Купить Электросамокат KUGOO S2

Сохранить
Итак, мы решили сравнить, где же дешевле купить Электросамокат KUGOO S2, для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на Электросамокат KUGOO S2 ниже.
— добавь в закладки

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...
  • Анализируем самую низкую цену на Яндекс-Маркет, е-Каталог, Авито...


    • Электросамокат KUGOO S2 интересное:

    Ниже Вы можете прочитать отзывы на Электросамокат KUGOO S2, ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на Электросамокат KUGOO S2.





    Обзоры

    Характеристики

    Основные характеристики
    Типэлектросамокат
    Возрастная группавзрослый
    Складнойесть
    Амортизаторесть
    Ножной тормозесть
    Максимальная нагрузка120 кг
    Подножкаесть
    Электрическийесть
    Пробег на одном заряде25 км
    Максимальная скорость30 км/ч
    АккумуляторLi-ion
    Емкость аккумулятора6 А*ч
    Мощность двигателя350 Вт
    Колеса
    Число колес2
    Диаметр переднего колеса200 мм
    Диаметр заднего колеса200 мм
    Размеры и вес
    Вес самоката11 кг
    Общие характеристики
    ПроизводительKUGOO
    Цветбелый

    Фотографии

    Электросамокат KUGOO S2Электросамокат KUGOO S2Электросамокат KUGOO S2Электросамокат KUGOO S2

