Купить Fuji Bikes Sportif 2.7 (2017)

Сохранить
Итак, мы решили сравнить, где же дешевле купить Fuji Bikes Sportif 2.7 (2017), для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на Fuji Bikes Sportif 2.7 (2017) ниже.
— добавь в закладки

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...
  • Анализируем самую низкую цену на Яндекс-Маркет, е-Каталог, Авито...


    • Fuji Bikes Sportif 2.7 (2017) интересное:

    Ниже Вы можете прочитать отзывы на Fuji Bikes Sportif 2.7 (2017), ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на Fuji Bikes Sportif 2.7 (2017).





    Характеристики

    Общие характеристики
    ПроизводительFuji Bikes
    Типшоссейный
    Модельный год2017
    Вес велосипеда11 кг
    Тип приводацепной
    Возрастдля взрослых
    Количество колесдвухколесный
    Полунисекс
    Цветчерный
    Рама, вилка
    Материал рамыалюминиевый сплав
    АмортизацияRigid (жесткий)
    Конструкция вилкижесткая
    Рулевая колонкабезрезьбовая
    Размер рулевой колонки1 1/8"
    Конструкция рулевой колонкиинтегрированная
    Колеса
    Диаметр колес28 дюйм
    Материал ободаалюминиевый сплав
    Двойной ободесть
    Трансмиссия
    Количество скоростей14
    Уровень кассетыначальный
    Уровень заднего переключателяначальный
    Уровень переднего переключателяначальный
    Уровень манетокначальный
    Конструкция манетокоднорычажные
    Количество звезд в кассете7
    Количество звезд системы2
    Число зубьев на первой звезде50
    Число зубьев на второй звезде34
    Конструкция педалейклассическая
    Конструкция кареткинеинтегрированная
    Торможение
    Уровень переднего тормозапрогулочный
    Передний тормозклещевой
    Уровень заднего тормозапрогулочный
    Задний тормозклещевой
    Руль
    Конструкция руляшоссейный
    Седло
    Материал рамы седласталь

    Фотографии

    Fuji Bikes Sportif 2.7 (2017)

    Отзывы

    — Количество отзывов 3, Средняя оценка 5
    — 5,
    Плюсы: Оптимальный дородный велик за свои деньги:
    Достаточно легкий
    Эргономичный для длительных поездок
    Минусы: Недорогие компоненты, обусловлены ценой велосипеда
    Отзыв: Брал в велотур на 10 дней с пробегом по 30-100 км в день (670 км итого). Ехал с багажником над задним колесом и примерно 12-15 кг багажа. Маршрут 90% по асфальту, остаток - по гравийным дорожкам, совсем немного "только для горных велосипедов" (размытые тропинки с камнями). Перепады высот в день бывали +/-1000 метров (переходы через горные перевалы), погода от +10 с ливнем до +33.

    До маршрута велосипед был собран, настроен и проверен примерно на 50 км пробега. Велосипед прошел дорогу достойно. За время дороги пришлось немного донастроить переключатели, подтянуть тормоза, подкачать колеса, подтянуть затяжку руля и сиденья. Что вполне допустимо для такого маршрута.

    Что не понравилось (придирки):
    1) Тормоза вялые для длительных спусков с гор. Ехать можно, но быстро устают пальцы. Резкое торможение "с горы" почти невозможно - велосипед проедет метров 10-15 при торможении с 30-35 км/ч. На равнине проблем нет - тормозит не быстро, но достаточно.
    2) Манетки самые простые. Чтобы переключать передачи приходится убирать руку с руля, переключаться заранее. Не получилось идеально настроить передний переключатель (приходилось слегка корректировать положение шифтера около положение "H" для нижних и верхних передач заднего переключателя), но это может быть проблема моих кривых рук. Также из-за положения шифтеров в середине руля - не получается нормально закрепить на нем велокомп или фонарь. Придется либо жертвовать полезной частью руля, либо крепить на раму.
    3) Требует хорошей физподготовки, чтобы ехать в гору. Ибо самая первая передача достаточно скоростная (5-12 км/ч можно на ней ехать). На горном веле проще, первая передача там пониже.

