Купить Электровелосипед HIPER Engine BF201

Сохранить
Итак, мы решили сравнить, где же дешевле купить Электровелосипед HIPER Engine BF201, для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на Электровелосипед HIPER Engine BF201 ниже.
— добавь в закладки

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...
  • Анализируем самую низкую цену на Яндекс-Маркет, е-Каталог, Авито...


    • Электровелосипед HIPER Engine BF201 интересное:

    Ниже Вы можете прочитать отзывы на Электровелосипед HIPER Engine BF201, ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на Электровелосипед HIPER Engine BF201.





    Характеристики

    Общие характеристики
    ПроизводительHIPER
    Типгородской
    Электровелосипедесть
    Модельный годnon-year
    Вес велосипеда26 кг
    Пробег на одном заряде55 км
    Тип приводацепной
    Возрастдля взрослых
    Максимальная скорость электрического велосипеда25 км/ч
    Количество колесдвухколесный
    Полунисекс
    Рама, вилка
    Складнойесть
    Материал рамысталь
    АмортизацияRigid (жесткий)
    Конструкция вилкижесткая
    Рулевая колонкабезрезьбовая
    Колеса
    Диаметр колес20 дюйм
    Материал ободаалюминиевый сплав
    Трансмиссия
    Количество скоростей6
    Уровень кассетыначальный
    Уровень заднего переключателяначальный
    Уровень манетокначальный
    Конструкция манетокоднорычажные
    Количество звезд в кассете6
    Количество звезд системы1
    Конструкция педалейклассическая
    Конструкция кареткинеинтегрированная
    Торможение
    Уровень переднего тормозапрогулочный
    Передний тормозV-Brake
    Уровень заднего тормозапрогулочный
    Задний тормоздисковый механический
    Руль
    Конструкция руляпрямой
    Седло
    Материал рамы седласталь
    Дополнительная информация
    Тип аккумулятораLi-ion
    Емкость аккумулятора10 А*ч

    Фотографии

    Электровелосипед HIPER Engine BF201Электровелосипед HIPER Engine BF201Электровелосипед HIPER Engine BF201

