Купить Ecoffect H-Slim 26

Сохранить
Итак, мы решили сравнить, где же дешевле купить Ecoffect H-Slim 26, для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на Ecoffect H-Slim 26 ниже.
— добавь в закладки

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...
  • Анализируем самую низкую цену на Яндекс-Маркет, е-Каталог, Авито...


    • Ecoffect H-Slim 26 интересное:

    Ниже Вы можете прочитать отзывы на Ecoffect H-Slim 26, ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на Ecoffect H-Slim 26.





    Характеристики

    Рама, вилка
    Наименование мягкой вилкиZoom
    Складнойесть
    Материал рамыалюминиевый сплав
    АмортизацияFull suspension (двухподвесный)
    Уровень мягкой вилкиначальный
    Конструкция вилкипружинно-эластомерная
    Трансмиссия
    Наименование заднего переключателяShimano Tourney
    Наименование манетокShimano Tourney
    Конструкция кареткинеинтегрированная
    Количество скоростей7
    Уровень кассетыначальный
    Уровень заднего переключателяначальный
    Уровень манетокначальный
    Конструкция манетокоднорычажные
    Количество звезд в кассете7
    Количество звезд системы1
    Конструкция педалейклассическая
    Торможение
    Наименование переднего тормозаX.Star
    Наименование заднего тормозаX.Star
    Уровень переднего тормозапрогулочный
    Уровень заднего тормозапрогулочный
    Возможность крепления дискового тормоза (рама)есть
    Возможность крепления дискового тормоза (вилка)есть
    Возможность крепления дискового тормоза (втулки)есть
    Общие характеристики
    ПроизводительEcoffect
    Электрооборудованиеесть
    Дополнительная информацияэлектродвигатель редукторный, встроен в колесо, 350W; аккумулятор литий-ионный, Samsung, 9 Ач; светодиодная панель KingMeter 790;… макс. скорость - до 40 км/ч ещёскрыть
    Типдля взрослых
    Область применениягорный (MTB)
    Электровелосипедесть
    Модельный годnon-year
    Передний тормоздисковый
    Тип переднего дискового тормозамеханический
    Задний тормоздисковый
    Тип заднего дискового тормозамеханический
    Рулевая колонкабезрезьбовая
    Седло с пружинамиесть
    Крыльяесть
    Вес велосипеда21 кг
    Колеса
    Диаметр колес26 дюйм
    Материал ободаалюминиевый сплав
    Двойной ободесть
    Руль
    Конструкция руляизогнутый
    Дополнительная информация
    Звонокесть

    Фотографии

    Ecoffect H-Slim 26Ecoffect H-Slim 26Ecoffect H-Slim 26Ecoffect H-Slim 26Ecoffect H-Slim 26

