Купить Toyo Proxes T1 Sport 275/40 R19 101Y

Сохранить
Итак, мы решили сравнить, где же дешевле купить Toyo Proxes T1 Sport 275/40 R19 101Y, для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на Toyo Proxes T1 Sport 275/40 R19 101Y ниже.
— добавь в закладки

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...
  • Анализируем самую низкую цену на Яндекс-Маркет, е-Каталог, Авито...


    • Toyo Proxes T1 Sport 275/40 R19 101Y интересное:

    Ниже Вы можете прочитать отзывы на Toyo Proxes T1 Sport 275/40 R19 101Y, ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на Toyo Proxes T1 Sport 275/40 R19 101Y.





    Характеристики

    Общие характеристики
    ПроизводительToyo
    Ширина профиля275 мм
    Высота профиля40
    Диаметр19 "
    Сезонностьлетние
    Конструкциярадиальные
    Способ герметизациибескамерные
    Индекс нагрузки101
    Максимальная нагрузка (на одну шину)825 кг
    Индекс максимальной скоростиY (до 300 км/ч)
    Назначениедля легкового автомобиля

    Фотографии

    Toyo Proxes T1 Sport 275/40 R19 101Y

    Отзывы

    — Количество отзывов 50, Средняя оценка 4
    — 5,
    Плюсы: Предсказуемо себя ведет на дорого, специально пускал в занос, держится очень хорошо хоть профиль и высок 225/55/17, в дождь тоже хорошо, катался в +1 сцепление хорошее, полностью доволен и цена норм.
    Минусы: Пока не обнаружил
    Отзыв: —
    — 5,
    Плюсы: Управляемость, невысокий шум, идеально балансируются.
    Минусы: пока не заметил
    Отзыв: Поставил после Continental Sport Contact 2. Audi A5 размер R18 245/40. Разница колоссальная. Если Continental, практически, бросало в колею на скорости, и приходилось прилагать усилия на руль, чтобы держать траекторию, то Toyo не доставляет никакого дискомфорта в колейности, руль не тянет с усилием в колею, а машина едет по своей траектории. Так же по уровню шуму, субъективно, стало тише. Continental "било", т.е. даже после неоднократной балансировки, руль дрожал на 110 км/ч, что без следов исчезло после установки Toyo на те же колесные диски. Считаю, не маловажным фактором, что Audi выбрала эту резину для установки в первичной комплектации на такие топ-модели, как TT-RS, TT и TT-S, RS5, S6
    — 5,
    Плюсы: Шикарные Шины
    Минусы: Нет
    Отзыв: —
    — 5,
    Плюсы: Тихая. Машина на этой резине едет уверенно. Повороты проезжаешь без заносов, чётко, как на рельсах, даже на 120 км/ч. Калею я на ней не чувствую. Машина едет чётко и всё равно дождь проливной стеной или сухая дорога.
    Минусы: Я для себя их не нашла.
    Отзыв: Читала отзывы, что она калею не любит, не знаю, что за водители были и что за машины. У меня сид св 2015 года выпуска, 205 55 16 тип размер шин, машину просто не узнать. Поменяли мне шины и я поехала, первое это просто восторг был, она тихо очень поехала и мягко, прям волшебство. Дальше немного обкатала и через некоторое время решила испытания провести, 200 без проблем на ней, в повороты на 120 тоже прекрасно, торможение чёткое. Я уже и в яму приличную на ней въехала, пришлось сход-развал делать, шины и диски прекрасно целы. Могла бы порекомендовать, да.
    — 5,
    Плюсы: Идеальная шина для любых скоростей.
    Она стоит с завода на Мазда 6. Я уже покупаю 3й комплект. Очень рекомендую.
    Минусы: -
    Отзыв: -
    — 4,
    Плюсы: —
    Минусы: —
    Отзыв: 4 сезона откатала, протектор еще на сезон-два, но вдоль окружности шины на одном и том же разрезе протектора на всех колесах потрескалось основание, для 4 лет эксплуатации не катастрофа, но наверно недостаток конструкции в общем.
    новая резина дорогу держала хорошо и все было в порядке, 3-4 сезон эксплуатации показал что резина стала по ощущениям тверже и менее держущей дорогу, грешил на сход ращвал, но каждый сезон делал его и все в норме, в общем резина не понравилась
    — 3,
    Плюсы: Управляемость на сухой дороге , автомобиль рулится как вкопанный , крепкая ...
    Была пропущена весьма хорошая яма боковина выдержала загнуло диск , а резина осталась невредимой, на этом её достоинства заканчиваются.
    Минусы: ЖУТКАЯ на мокрой дороге , все её достоинства сходят на нет от этого значительного недостатка.
    Отзыв: Такого я ещё не встречал не разу, стоит проехать ПОЛИВАЛКЕ СПЕРЕДИ !!!! ВНИМАНИЕ ПОЛИВАЛКЕ!!!!! МАШИНА СКОЛЬЗИТ КАК НА ЛЬДУ!!!
    БОЛЬШЕ 40 КМ.Ч ПО МОКРОМУ, НА ТАКОЙ РЕЗИНЕ ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!