    Отзывы

    — Количество отзывов 11, Средняя оценка 4
    — 2,
    Плюсы: 1. Наличие деталей для ремонта. С этим реально нет проблем, при том, что если раздербанить новый срамокат, и продать по запчастям,то можно выгадать денег....)
    Все.
    Минусы: 1. Ультимативная ломучесть, сводящая на нет выгоду в стоимости.
    2. Самокат можно использовать исключительно на тротуаре, т.к. на автодороге на нем становится некомфортно ехать из-за особенности покрытия (про безопастность молчу) + идиотический звук заднего пластикового колеса на всю улицу.
    Если вы используете его на тротуаре - вы ограничены в скорости, за которую часто и выбирают этот срамокат. Иными словами, те самые 25 км (больше он у меня не ехал по прямой) становятся крайне опасными для других участников движения. Пешеходы крайне непредсказуемы в векторах движения.
    2. Комфорт сомнителен, езда по плиткам (любым) доставляет дискомфорт. На моем - колеса Резина/пластик.
    3. Неравномерность тяги. На "низах" подрывает, езда становится дерганой.
    4. После покупки ты просто обязан прогерметить все эти крышки от попадания воды, и колесо тоже.
    Отзыв: Срамокату 3 недели. 150км.
    В первый день отлетел крючок курка газа. Просто отломался от незначительного нажатия.
    Через неделю сорвало шайбу под трубой руля. По разбору оказалось, что и сам шток меньше трубы, а она должна быть на нем быть закручена. Пришлось покупать всю нижнюю деталь.
    Гайки, держащие мотор-колесо - одноразовые и подвержены такому же срыванию по резьбе.
    Пока пиплы на форуме увеличивают мощщу и дальность хода - я чиню свое ведро.
    Их много разных на рынке, тут уж как вам повезет. Я со своим настрадался уже вдоволь. И откровенно - не советую.
    — 4,
    Плюсы: Высокая скорость.
    Шустрый.
    Хорошие тормоза.
    Высокая емкость аккумулятора.
    Минусы: Довольно хрупкий.
    Отзыв: Пользуюсь самокатом почти год, ездил по бездорожью и по лужам. Спустя месяц начались проблемы с проводкой, дисплей начал мерцать, даже после выключения самоката. Спустя ещё пол года он окончательно перестал работать. Оказалось, что в районе дисплея отверстие для проводов слишком острое и перерезало один из проводов.
    — 4,
    Плюсы: -Недорогой (ловил скидки, взял за 12к)
    -Довольно быстрый для велодорожек и тротуаров
    -Неплохо держит заряд, хватает на 25-30 км
    -Складной, можно поместить в большую сумку и/или в угол
    -Есть передняя фара, подсвечивает на 3м (скорее, чтобы было видно вас, чем вы что-то увидели кроме контуров, но всё равно)
    -Считает время в пути, расстояние, и скорость. За объективность не отвечаю.
    -Довольно мощный, поднимает даже в серьёзные горки (заасфальтированные)
    Минусы: -Слабый звонок (точнее звуковой сигнал, издаваемый нажатием на кнопку), требуется ставить велосипедный, чтобы вас было слышно
    -Требуется дополнительная герметизация для использования во влажную погоду
    -Расшатывается, люфты ручек
    -Не годится для поездок не-по-асфальту из-за плохой амортизации (дрожание отдаёт во всё тело).
    -"На ходу" можно преодолевать только невысокие бордюры.
    -Довольно слабый тормоз. Тормозной путь с максимальной скорости не менее 5 метров, со временем тормоз слабеет. Кроме того, при торможении нужно сгибать ноги и отклоняться назад, иначе улетите вперёд. Считаю, что это самый опасный момент, нужно очень внимательно ехать и не отвлекаться, т.к. быстро остановить его не выйдет.
    -Нужно достаточно крепко держать руки, чтобы не улететь, реагирует даже на мелкие колдобины и препятствия.
    -Придется долго разбираться как складывать, неочевидный механизм.
    -Нет подножки
    Отзыв: Чуть больше года эксплуатации (летние теплые сезоны, пара выездов зимой). Расшатался и скрипит, естественно, но всё ещё неплохо и долго ездит. Ездил преимущественно в сухую погоду. Не избегал жестких заездов на бюрдюры, подпрыгиваний, и т.д., то есть не щадил. Использовал в качестве развлечения, не как транспорт. За свои деньги ок, но считаю, что это стартовая модель для "входа" в самокатные дела. А дальше уже можно поискать более хорошую модель.
    — 3,
    Плюсы: Проехал на нём 2300 км за 2 сезона.
    Детали на него стоят по-разному, тот же кронштейн крепления руля - 300 рублей с заменой, а вот заднее крыло -- 2300, подшипник амортизатора в руль (усиленный) -- 1800.
    Едет шустро, при моём весе 80 кг 26 км/ч на полностью заряженной батарее и 22 на разряженной. И это на второй сезон. В горку тащит хорошо.
    Низкий центр тяжести т.к. батарея расположена внизу, как следствие хорошая манёвренность.
    Можно спуститься в метро (но не в час пик). Его можно удобно нести, ухватившись за нижнюю часть руля.
    Складывается легко, но с усилием (лучше ногой).
    Заряжается с нуля часа за 4.
    В батарее установлен балансировщик, каждый год батарея проседает примерно на 30 процентов (при условии каждодневного катания).
    Минусы: Боится воды. Ни о какой защите речи там не идёт вообще.
    Попал под сильный дождь, 2 раза. Залил батарею. Первый раз не критично, достал, разобрал, подпаял, катался ещё год. На второй раз похоже всё, под замену. Новая около 6000 рублей. Если кривизна рук позволяет, то можно самостоятельно загерметизировать её отсек.
    В руле также всё открыто, компьютер дождь не переживёт. Ни о какой речи о том, чтобы кататься даже под небольшим дождём, нет. По влажному асфальту (когда струи воды не летят) можно смело.

    Заднее колесо скользкое. При дожде по тротуарной плитке заносит даже на минимальных скоростях. Надо быть аккуратнее.
    Тормоз (передний электрический) живёт своей жизнью -- вне зависимости как сильно ты его нажмёшь он останавливается по какой-то своей траектории (типа ABS -- антиблокировочная система), при экстренном торможении надо обязательно пользоваться обоими тормозами. Слететь с него при торможении очень сложно. Устойчивый.

    Ручки руля вытаскиваются, но под ними всегда чёрная грязь. Очень пачкается и ничем не оттирается. Моё предположение, что это какое-то масло с пластиком, ручки со временем разбалтываются, но это не критично, только поскрипывать начинают. Периодически вытирать чистой салфеткой.