    Отзывы

    — Количество отзывов 10, Средняя оценка 5
    — 5,
    Плюсы: Удобно регулируется по высоте сидение и руль. Прочная рама, диски и цепь. Мягкие шины дают хорошее сцепление с асфальтом. Нормальные эргономичные ручки с плавным ручным тормозом. Есть достаточно яркая фара направленного света, так что можно кататься в сумерках. Разгоняется до хорошей для велосипеда скорости 25 км/ч, а проехать может до 55 км. Складывается и без проблем помещается в багажник авто
    Минусы: Требуется достаточно длительная зарядка аккумулятора
    Отзыв: Для меня этот велосипед удобен возможностью выбора режима поездки. И ездить на нем можно не напрягаясь. Развивает приличную скорость и плавно разгоняется и тормозит
    — 5,
    Плюсы: Рама
    Минусы: Покрышки только по асфальту.ДлЯ дождя надо всё силиконить.Слабые гнёзда для предохранителей.Пробег более 1000км менять на грязевую по сырой земле траве
    Отзыв: Зимой отлично при -7 по снегу.Покрышки полуслик.
    — 5,
    Плюсы: Компактный и складной, удачный дизайн, прочные диски, быстрый разгон до макс. скорости 25 км/ч, большой пробег до 55 км, выдерживает нагрузку до 130 кг, есть большой багажник, яркая фара и стоп сигнал сзади, заводится с ключа
    Минусы: Пока никаких не выявил
    Отзыв: Купил недавно с доставкой и когда наступила хорошая погода уже успел покататься немного. Проезжает большое расстояние без необходимости его заряжать. Пробовал разные варианты и от мотора и педали крутил. Ход плавный, разгоняется быстро и тормозит плавно. Велосипедом я доволен
    — 4,
    Плюсы: Рама
    Минусы: Электроника надо силиконом проклеить чтобы в дождь кататься.Шины понадёжней...ставьте.
    Отзыв: —
    — 4,
    Плюсы: Наличие большого багажника позволяет крепить к нему детское кресло так, чтобы ноги велосипедиста при педалировании не цеплялись за ноги ребёнка.
    Несмотря на большой вес, катиться на нём без мотора не составляет никаких проблем.
    Фара в тёмное время суток это очень удобно.
    Довольно легко складывается и раскладывается.
    Батарея удобно снимается, что облегчает её зарядку.
    Минусы: Я не пользуюсь тем, что велосипед складной, но за месяц я уже дважды заметил что зажим, который мешает велосипеду сложиться пополам, оказывался в наполовину открытом состоянии. Похоже придётся за этим следить.
    Жёсткое седло. Его можно поменять, но на оригинальном быстро попа болеть начинает.
    При переключении на низкие скорости при включённом моторе педалями пользоваться крайне неудобно - мотор начинает разгонять велосипед заметно _после_ того, как ты перестал крутить педали. Приходится либо выключать мотор ключом (но это отключает фару и гудок), либо ехать с помощью акселератора на руле. Однако на 5й и 6й скоростях эта проблема исчезает, и можно спокойно ехать педалями, позволяя мотору помогать набирать скорость.
    Два "ключа зажигания" это очень неудобно. Их нельзя повесить на один брелок (потому что во время езды они оба должны быть в своих замках) и ни один из них сам по себе не мешает угнать велосипед (отсутствие ключей лишь снижает ценность велосипеда для угонщика). Ключ в батарее мешает угнать, собственно, батарею, но я сомневаюсь что её кто-то вообще будет красть. К счастью оба ключа расположены так, что вождению они не мешают.
    Отзыв: Купил велосипед для того чтобы возить дочку в детский сад за 3 км. Обнаружил что не менее удобно ездить на нём в короткие поездки по делам, типа в банк и тому подобное. За месяц принципиальных недостатков не выявил. Нормально ездит и по дороге и по бездорожью, если не злоупотреблять. Отсутствие амортизации как-то особо не мешает.
    — 4,
    Плюсы: Наличие большого багажника позволяет крепить к нему детское кресло так, чтобы ноги велосипедиста при педалировании не цеплялись за ноги ребёнка.
    Несмотря на большой вес, катиться на нём без мотора не составляет никаких проблем.
    Фара в тёмное время суток и при езде по дорогам это очень удобно.
    Довольно легко складывается и раскладывается.
    Батарея удобно снимается, что облегчает её зарядку.
    Мощности мотора достаточно, чтобы спокойно ехать по грязи, песку или снегу. А вот на гравии проблемой становится ужасная тряска.
    На улице уже -7 С, а велосипед продолжает прекрасно катать.
    Минусы: Спустя пару месяц эксплуатации начала сбоить система скоростей: не хочет переключаться с 6й на 5ю, что-то ритмично щёлкает на низких скоростях, однажды цепь соскочила... Мне не критично, т.к. пока батарея заряжена никакие скорости кроме 6й не нужны (в горку всяко еду на моторе), но чтобы починить видимо нужно обращаться к мастеру.
    Из-за того что мотор на заднем колесе соединён проводами с остальным велосипедом самостоятельно снять заднее колесо полностью... я не рискнул. Для замены покрышек достаточно вынуть его ось из вилок, но и это не так просто, как на обычном велосипеде.
    Я не пользуюсь тем, что велосипед складной, но за месяц я уже дважды заметил что зажим, который мешает велосипеду сложиться пополам, оказывался в наполовину открытом состоянии. Похоже придётся за этим следить.
    Жёсткое седло. Его можно поменять, но на оригинальном быстро попа болеть начинает.
    При переключении на низкие скорости при включённом моторе педалями пользоваться крайне неудобно - мотор начинает разгонять велосипед заметно _после_ того, как ты перестал крутить педали. Приходится либо выключать мотор ключом (но это отключает фару и гудок), либо ехать с помощью акселератора на руле. Однако на 5й и 6й скоростях эта проблема исчезает, и можно спокойно ехать педалями, позволяя мотору помогать набирать скорость.
    Два "ключа зажигания" это очень неудобно. Их нельзя повесить на один брелок (потому что во время езды они оба должны быть в своих замках) и ни один из них сам по себе не мешает угнать велосипед (отсутствие ключей лишь снижает ценность велосипеда для угонщика). Ключ в батарее мешает угнать, собственно, батарею, но я сомневаюсь что её кто-то вообще будет красть. К счастью оба ключа расположены так, что вождению они не мешают.
    С выпадением снега поставил широкие шипованые шины и обнаружил, что крылья расположены очень близко к колёсам, от чего шипы цепляются за них при езде. Пришлось отгибать крылья плоскогубцами, но всё равно слышно как шипы цепляются за них на кочках.
    Отзыв: Купил велосипед для того чтобы возить дочку в детский сад за 3 км. Обнаружил что не менее удобно ездить на нём в короткие поездки по делам, типа в банк и тому подобное. Принципиальных недостатков не выявил. Нормально ездит и по дороге и по бездорожью, если не злоупотреблять. Отсутствие амортизации сильно не мешает, но в целом впечатление, что разработчики больше внимания уделили электрической части велосипеда, чем механической.
    — 5,
    Плюсы: Понравился дизайн корпуса и особенно колес. Выполнены из прочного алюминиевого сплава (судя по описанию). Мягкие шины из надежной резины с хорошим сцеплением с дорогой. Пробег целых 55 км от полностью заряженного аккумулятора. Складывается, чтобы его удобней было транспортировать