    У меня такое впервые , до этого ездил на хенкуках оптимо 235 60 R16 которую я спилил уже до слика и на этих сликах я спокойно шпилил по мокрой дороге 80, эти поношенные слики даже намека не давали на скольжение!!!
    Купив Toyo Proxes T1 Sport 235 50 18 , когда шпарило солнце я радовался этой резине как маленький ребенок, но стоило проехать банально ПОЛИВАЛКЕ!!! Я чуть не разложился на слабом повороте об бетонную стену при 70км ч!!!! И я понимаю... что я мог просто словить акву , но когда настал момент дождя... это было что-то с чем-то машина рулиться стала как корова на льду больше 40 км ч не поедешЬ.
    Тот кто хочет просто так выкинуть 40к , покупайте а потом меня вспоминайте :) но будет уже поздно.
    — 2,
    Плюсы: управляемость на сухой и мокрой трассе
    Минусы: стерлась за 15 тк
    Отзыв: юзал в размере 205 55 16 фф 2,за полтора сезона стерлась при бережной эксплуатации.Не повторяйте ошибок
    — 5,
    Плюсы: цена - качество ! Made in Japan .
    Минусы: шум
    Отзыв: не судите строго пишу отзыв впервые) искал достойную резину в размере 245/45/18 на свой Лексус гс . В моем городе дороги (ИПАТЬ ИХ НЕТ) в некоторых местах яма на яме, что мотивировало искать мягкую но при этом прочную резину. Уже словил пару хороших ямок - все ок) Ранее на всех машинах катал мишлены в 15 , 16 и 17 радиусах... Тут что то как говорят жаба задушила 10-14 рэ за балон , против 7.5 рэ, ещё и типа спорт))! Стыки асфальта глотает на 5. Колея чувствуется но не критично . В дождь терпимо , но руль начинает гулять , приходится подруливать... Шумновата , но мягкая и приятная рулёжка. В целом рад покупке! Удачи на дорогах;)
    — 5,
    Плюсы: Тихая, мягкая, не дорогая.
    Минусы: Не чёткий руль, в жару перегревается.
    Отзыв: Очень понравилась, не ожидал такого от, по сути, бюджетной шины. В дождь и на сухую уверенное сцепление, а главное достоинство - она реально тихая и мягкая, стыки проходит еле заметно, по грубому асфальту шуршит.
    Правда при длительном перегоне в летнюю жару, становятся излишне мягкими, шина перегревается и начинает буквально прилипать к горячему асфальту.
    Так же, я бы не относил эту шину к спортивной, хоть и в названии присутствует слово Sport, она слишком мягкая для агрессивной езды и при резких перестроениях нет чёткости в руле.
    В итоге: отличная гражданская шина для ежедневной езды по городу.
    — 5,
    Плюсы: отличная курсовая устойчивость. управляемость. для резины sport на удивление низкий шум. япония. цена. достойно проходит лужи. отлично балансируется. не бросает в колее. крепкая. не жёсткая а упругая.
    Минусы: для меня их нет. но резина только для нормальных дорог (для трассы). для езды по ухабам и выбоинам не подходит точно.
    Отзыв: стаж 21 год. резины перекатал много. последние 10 лет летом езжу только на шинах sport ,после их установки взамен стоковых получаешь другой автомобиль. так вот после данлоп, бриджстоун, шины тойо просто супер (моё мнение). мишлен и континенталь в целом хороши но цена и слабая боковина большой минус. да ещё тойо поразила тем, как приятно она глотает все неровности и стыки (сравниваю с последней данлоп спорт макс - небо и земля). лучших летних шин у меня не было.
    — 5,
    Плюсы: мягкая, устойчивая, хорошо рулится, держит колею
    Минусы: цена ((
    Отзыв: хорошая резина, но факт что куплю второй раз - из-за цены
    — 2,
    Плюсы: цена
    Минусы: шум, быстро стирается, саморезы так и липнут
    Отзыв: использовалась данная резина на лансере10. В машине и так шумки нет практически, еще и резина гудит. Оооочень быстро стирается, правда манера езды агрессивная. В общем лучше немного переплатить и купить хорошую резину. Эту не советую!!
    — 2,
    Плюсы: Управление и торможение , сухая - мокрая дорога не имеет значения!
    Минусы: ШУМ!Все достоинства просто перечеркиваются шумом! Он ужасен!
