Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.
Купить Велосипед Bear Bike Minsk 2021 рост 540 мм синий, 1BKB1C18C004
СохранитьИтак, мы решили сравнить, где же дешевле купить Велосипед Bear Bike Minsk 2021 рост 540 мм синий, 1BKB1C18C004, для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на Велосипед Bear Bike Minsk 2021 рост 540 мм синий, 1BKB1C18C004 ниже.
Ожидайте мы ищем цены...
Ожидайте мы ищем цены...
Ожидайте мы ищем цены...
Велосипед Bear Bike Minsk 2021 рост 540 мм синий, 1BKB1C18C004 интересное:
Ниже Вы можете прочитать отзывы на Велосипед Bear Bike Minsk 2021 рост 540 мм синий, 1BKB1C18C004, ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на Велосипед Bear Bike Minsk 2021 рост 540 мм синий, 1BKB1C18C004.
Характеристики
| Рама, вилка | |
| Регулировки велосипеда | подъема руля |
| Материал рамы | сталь |
| Конструкция вилки | жесткая |
| Размер рулевой колонки | 1" |
| Колеса | |
| Наименование покрышек | CST, 700Cx28 |
| Особенности конструкции колес | двойной обод |
| Диаметр колес | 28 дюйм |
| Материал обода | алюминиевый сплав |
| Материал бортировочного шнура | металл |
| Торможение | |
| Тип переднего тормоза | клещевой |
| Тип заднего тормоза | клещевой |
| Трансмиссия | |
| Задний переключатель | начальный / Shimano Tourney RDнетTX800 |
| Передний переключатель | начальный / Shimano Tourney FDнетTX800 |
| Манетки | начальные |
| Кассеты | начальные / 11нет28Т |
| Длина шатунов | 17 см |
| Количество скоростей | 7 |
| Конструкция манеток | Dual Control |
| Количество звезд в кассете | 7 |
| Конструкция педалей | платформы |
| Конструкция каретки | неинтегрированная |
| Седло | |
| Материал рамки седла | сталь |
| Руль | |
| Конструкция руля | шоссейный |
| Общие характеристики | |
| Производитель | BearBike |
| Тип привода | цепной |
| Возраст | для взрослых |
Фотографии
Отзывы
| Плюсы: | — |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | Решил приобрести Мотоцикл Китайский. Был полон сомнений о качестве данного продукта. Но молодые и что удивительно опытные ребята развеяли мои сомнения. Быстро, грамотно и ненавязчиво, объяснили и показали какую экипировку стоит брать, какую не стоит совсем. В ходе дискуссии даже предложили кофе. Остановил свой выбор на Минске Гусе. Техника мне нравится, проблем пока не было, да и вроде как не ожидаю. Кстати! Отдельное спасибо за то, что настояли на покупке 400сс. К этой мощности привык, думаю правда 200сс было бы уже мало! Скоро поеду на ТО, после отзыв дополню. Всем мир и Благополучия, Господа! (К сожалению,не могу указать Минкс Goose,Яндекс не даёт его выбрать) |
| Плюсы: | Низкая цена на момент покупки (только 25тр), адекватный дизайн, шимановская система вкруг, довольно низкий вес, чумовая скорость по сравнению с любым велосипедов с 26" колесами, возможность поставить в раму колёса 32 ширины и крылья |
| Минусы: | Плохое качество обработки рамы, в том числе зазубрины в трубе под подсидельный штырь, из-за которых седло приходится по сути заколачивать в раму с ужасным хрустом.
