование манеток | Shimano ST-EF51 EZ-Fire Plus |
| Наименование каретки | Chinhaur Cartridge |
| Конструкция каретки | неинтегрированная |
| Количество скоростей | 21 |
| Уровень кассеты | начальный |
| Уровень заднего переключателя | начальный |
| Уровень переднего переключателя | начальный |
| Уровень манеток | начальный |
| Конструкция манеток | триггерные двухрычажные |
| Уровень каретки | прогулочный |
| Тип посадочной части вала каретки | квадрат |
| Количество звезд в кассете | 7 |
| Количество звезд системы | 3 |
| Конструкция педалей | платформы |
| Торможение | |
| Наименование переднего тормоза | Tektro Novela, 180mm |
| Наименование заднего тормоза | Tektro Novela, 180mm |
| Уровень переднего тормоза | прогулочный |
| Уровень заднего тормоза | прогулочный |
| Возможность крепления дискового тормоза (рама) | есть |
| Возможность крепления дискового тормоза (вилка) | есть |
| Возможность крепления дискового тормоза (втулки) | есть |
| Колеса | |
| Диаметр колес | 27 дюйм |
| Материал обода | алюминиевый сплав |
| Материал бортировочного шнура | металл |
| Двойной обод | есть |
| Руль | |
| Конструкция руля | изогнутый |
Отзывы
| Плюсы: | хорошая рама, неплохие колеса. |
| Минусы: | эластомерная вилка, shimano tourney |
| Отзыв: | в целом очень хороший велосипед, проходит как для покатушек, так и для дальних выездов. |
| Плюсы: | Легкий - модель 2014 года весит 14,5 кг, этот примерно столько же должен; рама сварена без видимых швов, думаю, они есть, но хорошо замазаны.
тормоза 180 мм(отличные тормоза, лишь скрипнули пару раз когда катался под дождем). колеса 27,5" (лучше накат, по сравнению с 26"). вилка 100 мм (как сказали в магазине, пружинно-масляная, а не эластомерная). Покрышки соскальзывают только если под острым углом заезжать на бордюр (как не стоит делать), на мокром асфальте ни разу не подвели. |
| Минусы: | 21 скорость, для некоторых будет минусом.
трансмиссия стоит самая дешевая. начиная от переключателей и заканчивая трещоткой, но, тем не менее, проблем пока не возникло. пластиковые педали. отсутствие щитков в комплектации. привыкаю к сидению всё еще. нет блокировки хода вилки. правая резинка на руле прокручивает немного. часть рамы находящаяся под цепью, уже имеет несколько сколов |
| Отзыв: | Начитавшись отзывов в инете, не хотел брать стелс, как оказалось все дело в бюджете, есть норм модели и не очень.
Мой первый скоростной велосипед. Начитался гайдов и пошел покупать. Если бы не трещотка (вместо кассеты) это был бы отличный велосипед за свои деньги. Брал за 23 000 руб = 350$, август 2015. Проехал 165 км по городу, проблем не было никаких, пока лишь подрегулировал тросы тормозов, дабы уменьшить холостой ход ручек, а вообще даже цепь не спадывала. Советы новичкам: тормозить эффективнее передними тормозами, чем задними, не перестарайтесь только :D; постоянно поддерживайте не менее 60 оборотов педалей в минуту (меньше износ велосипеда и коленных суставов); не переключайте цепь под нагрузкой - порвете цепь; меняйте цепь каждые 1500-2000 км иначе потом всю трансмиссию менять; смазывайте цепь каждые 100-200 км (тефлоновой смазкой, например), иначе будет износ деталей, чистка цепи по необходимости. |
| Плюсы: | Легкий - модель 2014 года весит 14,5 кг, этот примерно столько же должен; рама сварена без видимых швов, думаю, они есть, но хорошо замазаны.
тормоза 180 мм(отличные тормоза, лишь скрипнули пару раз когда катался под дождем). колеса 27,5" (лучше накат, по сравнению с 26"). вилка 100 мм (как сказали в магазине, пружинно-масляная, а не эластомерная). Покрышки соскальзывают только если под острым углом заезжать на бордюр (как не стоит делать), на мокром асфальте ни разу не подвели. |
| Минусы: | 21 скорость, для некоторых будет минусом.
трансмиссия стоит самая дешевая. начиная от переключателей и заканчивая трещоткой, но, тем не менее, проблем пока не возникло. пластиковые педали. отсутствие щитков в комплектации. привыкаю к сидению всё еще. нет блокировки хода вилки. правая резинка на руле прокручивает немного. часть рамы находящаяся под цепью, уже имеет несколько сколов |
| Отзыв: | Начитавшись отзывов в инете, не хотел брать стелс, как оказалось все дело в бюджете, есть норм модели и не очень.
