Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.
Купить Горный (MTB) велосипед Merida One-Twenty 800 29 (2019)
СохранитьИтак, мы решили сравнить, где же дешевле купить Горный (MTB) велосипед Merida One-Twenty 800 29 (2019), для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на Горный (MTB) велосипед Merida One-Twenty 800 29 (2019) ниже.
Горный (MTB) велосипед Merida One-Twenty 800 29 (2019) интересное:
Ниже Вы можете прочитать отзывы на Горный (MTB) велосипед Merida One-Twenty 800 29 (2019), ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на Горный (MTB) велосипед Merida One-Twenty 800 29 (2019).
Характеристики
| Общие характеристики | |
| Производитель | Merida |
| Тип | горный (MTB) |
| Модельный год | 2019 |
| Вес велосипеда | 14 кг |
| Тип привода | цепной |
| Возраст | для взрослых |
| Количество колес | двухколесный |
| Стиль катания | all mountain |
| Пол | унисекс |
| Цвет | черный |
| Рама, вилка | |
| Материал рамы | алюминиевый сплав |
| Амортизация | двухподвесный |
| Уровень мягкой вилки | профессиональный |
| Конструкция вилки | воздушно-масляная |
| Ход вилки | 130 мм |
| Регулировка жесткости пружины вилки | есть |
| Блокировка хода вилки | есть |
| Регулировка скорости сжатия вилки | есть |
| Регулировка скорости обратного хода вилки | есть |
| Регулировка жесткости пружины заднего амортизатора | есть |
| Регулировка скорости сжатия заднего амортизатора | есть |
| Регулировка скорости обратного хода заднего амортизатора | есть |
| Блокировка хода заднего амортизатора | есть |
| Рулевая колонка | безрезьбовая |
| Размер рулевой колонки | 1 1/8"- 1 1/2" |
| Конструкция рулевой колонки | полуинтегрированная |
| Колеса | |
| Диаметр колес | 29 дюйм |
| Материал обода | алюминиевый сплав |
| Материал бортировочного шнура | кевлар |
| Двойной обод | есть |
| Трансмиссия | |
| Количество скоростей | 12 |
| Уровень кассеты | профессиональный |
| Уровень заднего переключателя | профессиональный |
| Уровень манеток | профессиональный |
| Конструкция манеток | триггерные двухрычажные |
| Уровень каретки | профессиональный |
| Количество звезд в кассете | 12 |
| Количество звезд системы | 1 |
| Число зубьев на первой звезде | 32 |
| Конструкция каретки | интегрированная |
| Торможение | |
| Уровень переднего тормоза | спортивный |
| Передний тормоз | дисковый гидравлический |
| Уровень заднего тормоза | спортивный |
| Задний тормоз | дисковый гидравлический |
| Возможность крепления дискового тормоза (рама) | есть / есть / есть |
| Руль | |
| Конструкция руля | изогнутый |
| Седло | |
| Амортизационный подседельный штырь | есть |
Отзывы
| Плюсы: | Всё понравилось. Вел сплошные достоинства) Устойчивый, надёжный, выносливый, алюминиевый (достоинство для, так сказать, обучающего велосипеда), широкие цепкие (имхо) покрышки, аморт и вилка рокшокс (простые, без изысков, из-за этого относительно недорогие в обслуживании по сравнению с моделями для scott, specialized или cannondale lefty), на аморте есть блокировка. Трансмиссия срам gx eagle, 12 скоростей, передняя звезда 32 зуба, позволяет залезть в любую вменяемую "стену". Тормозов мне пока хватает, экстремальным даунхилом или эндуро пока не занимаюсь, прыжками пока особо тоже.
После покупки заказал ТО аморта и вилки, попросил протянуть колёса и в целом продиагностировать велик. В принципе, можно кататься и так, в аморте и вилке в целом всё было нормально, а колёса всё равно когда-нибудь придётся менять) Втулки joytech нормальные. Кстати, забыл про телескопический подседельный штырь. Шикарная штука. Очень удобная и практичная. Ход 150мм достаточен. Я бы, в принципе, поставил 175, чтобы седло совсем лежало на раме в нижнем положении) Но, повторюсь, и 150 хватает за глаза. |
| Минусы: | Недостатки не то чтобы сильные недостатки, но всё же:
1) бутылку в раму не поставить. Аморт упирается в держатель при большом ходе, да и в целом в раме очень мало места. 2) Обода, говорят, мягкие. Но пока без восьмёрок, подвеска и толстые покрышки прощают очень многое. 3) Тормозные диски звенят в поворотах. Мастера сказали, что это не критично, просто края дисков "ходят" в поворотах. 4) На аморте rockshox deluxe rl нельзя установить удалённую блокировку на руль, хотя уже на следующую по старшинству модификацию - можно. Приходится переключать руками на самом аморте. 5) При педалировании с неразблокированным амортом раскачивается. |
| Отзыв: | Мой первый подвес. Весит около 15 кг сейчас, с педалями и прочим.