    Отзывы

    — Количество отзывов 5, Средняя оценка 3
    — 4,
    Плюсы: Этот e-bike является облегченной, но все равно тяжелой (для обычного велосипеда) модификацией модели Ecobike Hammer. Батарея и контроллер спрятаны в раму. Двигатель похож на втулочную трансмиссию, что очень хорошо.
    Спицы стальные, 2.5мм. Прочные, что не скажешь о ниппелях. Имеется 3-х диодная фара, питается от бортовой батареи через встроенный преобразователь.
    Модель складная, "переламывается" рама и педали. Можно возить в машине. Двигатель 350Вт, но способен выдать до 600-700Вт. Есть куда рости в случае апгрейда. Кстати, теперь для упавления таким байком нужны права категории «М».
    Реальное напряжение бортового питания 42В, это следует учесть для установки дополнительного электрооборудования.
    Все хозявство весом 22,3Кг (+райдер) разгонялось до 45 км/ч...с горки :-).
    Средняя скорость на марше в пределах 19-21км/ч.
    Емкость батареи 378Втч (9Ач*42В), средний расход мощности без помощи педалей 10-14Вт на 1 км. Если двигаться на педалях, можно легко сократить расход до 3,2Вт/1 км, с минимумом горок (~6% от пробега) до 2Вт/км. Пробег на одном заряде, если горки не более 10-12% от пройденного расстояния - 20-120км соответственно.
    Минусы: 3-й раз обновляю впечатления :-) Проехал уже больше 3000км на этом байке, поэтому могу с уверенностью указать на основные проблемы этой машины.
    Обвес из бюджетной не качественной серии.
    Трансмиссия Shimano tourney - 7 скоростей. Из коробки работает кое-как. По возможности заменить задний переключатель хотя бы на Shimano Acera.
    Цепь растягивается быстрее, чем на обычном велосипеде. 112 звеньев не достаточно. KMS Z50-Z51 выдерживает не более 1200км. Тормоза плохо настраиваются, но держат.
    Спицы толщиной 2.5мм, сразу настроить, иначе будет много проблем.
    Через 600км обломился ниппель на спице. В городских мастерских сказали, что "на тележки ниппеля редко возят:-)". Ищите заранее.
    Бортовая фара только ближний свет. Рекомендую купить что-то типа PALIGHT XC40 (управление на руле, ближний/дальний свет в одном корпусе).
    Задний фонарь отсутствует, сразу купить вместе с велоаптечкой.
    Передняя звезда 48 зубов. Многовато для нетренированного райдера. Так же рекомендую поставить а первое время вынос с регулируемым подъемом. Это поможет избежать проблем с ладонями. Велоперчатки брать однозначно.
    Складные педали начали щелкать через 300км. Поменял на стальные туклипсы, бюджетно повысив эффективность педалирования.
    Почти везде стоят втулки с органическими прокладками и штифты, пока еще ничего не вышло из строя.
    В магазине перетянули подшипники передней оси. Откатал в таком состоянии 200км словно со включенными тормозами.
    Советую купить дешевый китайский кабельный экгонайзер и перепаковать в него все тросики и кабели.
    Задний амортизатор так себе. Байк раскачивается при сильном педалировании, поэтому заменил его на на воздушку SR santour Epicon - проблем нет. Вилку лучше тоже заменить, например на rock shox xc 28.
    Отзыв: В целом вполне сносная модель.
    Электробайк радует быстрой динамикой набора скорости. Надежность механических компонентов под большИм вопросом и требует дополнительных вложений. Кроме проводов не торчит ничего лишнего.
    При езде в горку вообще можно не слазить, хотя по прямой конечно явный проигрыш в скорости. Большой вес самого велосипеда компенсируется наличием электротяги, но как только закончится мощность в батареях карета превратится в тыкву. На прямых участках и с подъемами не более 7 градусов еще можно как то забраться, но выше... не хватает даже 1й скорости. Е-вел просто останавливается. Поэтому главное следить за расходом мощности и проводить регулярный осмотр всех узлов.
    Байк не выдает своего "электрического" происхождения не посвященным, относительно не дорог (по сравнению с собратьями), эстетичен и компактен.
    — 2,
    Плюсы: Легкий и компактный. На одном заряде без педалей- 40км.
    Минусы: —
    Отзыв: Два года экспл. Проехал 3 тыс. Км. Без проблем.
    — 2,
    Плюсы: двухподвес, складывается , мало весит 22 кг
    Минусы: очень слабая батарея хватает на 15 км, у меня есть другой велосипед Eltreco XT-800 там батареи хватает честно на 35 км, скорость у него меньше чем у Eltreco XT-800 масимум на электротяге выбает 25 км в час, Eltreco едет 40, ручки руля почему то загнуты вверх очень не удобно опираться на руль, приходиться просто за него держаться, на кочках цепь спадывает с задней звезды,
    Отзыв: —
    — 4,
    Плюсы: Этот e-bike является облегченной модификацией модели Ecobike Hammer. Вполне типовое решение для китайских электробайков. Батарея и контроллер удобно спрятаны в раму. Если не приглядываться, то и двигатель не особо "светит", что есть хорошо. Кстати, фара тоже в комплекте. Модель складная, "переламывается" рама и педали. Можно возить в машине.
    Реальное напряжение бортового питания 42В, это следует учесть для установки дополнительного электрооборудования.
    Все хозявство весом 22,3Кг (+райдер), на электротяге разгоняется до 32км/ч, правда только с горки. Обычная крейсерская скорость 20-22км/ч.
    В режиме педали+мотор, до разряда батареи удавалось проехать не дальше 37 км. Среднегородское время покатушки составило 1-1,2 часа.
    Минусы: Опишу проблемы именно этого электровела, обычные велосипедные трудности не в счет.
    Весь обвес из бюджетной серии.
    Трансмиссия Shimano tourney - 7 скоростей. Из коробки вообще не настроена. Хочешь повысить передачу, приходится использовать принцип "две скорости вверх, одна в низ". Лечится на какое то время подкручиванием барашка на заднем колесе.
    Цепь длиннее на 2 звена, нужно укорачивать