    Минусы: На мой взгляд долго заряжается, 8 часов тратится чтобы полностью
    Отзыв: Прежде всего для города удобный велосипед. Он небольшой по размерам и маневренный, получается удобно ездить даже по тротуарам, объезжая людей. И я забыл, что такое стоять в пробках
    — 5,
    Плюсы: Плавный ход, мягкие шины и хорошее сцепление с дорогой, прочные литые диски и алюминиевый корпус, кататься можно в режиме поездки от электромотора или при отключенном моторе крутить педали, если аккумулятор заряжен полностью, то он может проехать 55 км, развивает максимальную скорость 25 км/ч
    Минусы: Пока никаких недостатков не заметил
    Отзыв: Удобно управляется, быстро разгоняется и плавно тормозит. Кататься на таком велосипеде в городских условиях достаточно безопасно. И даже в сумерках можно ездить благодаря наличию яркой фары и стопсигнала. С полностью заряженным аккумулятором можно проехать 55 км не напрягаясь особо
    — 4,
    Плюсы: Наличие большого багажника позволяет крепить к нему детское кресло так, чтобы ноги велосипедиста при педалировании не цеплялись за ноги ребёнка.
    Несмотря на большой вес, катиться на нём без мотора не составляет никаких проблем.
    Фара в тёмное время суток и при езде по дорогам это очень удобно.
    Довольно легко складывается и раскладывается.
    Батарея удобно снимается, что облегчает её зарядку.
    Мощности мотора достаточно, чтобы спокойно ехать по грязи, песку или снегу. А вот на гравии проблемой становится ужасная тряска.
    Откатал на нём всю зиму. Даже при -20 батарея проблемы были не с зарядом батареи как таковым, а с расходом энергии при езде по снежным заносам - в самую плохую погоду мне хватило батарейки лишь на 7 километров, но там дорога была такая непроходимая, что мне вообще пытаться не стоило.
    Минусы: Спустя пару месяц эксплуатации начала сбоить система скоростей: не хочет переключаться с 6й на 5ю, что-то ритмично щёлкает на низких скоростях, однажды цепь соскочила... Мне не критично, т.к. пока батарея заряжена никакие скорости кроме 6й не нужны (в горку всяко еду на моторе), но чтобы починить видимо нужно обращаться к мастеру.
    Из-за того что мотор на заднем колесе соединён проводами с остальным велосипедом самостоятельно снять заднее колесо полностью... я не рискнул. Для замены покрышек достаточно вынуть его ось из вилок, но и это не так просто, как на обычном велосипеде.
    Жёсткое седло. Его можно поменять, но на оригинальном быстро попа болеть начинает.
    При переключении на низкие скорости при включённом моторе педалями пользоваться крайне неудобно - мотор начинает разгонять велосипед уже после того, как ты перестал крутить педали. Приходится либо выключать мотор ключом (но это отключает фару и гудок), либо ехать с помощью акселератора на руле. И ещё можно выключать включившийся мотор лёгким нажатием на рычаг тормоза, но делать это всю дорогу не супер удобно. Однако на 5й и 6й скоростях эта проблема исчезает, и можно спокойно ехать педалями, позволяя мотору помогать набирать скорость.
    Два "ключа зажигания" это неудобно. Их нельзя повесить на один брелок (потому что во время езды они оба должны быть в своих замках) и ни один из них сам по себе не мешает угнать велосипед (отсутствие ключей лишь снижает ценность велосипеда для угонщика). Ключ в батарее мешает угнать, собственно, батарею, но я сомневаюсь что её кто-то вообще будет красть. К счастью оба ключа расположены так, что вождению они не мешают.
    С выпадением снега поставил широкие шипованые шины и обнаружил, что крылья расположены очень близко к колёсам, от чего шипы цепляются за них при езде. Пришлось отгибать крылья плоскогубцами, но всё равно слышно как шипы их слегка царапают.
    Отзыв: Купил велосипед для того чтобы возить дочку в детский сад за 3 км. Обнаружил что не менее удобно ездить на нём в короткие поездки по делам, типа в банк и тому подобное. Принципиальных недостатков не выявил. Нормально ездит и по дороге и по бездорожью, если не злоупотреблять. Отсутствие амортизации сильно не мешает, но в целом впечатление, что разработчики больше внимания уделили электрической части велосипеда, чем механической.
    — 4,
    Плюсы: Наличие большого багажника позволяет крепить к нему детское кресло так, чтобы ноги велосипедиста при педалировании не цеплялись за ноги ребёнка.
    Несмотря на большой вес, катиться на нём без мотора не составляет никаких проблем.
    Фара в тёмное время суток и при езде по дорогам это очень удобно.
    Довольно легко складывается и раскладывается.
    Батарея удобно (хоть и тяжело) снимается, что облегчает её зарядку.
    Мощности мотора достаточно, чтобы спокойно ехать по грязи, песку или снегу. А вот на гравии проблемой становится ужасная тряска.
    Откатал на нём полтора года почти ежедневно. Даже при -20 проблемы были не с зарядом батареи как таковым, а с расходом энергии при езде по снежным заносам - в самую плохую погоду заряда хватило лишь на 7 километров, но там дорога была такая непроходимая, что мне вообще пытаться не стоило.
    В целом - довольно надёжная машина, хоть и не танк.
    Минусы: Спустя пару месяц эксплуатации начало слегка заедать переключение скоростей.
    Мотор на заднем колесе соединён с велосипедом проводами, что мешает его снимать, по этому для замены покрышек пришлось ограничиться выниманием оси из вилок.
    Жёсткое седло. Его можно поменять, но на оригинальном быстро попа болеть начинает.
    При включённом двигателе удобно пользоваться только 5й и 6й скоростями - на низких скоростях мотор начинает разгонять велосипед уже после того, как ты перестал крутить педали.
    Два "ключа зажигания" это неудобно. Их нельзя повесить на один брелок (потому что во время езды они оба должны быть в своих замках) и ни один из них сам по себе не мешает угнать велосипед (отсутствие ключей лишь снижает ценность велосипеда для угонщика). К счастью оба ключа расположены так, что вождению они не мешают.
    Замок на батарее через полтора года физически развалился, и мне пришлось его выламывать, чтобы иметь возможность пользоваться велосипедом дальше.
    Очень тяжело снимается батарея. А через полтора года, когда оторвалась ручка - снять её стало почти невозможно.
    С выпадением снега поставил широкие шипованные шины и обнаружил, что крылья расположены очень близко к колёсам, от чего шипы цепляются за них при езде.
    Отзыв: Купил велосипед для того, чтобы возить дочку в детский сад за 3 км. Обнаружил что не менее удобно ездить на нём в короткие поездки по делам, типа в банк и тому подобное. Принципиальных недостатков не выявил. Нормально ездит и по дороге и по бездорожью, если не злоупотреблять. Отсутствие амортизации сильно не мешает, но в целом впечатление, что разработчики больше внимания уделили электрической части велосипеда, чем механической.
    Источник отзывов Яндекс Маркет