    Отзыв: Vw Tiguan , 235/55/17, поменял уже достаточно резины, и зимнюю и летнюю , больше года на резине не катаюсь , так вот эта самая шумная! Я не знаю что за бред про нее пишут , что якобы на спортивных ауди они в штатке идут и тп... ЧУШЬ! Эти машины идут совершенно с другой резиной , специально проверял. Как можно ставить эту резину на спортивные машины, если на 140 уже хочется просто выброситься из машины, гул адский , если почитать в интернете ее обзоры от известных журналов, то увидите что и они жалуются на шум! И дело не в давлении, как только не играл я с давлением, абсолютно по барабану, если надуть до 2.2 как по паспорту , то можно прощаться с перепонками и нервами, причем шумка на машине хорошая! Откатаю лето и продам в осень, терпения больше нет.......
    — 5,
    Плюсы: Неожиданно тихая для новой резины, что будет дальше, покатаемся - послушаем. По сухому асфальту очень цепкая. Колейности не боится совсем. Очень достойно тормозит.
    Минусы: Протектор очень неглубокий. Уверен, что много не проходит.
    Также есть ощущение, что рано поплывет. Пока не проверял. Да и не стану.
    И, кажется, машина стала пожестче (205/55/16), но не критично, хотя казалось, что японцы должны быть помягче. Может к этому обязывает индекс скорости (94w).
    Отзыв: Обратил свое внимание на toyo из-за привлекательной цены и японского производства. Да и в целом ничего дурного не слышал про эту компанию. Купил - пока не пожалел.
    Я далеко не гонщик, но рулежка (octavia a5) стала намного интереснее, чем на штатной continental sportcontact 2.
    — 5,
    Плюсы: Сделано в Японии. Качественные на вид, выглядят дороже денег которые за них просят! Тихие - бесшумные! Жесткие - круто держат дорогу в любое время!
    Минусы: пока не обнаружил
    Отзыв: Купил с размером R16 205/55 на шкоду октавию II - вместо изношенных bridgestone ER300 (которые шли с машиной и меня полностью устраивали) Так вот в повороты на большой скорости стал влитать как вкопанный, шума от резины вообще нет. Выбирал эту резину долго - читая данные сабжы. Советую!
    — 5,
    Плюсы: Управляемость на сухом, достаточно тихие, комфорт
    Минусы: Не любят луж
    Отзыв: Стоят на полноприводной Ауди в размере 255/40/19. Держак просто нереальный. Управляемость - супер!!!. В повороты входит, как утюг. И все это при достаточном уровне комфорта. Обещана жесткая боковина, не боящаяся ям, посмотрим. В основном, кстати, поэтому стоят Тойо, а не Мишлен. При этом шины достаточно тихие.
    Самый главный их недостаток - это поведение в воде. При попадании в глубокую лужу происходит сильное торможение. Если попадание одним боком - немедленный увод машины с траектории. И это всего-навсего при скорости 100 км/час. То есть, по трассе в дождь надо быть осторожнее, особо не разгонишься. Но, за ту рулежку, что шина позволяет получить в сухую погоду, прощаются любые ее недостатки.
    В целом я очень доволен.
    — 5,
    Плюсы: Держак отличный на любой скорости! Сухая или мокрая дорога - без разницы! Крепкая - много ям выдержала.
    Минусы: В грязь и в мокрую траву - категорически противопоказано!
    На 4-й сезон стала таять на глазах и саморезы собирать.
    Но, скорей это не недостаток, т.к. срок службы шин 3 года.
    Отзыв: Авто БМВ Х5. Резина разноширь R20: 275/40 - перед, 315/35 - зад.
    Доезжаю 4-й сезон. Пробег примерно 40000 - 45000 за это время.
    Брал "свежую" резину в 2017 году - изготовлена была месяца за 3 до покупки.
    Манера езды: уверенная, быстрая.
    Асфальт - идеально на любых скоростях. В дождь - тоже все отлично! По гравийке идет хорошо. Ямы, стыки рельс прохожу, как на внедорожнике - резине ни по чем! Колея - всё в норме! Шума нет! Балансируется хорошо: 10 - 20 грамм на колесо.
    Только надо беречь боковины - в горах об скалу содрал кусок резины с 5-ти рублевую монету и глубиной с полсантиметра и об бордюр на другой шине такую же "ссадину" получил.
    В грязь не соваться на ней! Если сходу не пройти отрезок грязи, то всё!
    На 4-й сезон стала быстро стираться, особенно, по краям. Саморезы 4-5 раз за это лето вытаскивал. До этого ни разу.
    Как итог:
    Два сезона ( 20000 км) - идеальна!
    На третий ( до 30000 км) - процентов на 15-20 теряет в свойствах.
    На четвертый ( 40000км) - процентов на 40 - 50 потеряла в свойствах от новой ( при резком отмораживании уже может абс сработать на секунду - на выброс!

