Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.
Купить Шоссейный велосипед BearBike Minsk
СохранитьИтак, мы решили сравнить, где же дешевле купить Шоссейный велосипед BearBike Minsk, для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на Шоссейный велосипед BearBike Minsk ниже.
Ожидайте мы ищем цены...
Ожидайте мы ищем цены...
Ожидайте мы ищем цены...
Шоссейный велосипед BearBike Minsk интересное:
Ниже Вы можете прочитать отзывы на Шоссейный велосипед BearBike Minsk, ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на Шоссейный велосипед BearBike Minsk.
Характеристики
| Рама, вилка | |
| Регулировки велосипеда | подъема руля |
| Материал рамы | сталь |
| Конструкция вилки | жесткая |
| Размер рулевой колонки | 1" |
| Колеса | |
| Наименование покрышек | CST, 700Cx28 |
| Особенности конструкции колес | двойной обод |
| Диаметр колес | 28 дюйм |
| Материал обода | алюминиевый сплав |
| Материал бортировочного шнура | металл |
| Торможение | |
| Тип переднего тормоза | клещевой |
| Тип заднего тормоза | клещевой |
| Трансмиссия | |
| Задний переключатель | начальный / Shimano Tourney RDнетTX800 |
| Передний переключатель | начальный / Shimano Tourney FDнетTX800 |
| Манетки | начальные |
| Кассеты | начальные / 11нет28Т |
| Длина шатунов | 17 см |
| Количество скоростей | 7 |
| Конструкция манеток | Dual Control |
| Количество звезд в кассете | 7 |
| Конструкция педалей | платформы |
| Конструкция каретки | неинтегрированная |
| Седло | |
| Материал рамки седла | сталь |
| Руль | |
| Конструкция руля | шоссейный |
| Общие характеристики | |
| Производитель | BearBike |
| Тип привода | цепной |
| Возраст | для взрослых |
Фотографии
Отзывы
| Плюсы: | — |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | Решил приобрести Мотоцикл Китайский. Был полон сомнений о качестве данного продукта. Но молодые и что удивительно опытные ребята развеяли мои сомнения. Быстро, грамотно и ненавязчиво, объяснили и показали какую экипировку стоит брать, какую не стоит совсем. В ходе дискуссии даже предложили кофе. Остановил свой выбор на Минске Гусе. Техника мне нравится, проблем пока не было, да и вроде как не ожидаю. Кстати! Отдельное спасибо за то, что настояли на покупке 400сс. К этой мощности привык, думаю правда 200сс было бы уже мало! Скоро поеду на ТО, после отзыв дополню. Всем мир и Благополучия, Господа! (К сожалению,не могу указать Минкс Goose,Яндекс не даёт его выбрать) |
| Плюсы: | Низкая цена на момент покупки (только 25тр), адекватный дизайн, шимановская система вкруг, довольно низкий вес, чумовая скорость по сравнению с любым велосипедов с 26" колесами, возможность поставить в раму колёса 32 ширины и крылья |
| Минусы: | Плохое качество обработки рамы, в том числе зазубрины в трубе под подсидельный штырь, из-за которых седло приходится по сути заколачивать в раму с ужасным хрустом.
