Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.
Купить Автошина Continental ContiCrossContact AT 255/70 R15 108 S
СохранитьИтак, мы решили сравнить, где же дешевле купить Автошина Continental ContiCrossContact AT 255/70 R15 108 S, для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на Автошина Continental ContiCrossContact AT 255/70 R15 108 S ниже.
Модификации: Continental ContiCrossContact AT 265/65 R17 112T, Continental ContiCrossContact AT 205/70 R15 96T, Continental ContiCrossContact AT 215/65 R16 98T, Continental ContiCrossContact AT 275/70 R16 114S, Continental ContiCrossContact AT 235/65 R17 108H, Continental ContiCrossContact AT 31x10.50 R15 LT 109S, Continental ContiCrossContact AT 225/70 R15 100S, Continental ContiCrossContact AT 245/70 R16 111S, показать ещё Continental ContiCrossContact AT 255/60 R18 112T, Continental ContiCrossContact AT 235/85 R16 114/111S, Continental ContiCrossContact AT 265/70 R16 112S, Continental ContiCrossContact AT 245/75 R16 120S, Continental ContiCrossContact AT 235/75 R15 109S, Continental ContiCrossContact AT 245/75 R15 109/107S, Continental ContiCrossContact AT 255/70 R15 108S, Continental ContiCrossContact AT 235/70 R16 106S, Continental ContiCrossContact AT 235/85 R16 120/116S, Continental ContiCrossContact AT 205/80 R16 104T, Continental ContiCrossContact AT 245/75 R16 120/116S.
Автошина Continental ContiCrossContact AT 255/70 R15 108 S интересное:
Ниже Вы можете прочитать отзывы на Автошина Continental ContiCrossContact AT 255/70 R15 108 S, ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на Автошина Continental ContiCrossContact AT 255/70 R15 108 S.
Обзоры
Характеристики
Типоразмер | |
Ширина профиля | 205 мм / 215 мм / 225 мм / 235 мм / 245 мм / 255 мм / 265 мм / 275 мм |
Высота профиля | 60 / 65 / 70 / 75 / 80 / 85 |
Диаметр | 15 " / 16 " / 17 " / 18 " |
Общие характеристики | |
Производитель | Continental |
Сезонность | летние |
Тип автомобиля | внедорожник |
Максимальная нагрузка (на одну шину) | 1120 кг |
Индекс максимальной скорости | H (до 210 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Конструкция | радиальные |
Способ герметизации | бескамерные |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс нагрузки | 112 |
Отзывы
Плюсы: | Пользую 235/65/17
машина Туарег 2,5 2009 Боялся шума - нет его... небольшой незначительный фон работы протектора наверное немного слышен, но при зактрытых окнах и до скорости 140 все ОК! Рулится отлично! Тормозит тож без проблем. Вне дорог пока не пробовал, но... осенью 2010 был на Туарег экспириенс. Организатор Фольксваген рус. Так там по буеракам и прочим места м ездили Туареги и Тигуана именно на этой резине все отлично! Резина стоит, чтоб ее купить и эксплуатировать. Ведь с ней потенциал машины раскрывается сильнее, а то купить серьезную машиу и не совсем адекватную резину... Это как на охоты идти в туфельках. А может оденем обувь для путешествий, ну как вариант, если не хотите болотные сапоги? Удачи! |
Минусы: | — |
Отзыв: | Рекомендую |
Плюсы: | Адекватное поведение на мокром и сухом асфальте, при этом для АТ практически не шумит. На трассе не замечает стыки. Адекватно реагирует на колею и глубокие лужи на скорости. Отлично гребет по песку, траве, земле и щебню, ни разе не подводила. Диагональное вывешивание на мокрой траве - легко и непринужденно. По песчаному карьеру если не закапывать, тоже отличный результат. На трассе свыше 120-130 понимаешь на чем едешь, появляется хороший внешний фон (гул), но музыку погромче и нормуль. Брал баллон за 7.500 р., по сравнению с одноклассниками просто копейки при всех плюсах. |
Минусы: | Езжу на Прадо в размерности 265/65/17, расход бензина + 2-3 литра (город-трасса неважно), как писали ранее, очень любит щебень. За один раз можно наковырять приличную горсть. По глине быстро забивается протектор и "как корова на льду", практически не управляем. |
Отзыв: | На резине проехал ужо 15 тыс., по протектору "практически" нет износа, думаю на 50 тыс. должно хватить точно. С целью экспериментов полазил практически везде. Все кроме глины, особенно в дождь, не представляет проблем. При условиях цена/качество/комфорт конкурентов нет, особенно в ценовой категории. По сравнению со штатным Бриджем только плюсы, за исключением расхода бензина, но это мелочь. Езжу 50% трасса, 30% город, остальное как получится, для себя лучшего не нашел. |
Плюсы: | Отличное и комфортное поведение на сухом асфальте.