    Очень жёсткие колёса. По ровному асфальту едет отлично, на брусчатке будет дискомфортно. Про гравий даже говорить не стану
    Отзыв: Батареи хватает на 20 км в безветренную погоду (я большой и тяжёлый). В реальности от 16 км.
    Свои деньги к сожалению не откатал. Часто требует вложений как материальных, так и временных, сказывается по большей части качество деталей (ниже среднего). Ломался курок тормоза, внутри отлетала пружина, разбирается не сложно, но полдня времени сожрёт. Раз в год придётся менять подшипник в переднем амортизаторе, стоит он недёшево, по специфическим инструментам требуется разве что длинный шестигранник, в некоторых моделях две длинные головки на 11 (иногда разнится с тем, что пишут на форумах). Если не менять, то руль гуляет из стороны в сторону, что не безопасно.

    Процент заряда батареи на экране не совсем соответствует действительности. Полная -- 42 вольта, минимум -- 30 вольт, ниже отключается.

    Прыгать с бордюров можно, но приземляться лучше на заднее колесо. Пружина там довольно мягкая.

    Фара нормальная, метров 5 светит, но не направленная.
    — 5,
    Плюсы: Шустрый ,удобный в мегаполисе, отличная вещь гонять по району по магазинам все рекомендую.!!
    Минусы: Нет
    Отзыв: —
    — 2,
    Плюсы: Типа дешевизна "на то время", соотношение скорость, мощь.
    Минусы: Качество. Отвалился руль после 2 месяцев , активного правда использования. Не влагозащитный! Плохие кнопки вкл вкл. Отваливался рычажок переключения скоростей.
    Отзыв: Коротко о главном. Не берите. Проблема в акке. Незнаю как с другими куго, но s 2 . " раза ломался аккум, чинили по гарантии, второй раз сломался намного быстрее первого. Даже еще раз чинить не захотелось.
    Если будете смотреть другие модели куго... Обращайте внимание хоть на качество, влагозащищенность и батарейку.
    — 4,
    Плюсы: Шустро едет, запас заряда достаточно большой, отличненько тащит в горку.
    Минусы: Материал и сборка печалят, перед использованием надо дорабатывать самостоятельно.
    Гарантия издевательская: заводской герметик не защищает батарею от пыли и влаги, и гибель батареи от этих факторов не является гарантийным случаем, но если ты расковыряешь батарейный отсек и загерметизируешь его на совесть, ты лишишься гарантии на весь самокат, и в случае других поломок пойдёшь на все четыре стороны.
    Отзыв: Это был мой первый в жизни самокат, и первую неделю он меня очень радовал. Купила его для катания по Владивостоку - кто знает, что такое жить на сопке, тот поймёт. В горку он тащил мою ленивую тушку исправно, заряда хватало на целый день с большим запасом, и в целом всё было хорошо. Особенно нужная вещь ночью, когда общественный транспорт не ходит, а до дома идти далеко и страшно.
    Конечно, по совету бывалых пользователей пришлось сразу же допиливать его напильником - герметизировать батарейный отсек и обрезать стяжку, обрывающую провод, но это была не такая уж проблема. Проблема приключилась неделю спустя, когда я дала самокат покататься, и в тот же день у него треснули крепления-"ушки". Как оказалось, кронштейн крепления передней подвески тут самое уязвимое место. Так с тех пор этот самокат и пылится в углу, потому что новые "ушки", сделанные из известного материала на букву Г, стоят 3000р., на что меня давит жаба, а в десятке мастерских, куда я обращалась, такие детали из нормального материала вырезать не могут.
    Вот тебе и покаталась, мда.

    Кроме того, хочу сразу предупредить тех, кто хочет себе купить такой самокат: если вам предложат несколько самокатов такой модели на выбор, где есть модели с большей ёмкостью аккумулятора, с чехлом и прочими свистелками за бОльшую сумму, не ведитесь и покупайте самый дешёвый с минимальной комплектацией. Потому что никаких других вариантов по факту нет, жуликоватые продавцы продают один и тот же самокат с одной и той же комплектацией за несколько разных цен. Я этого не знала и купила самокат с якобы увеличенной батареей, переплатив полторы тысячи, но, расковыряв батарейный отсек, с удивлением обнаружила там батарею обычную. А продавцы отморозились: мол, вы вскрыли самокат, значит, вы лишаетесь гарантии, а ещё вы не снимали процесс разборки на камеру, вы могли сами туда эту батарею подложить, мы ни при чём.