Очень хлипкая краска, царапаепся очень легко |
| Отзыв: | В принципе недостатки не очень значимы и устранимы, но велипед в итоге не сильно лучше хорошего крокодила ХВЗ за 15к с авито, но конечно же он в сборе - бери и катай :^)
На самом деле велосипед очень неплохой, проехал ~700км по шоссе/просёлку, единственное, для дорог с песочком и во время дождя нужно поставить покрышки с протектором, такие как duro 32 ширины |
| Плюсы: | - |
| Минусы: | Некомплект
Плохая краска, сколы. |
| Отзыв: | В общем покупкой доволен |
| Плюсы: | 1. Относительно лёгкий
2. Трубы рамы - тоненькие 3. Рама - стальная, не алюминиевый сплав 4. Размер рамы - 54, по сравнению с фатом и найнером кажется миниатюрным малюткой 5. Удобно хранить на балконе. А со снятыми колёсами и рулём - ещё более удобно. 6. Колёса снимаются быстро для хранения. 7. Тормоза - ободные, самые простые, всё крепится и снимается очень быстро. Регулируется тоже. 8. Шатуны - 52-34. 9. Задние шестерни - 11-28, но мне по трассе нужна только 11: 52х11. 10. Руль! Руль - это нечто! Он обёрнут мягкой приятной на ощупь лентой, держаться очень удобно. И тепло. Да и просто этот руль притягивает внимание. 11. Сиденье крепится не под быстрый зажим, требуется инструмент, чтобы снять или отрегулировать высоту. Соответственно, и утащить его сложнее: не у каждого с собой инструменты. 12. Сиденье на удивление не натирает паховые кости, хотя сперва по внешнему по виду такого не скажешь - кажется не внушающим доверия - такое же, как на очень дешёвых веласах. Но тем не менее, пока менять не собираюсь. Цвет совпадает с оплёткой руля: такого же коричневого оттенка. Красиво! 13. Цвет. Если надумаете брать - то синий цвет всё-таки гораздо красивее. |
| Минусы: | 1. Сварные швы на передней и задней вилках - то есть те места соединения вилки с кронштейнами под ось колеса как-то сварено... Очень всё не просто тонкое, а "тонюсенькое": у меня парк велосипедов и есть с чем сравнить. Почему это важно? Ну потому, что звёзды у велосипеда 52х11, скорость можно развить приличную, это во первых, во-вторых, катаюсь я далеко и возвращаться 100 км обратно и тащить сломанный вел - перспектива так себе.
Пока всё внимательно осматриваю после каждой поездки 2. Тросы переключения скоростей уходят в самый низ - на раме под кареткой на винт крепится пластмасска, через неё проходят тросы. Мне просто интересно: на сколько её хватит? И когда тросы её перетрут? Ну и соответственно, где потом брать эту деталь? В-принципе, уже придумал наперёд, что и как приколхозить 3. Курьер привёз велосипед в коробке, но приехал он с погнутым задним переключателем: средняя шестерёнка на заднем переключателе была не в одной плоскости с цепью и остальными звёздами, а находилась под углом примерно30-35 градусов. Из-за этого цепь задевала и тёрлась. Не ожидал такого! Сначала подзагнул рамку на заднем переключателе - цепь тереть перестала, но стоял переключательвсё-равно криво. В общем, заказал Shimano, поставил, всё стало хорошо 4. Нет крыльев. Прихолхозил самодельные длинные, а не магазинные коротыши 5. Нет защиты передней большой звезды - опять пришлось колхозить: из пластикового ведра из-под огурцов вырезал и спаял защиту, получилось хорошо. Сверху покрыл автомобильным чёрным антигравием из баллона, крепёж под винты предусмотрен на большой звезде 6. Толщина колёс - 28. В планах поставить 32 или ещё лучше 35, но не всё так просто: переднее колесо - никаких проблем, а вот заднее - очень маленькие расстояния до перьев, 32 может и влезет, а вот 35 - не уверен 7. Велосипед приехал с восьмёркой и яйцом на переднем колесе 8. На заднем колесе небольшая восьмёрка из коробки 9. Разное расстояние между перьми и задним колесом, всё было кривое, "дорабатывали напильником" |
| Отзыв: | Крайне недоволен поставкой из коробки!