Отличное поведение на мокром асфальте - позднее аквапланирование. Не шумная - для АТ-ишки, конечно. Отлично ведет себя на грунте, при сбросе давления позволяет преодолеть мокрую глиняную колею. |
Минусы: | Дороговата.
Опытное ухо да услышит небольшой гул, характерный для грязевой резины (не критично). |
Отзыв: | На мой взгляд, лучшая AT резина на рынке.
Отъездил прошлый сезон на Disco3 (255/60R18) - чуть замято плечо на одном колесе (видимо из-за сход/развала), остальные - как новые. Взял еще один комплект на Disco4 в этом же размере. P.S.Это летняя резина! Пробовал ездить на ней в начале зимы - на льду плохо тормозит и управляется - сразу перешел на шипы. Не понятно сравнение с зимней шиповкой (особенно по шуму ;-) |
Плюсы: | Круто выглядит, хороша на трассе, в песке, слабо изнашивается. Можно ездить и зимой, всё, кроме голого льда, ей по плечу. |
Минусы: | В грязи никуда не годится, моментально замыливается и не гребёт. |
Отзыв: | — |
Плюсы: | Мягкая, тихая, гребучая |
Минусы: | Увеличенный расход топлива, |
Отзыв: | Стоит на Nissan X-Trail T30. Пробег на резине 60 т.км. Для любителей стартоуть с места и заложить в поворот - это не та резина. Она для плавной езды и для комфорта. Хотя трассу держит хорошо, даже на скорости 170км/ч. В аквапланировании не замечена. Воду выталкивает отлично. Можно с увереностью съехать с асфальта и быть уверенным, что после отдыха на природе, охоте или рыбалке вы на него вернётесь самостоятельно. Меня резина нигде не подвела. Один минус увеличенный расход топлива ~1,5 л./100км., что в городе, что на трассе. Кого расход топлива не очень напрягает, рекомендую. |
Плюсы: | лучшая среди АТ. не шумная. износостойкая. |
Минусы: | мокрая дорога опасна. |
Отзыв: | отличная резина, проехал 30 т.км. износ минимальный, |
Плюсы: | Откатал сезон ,очень понравилась.дорогудержит везде проходимость отличная. |
Минусы: | незаметил. |
Отзыв: | — |
Плюсы: | Ходимость. Универсальность. Откатал 4 года. Пробег более 100 тыс км. Два колеса ещё в хорошем состоянии. Использовал, на КИА Соренто, круглый год. Есть зимняя ContiIceContact. особой разницы не почувствовал. Отличная универсальная резина. |
Минусы: | Уже трудно найти в продаже |
Отзыв: | Пытаюсь найти. В Москве моего размера, к сожалению, нет. |
Плюсы: | Тихая для ат. Хорошо цепляется за сыпучие грунты. Хорошо держит как мокрый так и сухой асфальт. Не подвержена аквапланированию. |
Минусы: | Малая распространенность.Мылится на глине. |
Отзыв: | Отъездил лето. Эксплуатирование очень активно. Часто выезжал на природу. Очень хорошая, крепкая и цепкая резина. |
Плюсы: | - отличная проходимость по грязи/песку/траве/т.д.