    Отличный бюджетный велик преимущественно для асфальтовых покатушек или по хорошим утрамбованным грунтовкам/гравийкам. Проедет и по бездорожью, но недолго - устанете быстро от тряски и от скольжения. Если есть задача - "ехать долго по асфальту" - рекомендую. Если задача - покатушки по парку - не рекомендую, горный хардтейл явно лучше будет.
    — 5,
    Плюсы: Отличный, легкий велик. По городу одно удовольствие перемещаться. Советую. Цена, качество, дизайн – все гармонично)
    Минусы: Простоват обвес, но это логично для такой цены. Тормоза нерезкие.
    Отзыв: —
    — 5,
    Плюсы: Оптимальный дородный велик за свои деньги:
    Достаточно легкий
    Эргономичный для длительных поездок
    Минусы: Недорогие компоненты, обусловлены ценой велосипеда
    Отзыв: Брал в велотур на 10 дней с пробегом по 30-100 км в день (670 км итого). Ехал с багажником над задним колесом и примерно 12-15 кг багажа. Маршрут 90% по асфальту, остаток - по гравийным дорожкам, совсем немного "только для горных велосипедов" (размытые тропинки с камнями). Перепады высот в день бывали +/-1000 метров (переходы через горные перевалы), погода от +10 с ливнем до +33.

    Что не понравилось (придирки):
    1) Тормоза вялые для длительных спусков с гор. Ехать можно, но быстро устают пальцы. Резкое торможение "с горы" почти невозможно - велосипед проедет метров 10-15 при торможении с 30-35 км/ч. На равнине проблем нет - тормозит не быстро, но достаточно.
    2) Манетки самые простые. Чтобы переключать передачи приходится убирать руку с руля, переключаться заранее. Не получилось идеально настроить передний переключатель (приходилось слегка корректировать положение шифтера около положение "H" для нижних и верхних передач заднего переключателя), но это может быть проблема моих кривых рук. Также из-за положения шифтеров в середине руля - не получается нормально закрепить на нем велокомп или фонарь. Придется либо жертвовать полезной частью руля, либо крепить на раму.
    3) Требует хорошей физподготовки, чтобы ехать в гору. Ибо самая первая передача достаточно скоростная (5-12 км/ч можно на ней ехать). На горном веле проще, первая передача там пониже.

    Отличный бюджетный велик преимущественно для асфальтовых покатушек или по хорошим утрамбованным грунтовкам/гравийкам. Проедет и по бездорожью, но недолго - устанете быстро от тряски и от скольжения. Если есть задача - "ехать долго по асфальту" - рекомендую. Если задача - покатушки по парку - не рекомендую, горный хардтейл явно лучше будет.

    UPD: 2 сезона позади. Прошел еще один велопоход на 600 км, багажа было 30 кг + я. Вел выдержал достойно. Почти не обслуживал, кроме чистки и внешней смазки (без разбора). Захрустела одна педаль, буду менять, в остальном - все отлично.
    Источник отзывов Яндекс Маркет


    Вы смотрели


    Топ-100 Велосипеды
    Смотрите еще
    Статьи от 30 ТОП
    06.03.2026 21:45
    41
    «Спасибо Мир»: как QR-код меняет ваш способ получения онлайн чаевых — полный обзор сервиса
    С развитием цифровых технологий сервисы для онлайн чаевых становятся всё более популярными среди работников сферы услуг и самозанятых. Вопрос безопасности и удобства при приёме чаевых через интернет Читать далее...
    27.01.2026 20:16
    241
    iQOO 15R выйдет в Индии 24 февраля с флагманским Snapdragon 8 Gen 5
    Компания iQOO официально подтвердила запуск смартфона iQOO 15R в Индии — презентация состоится 24 февраля 2026 года. Производитель называет новинку «мощным флагманом в идеальном Читать далее...
    06.01.2026 21:02
    326
    TCL представила NxtPaper 70 Pro: смартфон с экраном нового поколения, ИИ-инструментами и поддержкой стилуса
    На выставке CES 2026 компания TCL официально анонсировала смартфон NxtPaper 70 Pro, ориентированный на комфортное чтение, письмо и повседневное использование без лишней нагрузки на глаза. Новинка Читать далее...


    • image description
      Мы сравнили 30 цен

       Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.

    • Нашли где дешевле

      Сравните цены и сделайте Ваш выбор

      image description
    Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.

    image description
    30 ЛУЧШИХ ЦЕН
     Ничего лишнего! Мы сравнили и нашли где дешевле.
    Категории