Пришлось много, чего переделывать, подтачивать задние перья, выравнивать, регулировать спицы, возиться с покрышками, перенатягивать троса. С таким же успехом можно было заказать комплектующие и собирать очередной конструктор... Тем не менее: - Заказал бы снова? - Да. - Новичку было бы удобно? Купил - поехал? - В-принципе - да. Сборка из коробки - поставить руль, переднее колесо, седло, прикрутить тормоза, реглируются они элементарно. И можно кататься. Весь вопрос - ресурс, насколько чего хватит и насколько удобно: например, если защита штанин не требуется -то нечего и париться по поводу защиты на переднюю звезду, по асфальту в сухую погоду можно кататься без крыльев, потом докупить, если резину менять не планируете - то не стоит задумываться о расстоянии до перьев. Куда и как протянуты тросы - тоже не стоит запариваться. Если что-то где-то перетрёт - тогда и займётесь. Нет бонок на подседельной трубе? Ну и что, есть на другой трубе напротив, к тому же есть крепления просто к раме, съёмные, никаких бонок не требуется. Если забыть о предэксплуатационной подготовке, то в целом кататься на нём понравилось, впечатления самые положительные. Ну и цена: полностью "заряженный Fuji и с крыльями, и с багажником, и со всеми свистоперделками стоил в это же самое время 118 тысяч... А BearBike Minsk - 35 килорублей... |
| Плюсы: | 1. Относительно лёгкий
2. Трубы рамы - тоненькие 3. Рама - стальная, не алюминиевый сплав 4. Размер рамы - 54, по сравнению с фатом и найнером кажется миниатюрным малюткой 5. Удобно хранить на балконе. А со снятыми колёсами и рулём - ещё более удобно. 6. Колёса снимаются быстро для хранения. 7. Тормоза - ободные, самые простые, всё крепится и снимается очень быстро. Регулируется тоже. 8. Шатуны - 52-34. 9. Задние шестерни - 11-28, но мне по трассе нужна только 11: 52х11. 10. Руль! Руль - это нечто! Он обёрнут мягкой приятной на ощупь лентой, держаться очень удобно. И тепло. Да и просто этот руль притягивает внимание. 11. Сиденье крепится не под быстрый зажим, требуется инструмент, чтобы снять или отрегулировать высоту. Соответственно, и утащить его сложнее: не у каждого с собой инструменты. 12. Сиденье на удивление не натирает паховые кости, хотя сперва по внешнему по виду такого не скажешь - кажется не внушающим доверия - такое же, как на очень дешёвых веласах. Но тем не менее, пока менять не собираюсь. Цвет совпадает с оплёткой руля: такого же коричневого оттенка. Красиво! 13. Цвет. Если надумаете брать - то синий цвет, всё-таки, гораздо красивее. |
| Минусы: | 1. Сварные швы на передней и задней вилках - то есть те места соединения вилки с кронштейнами под ось колеса как-то сварено... Очень всё не просто тонкое, а "тонюсенькое": у меня парк велосипедов и есть с чем сравнить. Почему это важно? Ну потому, что звёзды у велосипеда 52х11, скорость можно развить приличную, это во-первых, во-вторых, катаюсь я далеко и возвращаться 100 км обратно и тащить сломанный вел - перспектива так себе
Пока всё внимательно осматриваю после каждой поездки 2. Тросы переключения скоростей уходят в самый низ - на раме под кареткой на винт крепится пластмасска, через неё проходят тросы. Мне просто интересно: на сколько её хватит? И когда тросы её перетрут? Ну и, соответственно, где потом брать эту деталь? В-принципе, уже придумал наперёд, что и как приколхозить 3. Курьер привёз велосипед в коробке, но приехал он с погнутым задним переключателем: средняя шестерёнка на заднем переключателе была не в одной плоскости с цепью и остальными звёздами, а находилась под углом примерно30-35 градусов. Из-за этого цепь задевала и тёрлась. Не ожидал такого! Сначала подзагнул рамку на заднем переключателе - цепь тереть перестала, но стоял переключательвсё-равно криво. В общем, заказал Shimano, поставил, всё стало хорошо 4. Нет крыльев. Прихолхозил самодельные длинные, а не магазинные коротыши 5. Нет защиты передней большой звезды - опять пришлось колхозить: из пластикового ведра из-под огурцов вырезал и спаял защиту, получилось хорошо. Сверху покрыл автомобильным чёрным антигравием из баллона, крепёж под винты предусмотрен на большой звезде 6. Толщина колёс - 28. В планах поставить 32 или ещё лучше 35, но не всё так просто: переднее колесо - никаких проблем, а вот заднее - очень маленькие расстояния до перьев, 32 может и влезет, а вот 35 - не уверен 7. Велосипед приехал с восьмёркой и яйцом на переднем колесе 8. На заднем колесе небольшая восьмёрка из коробки 9. Разное расстояние между перьми и задним колесом, всё было кривое, "дорабатывали напильником" |
| Отзыв: | Крайне недоволен поставкой из коробки!