- относительно тихая на трассе - адекватная цена |
Минусы: | - камешки в протекторе - да не смешите! это такая мелочь... |
Отзыв: | На хонде црв эта резина отходила полностью летний сезон. Ни одного отрицательного момента. Отлично и в городе, и по трассе, и на охоте/рыбалке. По грязи не смог проехать только раз - в месте, где уазики даже не рисковали )) |
Плюсы: | Шеви-нива размер205/70R15
На мой взгляд по совокупности характеристик весьма сбалансированная шина. На асфальте практически не слышнА, для А/Т, реакции на руль и тормоза адекватные. На раскисшей грунтовке едет и тормозит прогнозируемо. Проходимость-твёрдая четвёрка! Колею не пробовал. |
Минусы: | На асфальте чувствуется колейность (в силу развитой плечевой зоны, ИМХО). Не самая доступная. На асфальте, особенно мокром, осторожнее! |
Отзыв: | Отъездил пока один летний сезон, покупкой доволен, должна как минимум неплохо плющиться при сбросе давления, т.к. имеет мягкую, НО! ТОЛСТУЮ боковину и прилив по ободу диска (защита от разбортовки). Травиться еще не приходилось! везде, где хотел, проезжал(голову дома не оставлял, не партизан!) На зиму не советую, зимой нужно ездить на зимней резине! |
Плюсы: | Мягкая, бесшумная |
Минусы: | Пока не обнаружил |
Отзыв: | Решила стояла на Шниве прямо из магазина. Никаких нареканий к резине нет. Доволен. Рекомендую. |
Плюсы: | В грязи устойчива. Если не выпендриваться доедешь везде и в любую погоду. В глине нужно спускать до 1.2 иначе мылится и не едет. Аквапланирование отсутствует как вид. Выглядит на 5 с плюсом.) |
Минусы: | Расход топлива +15-20% к тому что было на шоссейной резине. Курсовая устойчивость слабая. Приходится подруливать, особенно на высоких скоростях. Я думаю это связано с отсутствием центральной канавки на протекторе. Клею в асфальте не любит. Борт мягкий, пятно контакта жесткое, поэтому ездить шумно и не очень комфортно, хотя я лично через неделю перестал заморачиваться. Ну и цена конечно кусачая. |
Отзыв: | Если вы ездите 70% грунт и 30% асфальт - берите, эта резина, на мой взгляд, лучший выбор. Если наоборот - это деньги на ветер, посмотрите что-нибудь еще. Мой пробег асфальт/грунт в пропорции 80/20. Я откатал 2 комплекта Conti. Cейчас перешел на Goodyear Wrangler AT/SA. Conti больше не возьму. В моем случае бестолковая покупка. |
Плюсы: | Внешний вид, проходимость грязь-песок, асфальт тоже нет претензий, тихий ход |
Минусы: | увеличился расход топлива, собирает камешки и грязь |
Отзыв: | Отличная резина на все случаи жизни. Проходимость на высоте - грязь, песок - все не по чем. За год вылазок на рыбалки даже после затяжных недельных дождей, никаких заминок в движении (при том что езжу на паркетнике с подключаемым задним, правда дизельном). Раскисшую колею держит отлично, "коровой на люду" себя не чувствуешь.
Как и все долго выбирал и остановился на ContiCrossContact AT. Из всех АТешек достаточно спокойная по рисунку и смотрится на кроссовере не слишком кричаще. Направление протектора способствует отводу воды - для трассы, да и для выброса залипшей грязи самое то. Шум... не заметил... моя зимняя Ultra Grip Extreme шумит на асфальте больше. Вот что реально правда, то это повышенный расход (где-то на литру вырос). В общем выбором доволен, с поставленными задачами справляется на ура, ну а расход... все одно у полноценного джипа он выше будет. ps: паркуюсь на газоне и в дождливую погоду протектор собирает в себя мокрый грунт, при езде конечно легко очищается, но на месте стоянки уже канавы накатал. |
Плюсы: | Для универсальных шин понравилось то,как работают на гравии.Гребут очень хорошо.
Неплохо держат асфальт.Хорошо едут на грунте. |
Минусы: | Слабая работа в грязи.Низкий протектор месит глину, и машина рискует сесть на пузо.Главное резко не газовать.
Не смог подняться на небольшой травяной склон. |
Отзыв: | В общем шины ,конечно в грязевых качествах, уступают своему более внедорожному собрату МТ. На этих шинах хорошо по сухим дорогам в деревню или на шашлыки. |
Плюсы: | Цепляются и выползают. Проходимость после геаоландра от ёкогамы ощутимо возросла.
Прекрасно балансировались. |
Минусы: | за 1 сезон(~15 000) стёрлась передняя пара очень сильно, задние норм. |
Отзыв: | Вот и не знаем что брать теперь, каждый год по 20000 отваливать на ниву как-то... жирно!
камушки... есть AT-резина в которой не застревают камушки? :) |
Плюсы: | основательность, чувствуешь себя как на маленьком танке. наверное на бездорожье супер. на наших дорогах в них не хочется объезжать выбоины |
Минусы: | шумность, как бы фоновая, но сильнее, чем шипованная Бриджстоун Айс Крузер, тормозит по сравнению с последней похуже |
Отзыв: | только что поменяла, пока не привыкла, ощущения острые, направляю отзыв |
Плюсы: | Более мягкая в сравнение со штатным для шеви нивы GLC конти 4на4 (понятно, что разные классы, но комплектация внедорожника хотя бы АТшкой представляется более разумной, хотя я и на 4на4 много где полазил).