    Вы смотрели


    Топ-100 Велосипеды
    Смотрите еще
    Статьи от 30 ТОП
    06.03.2026 21:45
    85
    «Спасибо Мир»: как QR-код меняет ваш способ получения онлайн чаевых — полный обзор сервиса
    С развитием цифровых технологий сервисы для онлайн чаевых становятся всё более популярными среди работников сферы услуг и самозанятых. Вопрос безопасности и удобства при приёме чаевых через интернет Читать далее...
    27.01.2026 20:16
    286
    iQOO 15R выйдет в Индии 24 февраля с флагманским Snapdragon 8 Gen 5
    Компания iQOO официально подтвердила запуск смартфона iQOO 15R в Индии — презентация состоится 24 февраля 2026 года. Производитель называет новинку «мощным флагманом в идеальном Читать далее...
    06.01.2026 21:02
    362
    TCL представила NxtPaper 70 Pro: смартфон с экраном нового поколения, ИИ-инструментами и поддержкой стилуса
    На выставке CES 2026 компания TCL официально анонсировала смартфон NxtPaper 70 Pro, ориентированный на комфортное чтение, письмо и повседневное использование без лишней нагрузки на глаза. Новинка Читать далее...


    • image description
      Мы сравнили 30 цен

       Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.

    • Нашли где дешевле

      Сравните цены и сделайте Ваш выбор

      image description
    Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.

    image description
    30 ЛУЧШИХ ЦЕН
     Ничего лишнего! Мы сравнили и нашли где дешевле.
    Категории