    В общем, этот самокат такая штука, что нужно думать на несколько шагов вперёд. Кататься приятно, но гемора-то сколько...
    — 4,
    Плюсы: купил себе, после, как поездил 200км, такой же сыну купил. 100кг отлично возит, 30км выкатывает, разгон до 34 по наклонной, средняя 28кмч, третий сезон катаем без конкретного вмешательства* и тюнинга. красивый информативный дисплей, фары ночью светят, но не так чтобы все освещали, хватает для обзора на пять метров +-, сигнал звонкий, тормоза хорошие. хоть он и складываеца, но удобнее таки его возить, там где нельзя ездить.
    Минусы: качество сборки на троечку, скрипит, на плохой дороге дребезжит, но не критично.
    на одном самокате кронштейны передние были сломаны, когда прыгали с бордюра, что категорически не рекомендуеца, лучше сразу позаботица и купить из метала нормальные "уши".
    Отзыв: пуляет норм, по лужам не гоняем, твердая четверочка, если бы не кронштейны, то все 4.5.
    ночью на хорошей скорости влетел в бордюр, сделал сальто, встал, все цело, колесо стоит прямо, а руль в сторону, поправил колесо и погнал домой зализывать ранения. в смысле ночью не катайтесь, если в вас плавает больше 0.5 алкоголя.
    — 4,
    Плюсы: Шустро едет, запас заряда достаточно большой, отличненько тащит в горку.
    Минусы: Материал и сборка печалят, перед использованием надо дорабатывать самостоятельно.
    Гарантия издевательская: заводской герметик не защищает батарею от пыли и влаги, и гибель батареи от этих факторов не является гарантийным случаем, но если ты расковыряешь батарейный отсек и загерметизируешь его на совесть, ты лишишься гарантии на весь самокат, и в случае других поломок пойдёшь на все четыре стороны.
    Заднее крыло прикрывает недостаточно, так что на мокрой дороге заднее колесо кидается грязью вам в спину.
    Отзыв: Это был мой первый в жизни самокат, и первую неделю он меня очень радовал. Купила его для катания по Владивостоку - кто знает, что такое жить на сопке, тот поймёт. В горку он тащил мою ленивую тушку исправно, заряда хватало на целый день с большим запасом, и в целом всё было хорошо. Особенно нужная вещь ночью, когда общественный транспорт не ходит, а до дома идти далеко и страшно.
    Конечно, по совету бывалых пользователей пришлось сразу же допиливать его напильником - герметизировать батарейный отсек и обрезать стяжку, обрывающую провод, но это была не такая уж проблема. Проблема приключилась неделю спустя, когда я дала самокат покататься, и в тот же день у него треснули крепления-"ушки". Как оказалось, кронштейн крепления передней подвески тут самое уязвимое место. Так с тех пор этот самокат и пылится в углу, потому что новые "ушки", сделанные из известного материала на букву Г, стоят 3000р., на что меня давит жаба, а в десятке мастерских, куда я обращалась, такие детали из нормального материала вырезать не могут.
    Вот тебе и покаталась, мда.

    Кроме того, хочу сразу предупредить тех, кто хочет себе купить такой самокат: если вам предложат несколько самокатов такой модели на выбор, где есть модели с большей ёмкостью аккумулятора, с чехлом и прочими свистелками за бОльшую сумму, не ведитесь и покупайте самый дешёвый с минимальной комплектацией. Потому что никаких других вариантов по факту нет, жуликоватые продавцы продают один и тот же самокат с одной и той же комплектацией за несколько разных цен. Я этого не знала и купила самокат с якобы увеличенной батареей, переплатив полторы тысячи, но, расковыряв батарейный отсек, с удивлением обнаружила там батарею обычную. А продавцы отморозились: мол, вы вскрыли самокат, значит, вы лишаетесь гарантии, а ещё вы не снимали процесс разборки на камеру, вы могли сами туда эту батарею подложить, мы ни при чём.