Не заметил глобального увеличения расхода со штатной покрышкой (смотря как выбирать: хотите чувствовать уверенность и на дороге и вне, или поллитра бензина на сотню считаете). Не услышал и обещанного шума. В шевике хватает шумов и легкий шум этой резины по мне ей к лицу. Как было сказано выше - все-равно что под колесами (в разумных пределах конечно, а если совсем в чвань, то Вам МТ). Рулиться хорошо. Это континенталь (уже более 10 лет на разных машинах езжу только на нем в различных классах и размерах и ни разу не разочаровал, кроме липучки, но опять же какие задачи). |
Минусы: | Не заметил |
Отзыв: | Для своих условий эксплуатации 60 трасса, 20 город, 20 бездорожье без фанатизма, более чем доволен. Более 100 не езжу. Выбирал осознанно. С количеством трассы МТ естественно не рассматривал. Несмотря на то что трассы больше, ушел от конти 4 на4 на АТ т.к. с дороги иногда хочется съехать иногда немного подальше и поувереннее. Но повторюсь, в сравнении со штатной трассса отторжений не вызывает, а наоборот подкупает комфортом и мягкостью. |
Плюсы: | Низкий уровень шума (для a/t резины), адекватное торможение, стойкость к аквапланированию |
Минусы: | Чувствуется колейность, очень любит собирать в протектор камешки. |
Отзыв: | Резина 265/65/17 стоит на Pajero Sport. По сравнению со штатным Бриджстоуном - небо и земля. Шумность по сравнению с ним чуть-чуть увеличилась, зато стало ехать заметно мягче. Ямы и прочие неровности дорожного покрытия практически не ощущаются. Стало абсолютно плевать на то, что у машины "под ногами". Торможение - адекватное. Как только купил - поехал на речку через поле. Участок с буераками и колеей, заполненный глиной и водой проехал без проблем, при сносе в колею вывернул руль в противоположную сторону и слегка нажал на газ - выехала, очень хорошо едет по раскисшей траве вперемешку с землей, чувствуется, что резина "гребет". Там, где приходилось ходить пешком из-за штатной резины, теперь можно ездить и не бояться :) Резиной полностью доволен. |
Плюсы: | Нешумная, комфортная, неплохая проходимость |
Минусы: | Нет в размере 265/70 r 17 |
Отзыв: | Купил этой весной и сразу переобулся. Отбалансировалась хорошо для такого размера. По 20 - 30 гр на колесо. 265/65 r17. Шина не шумная, комфортная, неплохо управляется на асфальте. За 2 недели владения успела реально выручить. Решил я срезать путь через поле. Догога раскисшая, но проезжаемая. Через пару км грязи прибавляется, прибавляется, прибавляется и становится по ступицу. Мне становится реально страшно. Завязнуть в грязном поле, в жиже и до ближайшего трактора пара км - очень не хотелось. А ход падает. На ходу блокирую центральный дифф, газ в пол и вывезла родимая. Грязь 4 фонтанами из под колес, носит не реально, но шина очищается!!! Для АТ - очень достойно. P S - мыли меня долго...
Лучшая АТ на рынке - ИМХО. |
Плюсы: | Мягкость хода автомобиля |
Минусы: | Подъедает топливо, шумная |
Отзыв: | Отездил один сезон. Автомобиль на этой резине (Pajero 4) стал значительно!!! мягче, езда комфортней. Конечно на асфальте шумит, но не надоедает. Управление на асфальте вполне адекватное, без отрицательных моментов. В грязи опробовал несколько раз. Заметил, что электронная противобуксовочная система стала срабатывать значительно реже - сцепление с грунтом улучшилось. Однако в черноземе протектор полностью забитвается после 15 метров колеи и машина становится трудноуправляемой. Но это, наверно, будет с любой резиной АТ. По колее и лужам идет отлично. Трудности возникают при попытке вылезти из колеи и на подъемах. В целом очень неплохая резина. P.S. резина очень тонкая, для бездорожья не предназначена - будьте аккуратнее! |
Плюсы: | тихая, мягкая, хороша на трассе и вне ее пределов |
Минусы: | пока не выявил |
Отзыв: | резина 205/80/16 стоит на ниве-"старушке" (немного подрезал арки) адекватна на асфальте но все-таки ее стихия внедорожье езжу уверено подумываю оставить на зиму |
Плюсы: | 255 60 18 на туареге 3 сезона пробег 70000км город 20/трасса 50/бездорожье 30
ни одного грыжи, прокола или пореза очень жесткая боковина |
Минусы: | плохо плющится при стравливании давления
мылится в глине |
Отзыв: | взял такую же на амарок |
Плюсы: | Мягкость хода автомобиля |
Минусы: | Подъедает топливо, шумная |
Отзыв: | Отездил один сезон. Автомобиль на этой резине (Pajero 4) стал значительно!!! мягче, езда комфортней. Конечно на асфальте шумит, но не надоедает. Управление на асфальте вполне адекватное, без отрицательных моментов. В грязи опробовал несколько раз. Заметил, что электронная противобуксовочная система стала срабатывать значительно реже - сцепление с грунтом улучшилось. Однако в черноземе протектор полностью забитвается после 15 метров колеи и машина становится трудноуправляемой. Но это, наверно, будет с любой резиной АТ. По колее и лужам идет отлично. Трудности возникают при попытке вылезти из колеи и на подъемах. В целом очень неплохая резина. |
Плюсы: | Мягкая, Тихая, Нормальный вес, достаточно толстый корд, высокий рисунок протектора. |
Минусы: | новой очень хорошо набирает гравий. т.е. по асфальту с открытыми окнами "цокает" и иногда кидается камнями (слышно как камень бьет по арке). |
Отзыв: | Отличная резина только прорези довольно тонкие и в них набирается гравий 4-7 камней на колесо.