Очень хлипкая краска, царапаепся очень легко |
| Отзыв: | В принципе недостатки не очень значимы и устранимы, но велипед в итоге не сильно лучше хорошего крокодила ХВЗ за 15к с авито, но конечно же он в сборе - бери и катай :^)
На самом деле велосипед очень неплохой, проехал ~700км по шоссе/просёлку, единственное, для дорог с песочком и во время дождя нужно поставить покрышки с протектором, такие как duro 32 ширины |
| Плюсы: | - |
| Минусы: | Некомплект
Плохая краска, сколы. |
| Отзыв: | В общем покупкой доволен |
| Плюсы: | 1. Относительно лёгкий
2. Трубы рамы - тоненькие 3. Рама - стальная, не алюминиевый сплав 4. Размер рамы - 54, по сравнению с фатом и найнером кажется миниатюрным малюткой 5. Удобно хранить на балконе. А со снятыми колёсами и рулём - ещё более удобно. 6. Колёса снимаются быстро для хранения. 7. Тормоза - ободные, самые простые, всё крепится и снимается очень быстро. Регулируется тоже. 8. Шатуны - 52-34. 9. Задние шестерни - 11-28, но мне по трассе нужна только 11: 52х11. 10. Руль! Руль - это нечто! Он обёрнут мягкой приятной на ощупь лентой, держаться очень удобно. И тепло. Да и просто этот руль притягивает внимание. 11. Сиденье крепится не под быстрый зажим, требуется инструмент, чтобы снять или отрегулировать высоту. Соответственно, и утащить его сложнее: не у каждого с собой инструменты. 12. Сиденье на удивление не натирает паховые кости, хотя сперва по внешнему по виду такого не скажешь - кажется не внушающим доверия - такое же, как на очень дешёвых веласах. Но тем не менее, пока менять не собираюсь. Цвет совпадает с оплёткой руля: такого же коричневого оттенка. Красиво! 13. Цвет. Если надумаете брать - то синий цвет всё-таки гораздо красивее. |
| Минусы: | 1. Сварные швы на передней и задней вилках - то есть те места соединения вилки с кронштейнами под ось колеса как-то сварено... Очень всё не просто тонкое, а "тонюсенькое": у меня парк велосипедов и есть с чем сравнить. Почему это важно? Ну потому, что звёзды у велосипеда 52х11, скорость можно развить приличную, это во первых, во-вторых, катаюсь я далеко и возвращаться 100 км обратно и тащить сломанный вел - перспектива так себе.
Пока всё внимательно осматриваю после каждой поездки 2. Тросы переключения скоростей уходят в самый низ - на раме под кареткой на винт крепится пластмасска, через неё проходят тросы. Мне просто интересно: на сколько её хватит? И когда тросы её перетрут? Ну и соответственно, где потом брать эту деталь? В-принципе, уже придумал наперёд, что и как приколхозить 3. Курьер привёз велосипед в коробке, но приехал он с погнутым задним переключателем: средняя шестерёнка на заднем переключателе была не в одной плоскости с цепью и остальными звёздами, а находилась под углом примерно30-35 градусов. Из-за этого цепь задевала и тёрлась. Не ожидал такого! Сначала подзагнул рамку на заднем переключателе - цепь тереть перестала, но стоял переключательвсё-равно криво. В общем, заказал Shimano, поставил, всё стало хорошо 4. Нет крыльев. Прихолхозил самодельные длинные, а не магазинные коротыши 5. Нет защиты передней большой звезды - опять пришлось колхозить: из пластикового ведра из-под огурцов вырезал и спаял защиту, получилось хорошо. Сверху покрыл автомобильным чёрным антигравием из баллона, крепёж под винты предусмотрен на большой звезде 6. Толщина колёс - 28. В планах поставить 32 или ещё лучше 35, но не всё так просто: переднее колесо - никаких проблем, а вот заднее - очень маленькие расстояния до перьев, 32 может и влезет, а вот 35 - не уверен 7. Велосипед приехал с восьмёркой и яйцом на переднем колесе 8. На заднем колесе небольшая восьмёрка из коробки 9. Разное расстояние между перьми и задним колесом, всё было кривое, "дорабатывали напильником" |
| Отзыв: | Крайне недоволен поставкой из коробки!