После кантрийного хардтейла первое впечатление - какая же это баржа). Огромная. Руль нигде не пролезает. Колёса широченные и шумят по асфальту (когда едешь 30км/ч, народ в парках метров за 100 начинает разбегаться. Удобно). Очень устойчивый. Очень предсказуемый. Подвеска, даже немного перекачанная (качал под сэг 20% примерно, мне так больше нравится), отрабатывает на 5, как по мне. Мастера сказали, что перекачанная подвеска. Если спустить давление до 30%, то будет просто плюшевая, съедает всю мелочь, но и разгоняться по прямой сложнее.Мой вес 95, кстати, рост 186, взял раму L - подошла хорошо. Зачастую вожу ещё и рюкзак килограммов 5. Велосипед за счёт отличной подвески и толстых 29х2,4 (сзади 2,35) покрышек глотает всё подряд. Можно спокойно валить поперёк бревен/веток, уложенных в ряд, мостиком) На нём невозможно по городу ездить спокойно, постоянно хочется съехать с лестницы/спрыгнуть с бордюра/проехать по обочине и т.п. Хочется хулиганить. За счёт хорошего оборудования и алюминиевой рамы, а также отличной подвески на 130мм вел отлично сбалансирован. При этом, он прощает царапины на лкп и вообще, на мой взгляд, является идеальным первым подвесом. В котором можно потом сменить раму, колёса и тормоза, если что, и получить уже хороший "боевой" байк. Либо же просто через пару лет использования покрасить заново раму, подогнать по железу под себя и пользоваться дальше. Да, алюминий устаёт со временем, , но зато он не ржавеет и имеет высокую ремонтопригодность. Т.е., повторюсь, как первый байк, по цене/качество/оснащение - этот велик лучшее, что я смог найти в РФ. Вел стоит почти 150к, но поверьте, учитывая, сколько придётся падать при обучении и количество/стоимость возможных ремонтов - это дешево, по сравнению с карбоном) А вот если уже умеете ездить - ну, вам виднее) я бы взял 8000 модификацию за 270к либо 9000 за 350. Там уже совсем другое оборудование и вес ( а вот геометрия такая же). |
Вы смотрели
-
Велосипед гибридный женский AUTHOR Integra 19"
Средняя оценка —Сохранить
-
Pinarello Prince Chorus Shamal Ultra (2015)
Средняя оценка —Сохранить
-
Пазл Step puzzle принцессы Disney 560 шт.
Средняя оценка —Сохранить
-
Кукла 26104 42см, в коробке TM FALCA
Средняя оценка —Сохранить
-
Лазерный картридж Panasonic UG-3313 Black
Средняя оценка —Сохранить
Топ-100 Велосипеды
-
Corratec Air Tech Glacier (2013)
Средняя оценка —Сохранить
-
Outleap Koshka (2017)
Средняя оценка —Сохранить
-
BMX Street/Dirt Haro Parkway 20 (2022) зеленый 20.3"
Средняя оценка —Сохранить
-
STELS Navigator 410 MD 24 21-sp V010 (LU091556) серо-зеленый
Средняя оценка —Сохранить
-
Велосипед STARK Madness BMX 4 - 22 г. (черный-красный)
Средняя оценка —Сохранить
Смотрите еще
Статьи от 30 ТОП
27.01.2026 20:16
203
Компания iQOO официально подтвердила запуск смартфона iQOO 15R в Индии — презентация состоится 24 февраля 2026 года. Производитель называет новинку «мощным флагманом в идеальном
Читать далее...
06.01.2026 21:02
283
На выставке CES 2026 компания TCL официально анонсировала смартфон NxtPaper 70 Pro, ориентированный на комфортное чтение, письмо и повседневное использование без лишней нагрузки на глаза. Новинка
Читать далее...
15.12.2025 20:20
315
Компания Vivo официально анонсировала в Китае планшет Vivo Pad 5 Pro Soft Light Edition — обновлённую версию Pad 5 Pro, выпущенного ранее в этом году. Ключевым отличием новинки стал
Читать далее...
-
Мы сравнили 30 цен -
Нашли где дешевле
Сравните цены и сделайте Ваш выбор

Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.