Мой первый скоростной велосипед. Начитался гайдов и пошел покупать. Если бы не трещотка (вместо кассеты) это был бы отличный велосипед за свои деньги. Брал за 23 000 руб = 350$, август 2015. Проехал 165 км по городу, проблем не было никаких, пока лишь подрегулировал тросы тормозов, дабы уменьшить холостой ход ручек, а вообще даже цепь не спадывала. Советы новичкам: тормозить эффективнее передними тормозами, чем задними, не перестарайтесь только :D; постоянно поддерживайте не менее 60 оборотов педалей в минуту (меньше износ велосипеда и коленных суставов); не переключайте цепь под нагрузкой - порвете цепь; меняйте цепь каждые 1500-2000 км иначе потом всю трансмиссию менять; смазывайте цепь каждые 100-200 км (тефлоновой смазкой, например), иначе будет износ деталей, чистка цепи по необходимости. |
| Плюсы: | Легкий - модель 2014 года весит 14,5 кг, этот примерно столько же должен; рама сварена без видимых швов, думаю, они есть, но хорошо замазаны.
тормоза 180 мм(отличные тормоза, лишь скрипнули пару раз когда катался под дождем). колеса 27,5" (лучше накат, по сравнению с 26"). вилка 100 мм (как сказали в магазине, пружинно-масляная, а не эластомерная). Покрышки соскальзывают только если под острым углом заезжать на бордюр (как не стоит делать), на мокром асфальте ни разу не подвели. |
| Минусы: | 21 скорость, для некоторых будет минусом.
трансмиссия стоит самая дешевая. начиная от переключателей и заканчивая трещоткой, но, тем не менее, проблем пока не возникло. пластиковые педали. отсутствие щитков в комплектации. привыкаю к сидению всё еще. нет блокировки хода вилки. правая резинка на руле прокручивает немного. часть рамы находящаяся под цепью, уже имеет несколько сколов |
| Отзыв: | Начитавшись отзывов в инете, не хотел брать стелс, как оказалось все дело в бюджете, есть норм модели и не очень.
Мой первый скоростной велосипед. Начитался гайдов и пошел покупать. Если бы не трещотка (вместо кассеты) это был бы отличный велосипед за свои деньги. Брал за 23 000 руб = 350$, август 2015. Проехал 165 км по городу, проблем не было никаких, пока лишь подрегулировал тросы тормозов, дабы уменьшить холостой ход ручек, а вообще даже цепь не спадывала. Советы новичкам: тормозить эффективнее передними тормозами, чем задними, не перестарайтесь только :D; постоянно поддерживайте не менее 60 оборотов педалей в минуту (меньше износ велосипеда и коленных суставов); не переключайте цепь под нагрузкой - порвете цепь; меняйте цепь каждые 1500-2000 км иначе потом всю трансмиссию менять; смазывайте цепь каждые 100-200 км (тефлоновой смазкой, например), иначе будет износ деталей, чистка цепи по необходимости. |
Топ-100 Велосипеды
-
BMX Street/Dirt Haro Parkway 20 (2022) зеленый 20.3"
Средняя оценка —Сохранить
-
STELS Navigator 410 MD 24 21-sp V010 (LU091556) серо-зеленый
Средняя оценка —Сохранить
-
Велосипед STARK Madness BMX 4 - 22 г. (черный-красный)
Средняя оценка —Сохранить
-
Велосипед 29" Stels Navigator-910 MD, V010, цвет синий/черный, размер рамы 18,5"
Средняя оценка —Сохранить
-
Велосипед Stinger Graphite EVO 29 (2021) 20" черный
Средняя оценка —Сохранить
Смотрите еще
Статьи от 30 ТОП
06.03.2026 21:45
86
С развитием цифровых технологий сервисы для онлайн чаевых становятся всё более популярными среди работников сферы услуг и самозанятых. Вопрос безопасности и удобства при приёме чаевых через интернет
Читать далее...
27.01.2026 20:16
288
Компания iQOO официально подтвердила запуск смартфона iQOO 15R в Индии — презентация состоится 24 февраля 2026 года. Производитель называет новинку «мощным флагманом в идеальном
Читать далее...
06.01.2026 21:02
363
На выставке CES 2026 компания TCL официально анонсировала смартфон NxtPaper 70 Pro, ориентированный на комфортное чтение, письмо и повседневное использование без лишней нагрузки на глаза. Новинка
Читать далее...
-
Мы сравнили 30 цен -
Нашли где дешевле
Сравните цены и сделайте Ваш выбор

Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.







