Купить FORWARD Sporting 885 (2013)

Сохранить
Итак, мы решили сравнить, где же дешевле купить FORWARD Sporting 885 (2013), для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на FORWARD Sporting 885 (2013) ниже.
— добавь в закладки

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...
  • Анализируем самую низкую цену на Яндекс-Маркет, е-Каталог, Авито...


  • FORWARD Sporting 885 (2013) интересное:

    Ниже Вы можете прочитать отзывы на FORWARD Sporting 885 (2013), ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на FORWARD Sporting 885 (2013).





    Характеристики

    Общие характеристики
    ПроизводительFORWARD
    Все размеры рамы17.0, 19.0 дюйм
    Типдля взрослых
    Область применениягорный (MTB)
    Тип MTBкросс-кантри
    Модельный год2013
    Размер рамы мин.17 дюйм
    Размер рамы макс.19 дюйм
    Число зубьев на первой звезде42
    Число зубьев на второй звезде32
    Число зубьев на третьей звезде22
    Передний тормозободной
    Тип переднего ободного тормозаV-Brake
    Задний тормозободной
    Тип заднего ободного тормозаV-Brake
    Рулевая колонкарезьбовая
    Регулируемый подъем руляесть
    Материал рамы седласталь
    Крыльяесть
    Вес велосипеда16 кг
    Рама, вилка
    Наименование мягкой вилкиZoom 327
    Материал рамысталь
    АмортизацияHard tail (с амортизационной вилкой)
    Уровень мягкой вилкиначальный
    Конструкция вилкипружинно-эластомерная
    Ход вилки50 мм
    Размер рулевой колонки1 1/8"
    Конструкция рулевой колонкинеинтегрированная
    Трансмиссия
    Наименование заднего переключателяShimano Tourney RD-TZ50
    Наименование переднего переключателяShimano Tourney
    Наименование манетокShimano SL-RS35-6 RevoShift
    Наименование кареткиNeco B906 Semi-Cartridge
    Конструкция кареткинеинтегрированная
    Количество скоростей18
    Уровень кассетыначальный
    Уровень заднего переключателяначальный
    Уровень переднего переключателяначальный
    Уровень манетокначальный
    Конструкция манетоквращающаяся ручка
    Уровень кареткиначальный
    Тип посадочной части вала кареткиквадрат
    Количество звезд в кассете6
    Количество звезд системы3
    Конструкция педалейплатформы
    Торможение
    Наименование переднего тормозаProMax TX-117
    Наименование заднего тормозаProMax TX-117
    Уровень переднего тормозапрогулочный
    Уровень заднего тормозапрогулочный
    Колеса
    Диаметр колес26 дюйм
    Материал ободаалюминиевый сплав
    Материал бортировочного шнураметалл
    Руль
    Конструкция руляизогнутый

    Фотографии

    FORWARD Sporting 885 (2013)