    В общем, этот самокат такая штука, что нужно думать на несколько шагов вперёд. Кататься приятно, но гемора-то сколько...
    — 5,
    Плюсы: Мою тушку в 70 кг на одном заряде катал по Москве на расстояния до ~20 км всё лето (с 01/06/2018) без нареканий.
    Минусы: Амортизации нет. Трясет и громыхает на каждой кочке.
    На мокром асфальте в поворот на всей скорости не зайти - заднее колесо не держит.
    Маленькое число циклов перезарядки аккумулятора.
    Отзыв: Реальная скорость - 30 км/ч по ровной дороге без ветра. 32 км/ч с горки. Крейсерская скорость с моим весом - 26-28 км/ч.
    Хрень вышла с аккумулятором.
    К концу сентября емкость вдруг резко упала. Заряда стало хватать максимум на ~10 км.
    Сейчас даже эти 10 км. едет не на самой высокой скорости.
    Заряжал и использовал аппарат почти все будни, благо погода этим летом позволяла.

    Также стало что-то глючить в ПО или в железках - во время остановок ведущее колесо продолжало крутиться.

    На данный момент пробег почти 1100 км. Не рассыпается, нормально разгоняется. Весь уход за самокатом - протереть тряпочкой после сырой погоды.

    Общее впечатление - аппарат себя оправдал. Своих денег стоит. Особенно сейчас в несезон со скидками.

    На следующий год надо бы что-то побыстрее и с бОльшим запасом хода. Кугу рассматриваю однозначно, хотя и потестдрайвить что-то другое охота.
    — 3,
    Плюсы: Довольно шустрый.
    Действительно складной.
    Кое-какая амортизация есть.
    Минусы: Заряжается долго.
    Неудобный механизм складывания, приходится нагибаться.
    У сложенного центр тяжести на переднем колесе, носить неудобно совсем (но можно катать, взяв под руль).
    На дисплее отображается бред, особенно про скорость и заряд батареи.
    Запас хода не больше 15 км в реальности.
    Нет контроля ячеек батареи.
    Отзыв: Брал как замену самокату Xiaomi, сравнивал с ним.
    Как минимум, данный самокат хорош тем, что нет постоянной мороки с лопнувшими шинами, и он определённо компактнее Сяо.
    Качество сборки на вид плохое. Прыгать на нём с высоких бордюров точно не стоит.

    За свои деньги неплохая вещь, но чудес не ждите.
    Источник отзывов Яндекс Маркет


    Вы смотрели


    Топ-100 Самокаты
    Смотрите еще
    Статьи от 30 ТОП
    01.12.2025 22:02
    52
    Huawei Mate 80 Pro против Google Pixel 10 Pro: флагман за $900 обходит Pixel 10 Pro в ключевых аспектах
    На рынке премиальных смартфонов разгорается новая конкуренция: Huawei Mate 80 Pro и Google Pixel 10 Pro предлагают пользователям два разных подхода к созданию флагмана. Один делает ставку на мощное Читать далее...
    12.11.2025 19:35
    138
    AOC представила уникальный монитор U27U3XD
    Компания AOC официально анонсировала новый 27-дюймовый монитор U27U3XD, оснащённый инновационной системой двойного режима отображения. Устройство способно работать как в разрешении 4K при частоте Читать далее...
    24.10.2025 19:14
    219
    Новый уровень мощности: тест M5 iPad Pro показал огромный прирост производительности в AAA-играх
    Apple называет свой M5 iPad Pro самым мощным планшетом в истории компании — и, судя по результатам свежих тестов, это не просто маркетинг. Известный техноблогер MrMacRight провёл детальный Читать далее...


    • image description
      Мы сравнили 30 цен

       Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.

    • Нашли где дешевле

      Сравните цены и сделайте Ваш выбор

      image description
    Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.

    image description
    30 ЛУЧШИХ ЦЕН
     Ничего лишнего! Мы сравнили и нашли где дешевле.
    Категории