Пришлось много, чего переделывать, подтачивать задние перья, выравнивать, регулировать спицы, возиться с покрышками, перенатягивать троса. С таким же успехом можно было заказать комплектующие и собирать очередной конструктор... Тем не менее: - Заказал бы снова? - Да. - Новичку было бы удобно? Купил - поехал? - В-принципе - да. Сборка из коробки - поставить руль, переднее колесо, седло, прикрутить тормоза, реглируются они элементарно. И можно кататься. Весь вопрос - ресурс, насколько чего хватит и насколько удобно: например, если защита штанин не требуется -то нечего и париться по поводу защиты на переднюю звезду, по асфальту в сухую погоду можно кататься без крыльев, потом докупить, если резину менять не планируете - то не стоит задумываться о расстоянии до перьев. Куда и как протянуты тросы - тоже не стоит запариваться. Если что-то где-то перетрёт - тогда и займётесь. Нет бонок на подседельной трубе? Ну и что, есть на другой трубе напротив, к тому же есть крепления просто к раме, съёмные, никаких бонок не требуется. Если забыть о предэксплуатационной подготовке, то в целом кататься на нём понравилось, впечатления самые положительные. Ну и цена: полностью "заряженный Fuji и с крыльями, и с багажником, и со всеми свистоперделками стоил в это же самое время 118 тысяч... А BearBike Minsk - 35 килорублей... |
| Плюсы: | 1. Относительно лёгкий
2. Трубы рамы - тоненькие 3. Рама - стальная, не алюминиевый сплав 4. Размер рамы - 54, по сравнению с фатом и найнером кажется миниатюрным малюткой 5. Удобно хранить на балконе. А со снятыми колёсами и рулём - ещё более удобно. 6. Колёса снимаются быстро для хранения. 7. Тормоза - ободные, самые простые, всё крепится и снимается очень быстро. Регулируется тоже. 8. Шатуны - 52-34. 9. Задние шестерни - 11-28, но мне по трассе нужна только 11: 52х11. 10. Руль! Руль - это нечто! Он обёрнут мягкой приятной на ощупь лентой, держаться очень удобно. И тепло. Да и просто этот руль притягивает внимание. 11. Сиденье крепится не под быстрый зажим, требуется инструмент, чтобы снять или отрегулировать высоту. Соответственно, и утащить его сложнее: не у каждого с собой инструменты. 12. Сиденье на удивление не натирает паховые кости, хотя сперва по внешнему по виду такого не скажешь - кажется не внушающим доверия - такое же, как на очень дешёвых веласах. Но тем не менее, пока менять не собираюсь. Цвет совпадает с оплёткой руля: такого же коричневого оттенка. Красиво! 13. Цвет. Если надумаете брать - то синий цвет, всё-таки, гораздо красивее. |
| Минусы: | 1. Сварные швы на передней и задней вилках - то есть те места соединения вилки с кронштейнами под ось колеса как-то сварено... Очень всё не просто тонкое, а "тонюсенькое": у меня парк велосипедов и есть с чем сравнить. Почему это важно? Ну потому, что звёзды у велосипеда 52х11, скорость можно развить приличную, это во-первых, во-вторых, катаюсь я далеко и возвращаться 100 км обратно и тащить сломанный вел - перспектива так себе
Пока всё внимательно осматриваю после каждой поездки 2. Тросы переключения скоростей уходят в самый низ - на раме под кареткой на винт крепится пластмасска, через неё проходят тросы. Мне просто интересно: на сколько её хватит? И когда тросы её перетрут? Ну и, соответственно, где потом брать эту деталь? В-принципе, уже придумал наперёд, что и как приколхозить 3. Курьер привёз велосипед в коробке, но приехал он с погнутым задним переключателем: средняя шестерёнка на заднем переключателе была не в одной плоскости с цепью и остальными звёздами, а находилась под углом примерно30-35 градусов. Из-за этого цепь задевала и тёрлась. Не ожидал такого! Сначала подзагнул рамку на заднем переключателе - цепь тереть перестала, но стоял переключательвсё-равно криво. В общем, заказал Shimano, поставил, всё стало хорошо 4. Нет крыльев. Прихолхозил самодельные длинные, а не магазинные коротыши 5. Нет защиты передней большой звезды - опять пришлось колхозить: из пластикового ведра из-под огурцов вырезал и спаял защиту, получилось хорошо. Сверху покрыл автомобильным чёрным антигравием из баллона, крепёж под винты предусмотрен на большой звезде 6. Толщина колёс - 28. В планах поставить 32 или ещё лучше 35, но не всё так просто: переднее колесо - никаких проблем, а вот заднее - очень маленькие расстояния до перьев, 32 может и влезет, а вот 35 - не уверен 7. Велосипед приехал с восьмёркой и яйцом на переднем колесе 8. На заднем колесе небольшая восьмёрка из коробки 9. Разное расстояние между перьми и задним колесом, всё было кривое, "дорабатывали напильником" |
| Отзыв: | Крайне недоволен поставкой из коробки!