В X-Trail T30 на запаске помещается в отсек, но немного выпирает по высоте - придется изготовить свою крышку запаски - без утолщения для ручки. тогда выпирать не будет. |
Плюсы: | после стандартной на дискавери 3 ощущается что это РЕЗИНА. колейность не ощущается совсем
очень мягкая |
Минусы: | тяжелая
расход топлива +3-4 литра на сотню по городу по ср. со скорп. зеро. шумит сильнее |
Отзыв: | отъездил сезон - очень доволен. износа практически нет за 30 тысяч км
как резина для 90% поездок по городу - нерациональна |
Плюсы: | Хорошо показала,шума большого не слышал -хотя ожидал (судя по рисунку),в грязь заезжал - проблем не было. |
Минусы: | поставил ранней весной, на гололёде показала себя, она в грязь снег, но не в гололёд |
Отзыв: | на трассе расход практически не увеличился скорость 110, машина Саньёнг Рекстон по паспорту 8 в самом деле 8,5-9 было нормально. |
Плюсы: | Малошумная, износостойкая, неплохо гребет по снегу и снежной каше. |
Минусы: | По льду как корова, летом в грязи моментально замыливается, подвержена ловить гвозди, самолёты.за 3 года эксплуатации ремонтировал колеса не менее 10 раз. |
Отзыв: | Выше 3,5 из 5 не поставлю. Бред премиальный, качество на уровне дешёвого Китая. Покрышки были произведены в ЮАР. Общее впечатление: рад что избавился от них)) |
Топ-100 Шины
-
Cooper Discoverer S/T Maxx 285/75 R16 126Q
Средняя оценка —Сохранить
-
Автомобильная шина MICHELIN Pilot Sport 4 225/45 R17 91W RunFlat
Средняя оценка —Сохранить
-
Amtel Баргузин 205/70 R15 95T
Средняя оценка —Сохранить
-
Nankang NS-2 165/35 R17 75V
Средняя оценка —Сохранить
-
Автомобильная шина Yokohama BluEarth-GT AE-51 205/65 R16 95H
Средняя оценка —Сохранить
Смотрите еще
26 100 ₽
Шины Continental ContiCrossContact AT 255/70/R15 108S
25 620 ₽
15/255/70 Continental ContiCrossContact AT 108S
18 749 ₽
Летние шины Continental ContiCrossContact AT 235/85 R16C 114/111Q
22 500 ₽
Continental ContiCrossContact 265/70 R17 115T
14 819 ₽
Continental ContiCrossContact AT 205/80 R16 104T XL
Статьи от 30 ТОП
12.06.2024 21:25
152
Наряду с запуском смартфонов серии Honor 200 по всему миру бренд также представил новый ноутбук. Это Honor MagicBook Pro 16, который впервые дебютировал на MWC в феврале этого года, а затем был
Читать далее...
23.05.2024 06:41
550
Компания AOC только что выпустила на мировой рынок новый 27-дюймовый 2K-монитор Q27B3CF2, призванный стать многофункциональным. Он оснащен 27-дюймовой IPS-панелью с разрешением QHD (2560 x 1440),
Читать далее...
01.05.2024 22:23
801
Samsung Galaxy F55 5G планируется представить в этом месяце в Индии. В преддверии запуска известный типстер Эван Бласс опубликовал официальные рендеры F55. Кожаная задняя часть телефона
Читать далее...
-
Мы сравнили 30 цен
-
Нашли где дешевле
Сравните цены и сделайте Ваш выбор
Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.