    Отзывы

    — Количество отзывов 6, Средняя оценка 4
    5,
    Плюсы: Легкий,не дорогой, комфортный велосипед', руль регулируется по высоте,тормоза и переключатели хорошие
    Минусы: Твердые грипсы в остальном все отлично
    Отзыв: Берите и не пожелеете, конечно при бережном уходе
    4,
    Плюсы: приличный велосипед за свои деньги, хорошая тяга как в гору так и по ровной дороге
    Минусы: какая-то беда с амортизаторами вилки (странно себя ведут), грипсы очень жесткие (через 10 мин. руки в мелкую сетку становятся), подножка- жуть как неудобная, еще и к педалям очень близко.
    Отзыв: Ожидал худшего, ибо цена не высока. А оказалось очень даже... С вилкой еще разберусь, а грипсы поменять- копеечный вопрос. Крылья не ставил, т.к. с ними велосипед становится вобще не секси. Нужны новые. По поводу бордюров/паребриков... жестковато забираться, особенно на скорости. Но это вполне логично.. не двухподвес ведь. Есть ощущение, что придется менять обод/колесо заднее из-за этого...
    Итого: заменить грипсы, подножку и крылья. И все хорошо. В остальном доволен.
    3,
    Плюсы: Легко забирается в гору, не теряя скорости, может перейти с асфальта на пересечёнку.
    Минусы: ужасные тормоза, плохое качество сборки (быстро ломается).
    Отзыв:
    4,
    Плюсы: Надежность. За несколько тысяч КМ пробега только 1 раз пришлось поменять заднюю втулку и несколько раз перебрать ступицу.
    Минусы: Не настроены переключатели при покупке; недостойная смазка задней втулки; короткие крылья, особенно переднее.
    Отзыв:
    4,
    Плюсы: хорошо ездит по ровной дороге
    Минусы: плохо въежает на бардюры
    Отзыв:
    5,
    Плюсы: 1. Амортизация хорошая, для данного класса
    2. Покрышки отличные. Грунт, мокрый грунт под уклоном, гравий (щебень), газон, заболоченный грунт, лесное покрытие из шишек и иголок, асфальт, мокрый асфальт. Всё опробовано) Впечатления только хорошие =)
    3. Тормоза на 4 балла. В принципе отличные, но стираются достаточно быстро.
    4. Неплохие переключатели, хотя и начального уровня.
    5. За считанные секунды не напрягаясь разгоняюсь до 20 км/ч. Почти со старта с 3й скорости, чуть подольше времени до 30-35 км/ч (около 50-70 метров на разгон надо с 20 до 35 км/ч ) на 4-5 скоростях (большой передней звездочки). То есть велик очень резвый и шустрый. В горку резво тоже идет на мелких звездах соответственно. Мне пока хватает 1-2 скорости большой звезды для небольших уклонов. Но в основном 3-4 скорость самое то по городу.
    5. Яркий дизайн.
    6. Крылья в комплекте.
    Минусы: Сразу скажу, что все перечисленные недостатки будут устранимы в велосипеде за около 20 тысяч рублей и для этого велосипеда в 6 тысяч они несущественны:
    1. Настроенные переключатели работают очень хорошо, если конечно крутить педали по инструкции)) (во время переключения скоростей снижаем педалирование, чтобы не было диких шумов и хрустов и звездочки жили долго и счастливо). Но... фишка в том, что настраивать переключатели придется довольно часто. Я езжу в основном на большой передней звездочке и особо не заморачиваюсь с настройкой, но при использовании отличных вариаций цепь начинает задевать переднюю рамку. Одной настройки мне хватает где то на 2 недели.
    2. Тормоза задние за месяц ушатал где-то на 70%. Ездию довольно быстро (25-35 км/ч) + резкие торможнния + каждый день на работу + там дорога очень ушатанна + половину июля лил дождь, сдается мне, что в дождливую погоду износ тормозов гораздо выше ибо песок на обаде и грязь на тормозах делают своё плохое дело... И не забываем, что тросик тормозной нужно подтягивать своевременно.
    3. Тросики идут по верхней трубе рамы, но в нижней части. То есть если будете затаскивать вел в лифт и хвататься за эту трубу снизу, то тросы ослабляете сами и не надо плакать, что переключатели через 2 дня сдохли, тормоза и т.д.... руки у вас кривые))
    Поэтому за трубу не хватайтесь, за седло и руль можно свободно. У друга вел за 20т.р., там тросы проложены по верху трубы, и велик свободно берется за нижнюю трубу неполным хватом. Мелочь конечно, но можно было бы учесть это и в бюджетных моделях.
    4. Обратите внимание как крепится заднее крыло к раме. То есть при попадании песка между креплением и рамой к сожалению на раме будут царапины. + оно слетает довольно часто. Можно другие крылья купить, или забить на царапины. Или протирать всё каждый раз.
    Отзыв: Вообщем соотношение цена качество отличное.
    Такой велосипед мне лично не жалко было убить за одно лето, когда покупал. Но ездию 2й месяц,каждый день на работу +вечером прогулки =127 километров намотал по велокомпьютеру и собственно не убил. Хотя была одна ситуация..)
    Гнал как обычно 25 км/ч и схавал приличную лужу с "хорошей" выбоиной внутри. Тормозил конечно, но за 2 метра ДО... сильно не затормозишь. Промелькнула мысль, что колесо переднее не выдежит (обода одинарные, а во мне 92 кг + скорость) и прыгать надо сейчас будет с велика, НО... передний амортизатор впервые ушел на свои максимальные 5 сантиметров, тряхнуло зад и проехал успешно))
    По поводу бардюров: от крайнего нижнего положения педали до земли 8 сантиметров, соответственно велосипед на небольших скоростях очень хорошо проглатывает 3-5-6-7 сантиметровые бардюры, но въезжать на 7 сантиметров и выше не рекомендую. Либо пальцами ног заденете бардюр и ушиб/перелом, либо упадете, либо одинарный обод сложится, поэтому касаемо бардюров ездию аккуратно учитывая свою массу. Восьмерок пока не имею.
    На работе открытая стоянка. 2 недели дождей велик стоял по 8 часов на улице и мок, как следствие немного подржавели 4 болта: 2 на крыльях (сам подкручивал и краску сбил отверткой) и 2 которые крепят передний светоотражатель в виде фары (видать когда собирали тоже краску сбили). Цепь хоть и не смазывал,но не заржавела,хотя скрипы пошли.
    Вчера цепь отмыл вайтспиритом,смазал её же +звездочки маслом +тросы подтянул +несчастные 4 болта +передний задний переключатели настроил, вообщем домашнее ТО первый раз за месяц)) Что сказать,велик товарного вида не потерял,новый) Краска не облезла,ниче не сломалось. Вот только тормозные колодки к следующему лету можно смело новые брать,но это фигня. Колодки 100 рублей стоят,а вся тормозная система PROMAX V-brake TX-117 -190 рублей. То есть копеечные. Можно сказать недостатков у этого велика нет,можно поставить на него же переключатели Shimano Deore и будет наверное идеальный для меня))
    Источник отзывов Яндекс Маркет


    Вы смотрели


    Топ-100 Велосипеды
    Смотрите еще
    Статьи от 30 ТОП
    27.01.2026 20:16
    210
    Компания iQOO официально подтвердила запуск смартфона iQOO 15R в Индии — презентация состоится 24 февраля 2026 года. Производитель называет новинку «мощным флагманом в идеальном Читать далее...
    06.01.2026 21:02
    293
    На выставке CES 2026 компания TCL официально анонсировала смартфон NxtPaper 70 Pro, ориентированный на комфортное чтение, письмо и повседневное использование без лишней нагрузки на глаза. Новинка Читать далее...
    15.12.2025 20:20
    324
    Компания Vivo официально анонсировала в Китае планшет Vivo Pad 5 Pro Soft Light Edition — обновлённую версию Pad 5 Pro, выпущенного ранее в этом году. Ключевым отличием новинки стал Читать далее...


    • image description
      Мы сравнили 30 цен

       Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.

    • Нашли где дешевле

      Сравните цены и сделайте Ваш выбор

      image description
    Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.