Пришлось много, чего переделывать, подтачивать задние перья, выравнивать, регулировать спицы, возиться с покрышками, перенатягивать троса. С таким же успехом можно было заказать комплектующие и собирать очередной конструктор... Тем не менее: - Заказал бы снова? - Да. - Новичку было бы удобно? Купил - поехал? - В-принципе, да. Сборка из коробки - поставить руль, переднее колесо, седло, прикрутить тормоза, реглируются они элементарно. И можно кататься. Весь вопрос - ресурс, насколько чего хватит и насколько удобно: например, если защита штанин не требуется -то нечего и париться по поводу защиты на переднюю звезду, по асфальту в сухую погоду можно кататься без крыльев, потом докупить, если резину менять не планируете - то не стоит задумываться о расстоянии до перьев. Куда и как протянуты тросы - тоже не стоит запариваться. Если что-то где-то перетрёт - тогда и займётесь. Нет бонок на подседельной трубе? Ну и что, есть на другой трубе напротив, к тому же есть крепления просто к раме, съёмные, никаких бонок не требуется. Если забыть о предэксплуатационной подготовке, то в целом кататься на нём понравилось, впечатления самые положительные. Ну и цена: полностью "заряженный Fuji и с крыльями, и с багажником, и со всеми свистоперделками стоил в это же самое время 118 тысяч... А BearBike Minsk - 35 килорублей... |
Вы смотрели
-
Наручные часы TISSOT T050.207.36.017.00
Средняя оценка —Сохранить
-
Brother-213-Картридж-Cactus
Средняя оценка —Сохранить
-
Горный (MTB) велосипед Dewolf TRX 10
Средняя оценка —Сохранить
-
Картридж cactus CS-PH3100
Средняя оценка —Сохранить
-
Наручные часы Q&Q VR56 J003
Средняя оценка —Сохранить
Топ-100 Велосипеды
-
Corratec Air Tech Glacier (2013)
Средняя оценка —Сохранить
-
Outleap Koshka (2017)
Средняя оценка —Сохранить
-
BMX Street/Dirt Haro Parkway 20 (2022) зеленый 20.3"
Средняя оценка —Сохранить
-
STELS Navigator 410 MD 24 21-sp V010 (LU091556) серо-зеленый
Средняя оценка —Сохранить
-
Велосипед STARK Madness BMX 4 - 22 г. (черный-красный)
Средняя оценка —Сохранить
Смотрите еще
Статьи от 30 ТОП
27.01.2026 20:16
201
Компания iQOO официально подтвердила запуск смартфона iQOO 15R в Индии — презентация состоится 24 февраля 2026 года. Производитель называет новинку «мощным флагманом в идеальном
Читать далее...
06.01.2026 21:02
281
На выставке CES 2026 компания TCL официально анонсировала смартфон NxtPaper 70 Pro, ориентированный на комфортное чтение, письмо и повседневное использование без лишней нагрузки на глаза. Новинка
Читать далее...
15.12.2025 20:20
311
Компания Vivo официально анонсировала в Китае планшет Vivo Pad 5 Pro Soft Light Edition — обновлённую версию Pad 5 Pro, выпущенного ранее в этом году. Ключевым отличием новинки стал
Читать далее...
-
Мы сравнили 30 цен -
Нашли где дешевле
Сравните цены и сделайте Ваш выбор
Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.
-
-
-
-
- Наши проекты:
- Сайт знакомств