    Тормоза в магазине видимо не настраивают совсем. Убил 2 вечера на это дело. Сперва выставляем диск ровно по середине тормозных колодок при помощи шестигранника, а потом регулировочным винтом на самой рукоятке тормоза настраиваем усилие (подтягиваем тросик).
    Спицы недотянуты. Скрипят при движении.Тут лучше обратиться к специалисту или посмотреть обучающие ролики для самостоятельного натяжения, кому что нравится.
    Грипсы прокручиваются, хотя это болезнь не кретичная.
    Фара все же слабовата. При увеличении скорости приходится подымать ее, что бы увидеть препятствие раньше. Задний фонарь отсутствует, сразу купить вместе с велоаптечкой.
    Резина - полуслики Kenda. Поэтому велокомпьютеры, в которых выбирается диаметр колеса, а не вводится длинна окружности не подходят. Кстати да, бортового ПК нет. Есть только несколько светодиодов на управляющей панели, которые показывают уровень заряда.
    Ну и гвоздь программы - вилка Zoom forgo 525. На ней приклеена табличка, которая гласит "использовать только для мягких покатушек". Прыжок с бордюра сопровождается характерным металлическим звоном, за которым следует сильный отскок. Неприятно :-).
    Отзыв: В целом я доволен.
    Электробайк радует быстрой динамикой набора скорости, вынослив, относительно надежен. Кроме проводов не торчит ничего лишнего. Скорее всего обычные велосипедисты вас возненавидят, т.к. практически в любом темпе езды и рельефе местности вы будите тратить меньше усилий. При езде в горку вообще можно не слазить.
    Главное следить за расходом мощности и проводить регулярный осмотр всех узлов.
    Байк не выдает своего "электрического" происхождения не посвященным, относительно не дорог (по сравнению с собратьями), эстетичен и компактен.
    — 4,
    Плюсы: Этот e-bike является облегченной, но все равно тяжелой (для обычного велосипеда) модификацией модели Ecobike Hammer. Вполне типовое решение для китайских электробайков. Батарея и контроллер эстетично спрятаны в раму. Двигатель похож на втулочную трансмиссию, что очень хорошо.
    Спицы стальные, 2.5мм. Прочные, что не скажешь о ниппелях. Имеется 3-х диодная фара, питается от бортовой батареи через встроенный преобразователь.
    Модель складная, "переламывается" рама и педали. Можно возить в машине. Двигатель 360Вт, но способен выдать до 600-700Вт. Есть куда рости в случае апгрейда.
    Реальное напряжение бортового питания 42В, это следует учесть для установки дополнительного электрооборудования.
    Все хозявство весом 22,3Кг (+райдер) разгонялось до 43 км/ч...с горки :-). Крейсерская скорость с двигателем 20-22км/ч.
    В режиме педали+мотор, до разряда батареи удавалось проехать не дальше 87 км. Двигатель использовался только на сложных участках. Думаю это не предел, если подтянуть форму. Используя только двигатель не ездил, иначе купил бы скутер, но скорее всего дистанция будет не выше 20-30 км.
    Минусы: Проехал уже 1200км на этом байке, поэтому могу с уверенностью указать на основные проблемы и возможные пути решения некоторых болячек.
    Весь обвес из бюджетной и не очень качественной серии.
    Трансмиссия Shimano tourney - 7 скоростей. Из коробки вообще не настроена и работает кое-как. Лучше сразу заменить задний переключатель хотя бы на Shimano Acera.
    Цепь длиннее на 2 звена, нужно укорачивать. Тормоза пришлось очень долго настраивать.
    Спицы толщиной 2.5мм, не дотянуты. Скрипят друг о друга при движении.
    Через 600км обломился ниппель на спице. В городских мастерских сказали, что "на тележки ниппеля редко возят:-)". Ищите заранее.
    Грипсы прокручиваются, хотя это болезнь не кретичная.
    Фара все же слабовата. Дальность не более 2-х длин велосипеда.
    Задний фонарь отсутствует, сразу купить вместе с велоаптечкой.
    Передняя звезда 48 зубов. Многовато для нетренированного райдера. Так же рекомендую поставить а первое время вынос с регулируемым подъемом. Это поможет избежать боли в ладонях и онемением пальцев.
    Складные педали начали щелкать через 300км. Поменял на стальные туклипсы, бюджетно повысив эффективность педалирования.
    Почти везде стоят втулки с органическими прокладками и штифты, которые в случае выхода и строя будет очень трудно заменить.
    В магазине перетянули подшипники передней оси. Откатал в таком состоянии 200км словно со включенными тормозами.
    Советую купить дешевый китайский кабельный экгонайзер и перепаковать в него все тросики и кабели.
    Вилка Zoom forgo 525 ужасна. На ней приклеена табличка "использовать только для мягких покатушек". Эффективность крайне низкая. Через 800км начала греметь. Под замену. Пластиковые части заднего амортизатора очень скрепят, лучше заменить на открытую пружину.
    Отзыв: В целом вполне сносная модель.
    Электробайк радует быстрой динамикой набора скорости. Надежность механических компонентов под большИм вопросом и требует дополнительных вложений. Кроме проводов не торчит ничего лишнего. Скорее всего обычные велосипедисты вас возненавидят, т.к. вы будите тратить меньше усилий на движение, но вот догнать true byker'а уже проблема.
    При езде в горку вообще можно не слазить, хотя по прямой конечно явный проигрыш в скорости. Большой вес самого велосипеда компенсируется наличием электротяги, но как только закончится мощность в батареях карета превратится в тыкву. На прямых участках и с подъемами не более 7-10 градусов еще можно как то забраться, но выше... не хватает даже 1й скорости. Е-вел просто останавливается. Поэтому главное следить за расходом мощности и проводить регулярный осмотр всех узлов.
    Байк не выдает своего "электрического" происхождения не посвященным, относительно не дорог (по сравнению с собратьями), эстетичен и компактен.
    Источник отзывов Яндекс Маркет