Пришлось много, чего переделывать, подтачивать задние перья, выравнивать, регулировать спицы, возиться с покрышками, перенатягивать троса. С таким же успехом можно было заказать комплектующие и собирать очередной конструктор... Тем не менее: - Заказал бы снова? - Да. - Новичку было бы удобно? Купил - поехал? - В-принципе, да. Сборка из коробки - поставить руль, переднее колесо, седло, прикрутить тормоза, реглируются они элементарно. И можно кататься. Весь вопрос - ресурс, насколько чего хватит и насколько удобно: например, если защита штанин не требуется -то нечего и париться по поводу защиты на переднюю звезду, по асфальту в сухую погоду можно кататься без крыльев, потом докупить, если резину менять не планируете - то не стоит задумываться о расстоянии до перьев. Куда и как протянуты тросы - тоже не стоит запариваться. Если что-то где-то перетрёт - тогда и займётесь. Нет бонок на подседельной трубе? Ну и что, есть на другой трубе напротив, к тому же есть крепления просто к раме, съёмные, никаких бонок не требуется. Если забыть о предэксплуатационной подготовке, то в целом кататься на нём понравилось, впечатления самые положительные. Ну и цена: полностью "заряженный Fuji и с крыльями, и с багажником, и со всеми свистоперделками стоил в это же самое время 118 тысяч... А BearBike Minsk - 35 килорублей... |
Вы смотрели
-
Велосипед STINGER GRAPHITE STD 29" (2022) (Велосипед STINGER 29" GRAPHITE STD зеленый, алюминий, размер 22")
Средняя оценка —Сохранить
-
Горный (MTB) велосипед STARK Cobra 29.3 HD (2019)
Средняя оценка —Сохранить
-
Велосипед Stark'22 Outpost 26.1 V синий/белый 16"
Средняя оценка —Сохранить
-
Десна Вояж Gent 28" Z010 синий
Средняя оценка —Сохранить
Топ-100 Велосипеды
-
Corratec Air Tech Glacier (2013)
Средняя оценка —Сохранить
-
Outleap Koshka (2017)
Средняя оценка —Сохранить
-
BMX Street/Dirt Haro Parkway 20 (2022) зеленый 20.3"
Средняя оценка —Сохранить
-
STELS Navigator 410 MD 24 21-sp V010 (LU091556) серо-зеленый
Средняя оценка —Сохранить
-
Велосипед STARK Madness BMX 4 - 22 г. (черный-красный)
Средняя оценка —Сохранить
Статьи от 30 ТОП
27.01.2026 20:16
200
Компания iQOO официально подтвердила запуск смартфона iQOO 15R в Индии — презентация состоится 24 февраля 2026 года. Производитель называет новинку «мощным флагманом в идеальном
Читать далее...
06.01.2026 21:02
281
На выставке CES 2026 компания TCL официально анонсировала смартфон NxtPaper 70 Pro, ориентированный на комфортное чтение, письмо и повседневное использование без лишней нагрузки на глаза. Новинка
Читать далее...
15.12.2025 20:20
310
Компания Vivo официально анонсировала в Китае планшет Vivo Pad 5 Pro Soft Light Edition — обновлённую версию Pad 5 Pro, выпущенного ранее в этом году. Ключевым отличием новинки стал
Читать далее...
-
Мы сравнили 30 цен -
Нашли где дешевле
Сравните цены и сделайте Ваш выбор
Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.
-
-
-
-
- Наши проекты:
- Сайт знакомств