    Вы смотрели


    Топ-100 Велосипеды
    Смотрите еще
    Статьи от 30 ТОП
    06.03.2026 21:45
    72
    «Спасибо Мир»: как QR-код меняет ваш способ получения онлайн чаевых — полный обзор сервиса
    С развитием цифровых технологий сервисы для онлайн чаевых становятся всё более популярными среди работников сферы услуг и самозанятых. Вопрос безопасности и удобства при приёме чаевых через интернет Читать далее...
    27.01.2026 20:16
    273
    iQOO 15R выйдет в Индии 24 февраля с флагманским Snapdragon 8 Gen 5
    Компания iQOO официально подтвердила запуск смартфона iQOO 15R в Индии — презентация состоится 24 февраля 2026 года. Производитель называет новинку «мощным флагманом в идеальном Читать далее...
    06.01.2026 21:02
    355
    TCL представила NxtPaper 70 Pro: смартфон с экраном нового поколения, ИИ-инструментами и поддержкой стилуса
    На выставке CES 2026 компания TCL официально анонсировала смартфон NxtPaper 70 Pro, ориентированный на комфортное чтение, письмо и повседневное использование без лишней нагрузки на глаза. Новинка Читать далее...


    • image description
      Мы сравнили 30 цен

       Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.

    • Нашли где дешевле

      Сравните цены и сделайте Ваш выбор

      image description
    Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.

    image description
    30 ЛУЧШИХ ЦЕН
     Ничего лишнего! Мы сравнили и нашли где дешевле.
    Категории