    Могу рекомендовать эту резину тем, кто не прочь "похулиганить" на ней. Но после 30000 км. - покупать новую.
    Сейчас занимаюсь поиском новой резины. Кучу отзывов перечитал уже и "тест-драйвов" - пока склоняюсь к тому, что куплю такую же резину на следующий сезон.
    — 2,
    Плюсы: Жесткая боковина. Первые пару тысяч км вполне обычная нормальная резина.
    Минусы: Ужасно шумит на втором сезоне. Резина как пластмассовая. Колеса храню в спец сервисе, условия хранения соблюдены.
    Отзыв: В общем жалею, что их взял, лучше бы взял дороже, но без таких неприятных косяков.
    — 4,
    Плюсы: made in japan, отбалансировалась неплохо (не более 20гр на каждом колесе), относительно тихая.
    Минусы: Присутствует колейность в размере 235/45ZR18 на lexus gs350 c полным приводом.
    Отзыв: Взял эти шины на замену штатным bridgestone, которые жесткие и очень колейные, но зато износостойкие. Toyo в размере 225/55R17 стоят на mazda 6 жены. Так вот на мазде из-за более высокого профиля стыки и трещины на асфальте проезжаются гораздо комфортнее. И на переднем приводе и в 225-ой ширине колейности не ощущается вообще. Свою машину переобул в середине марта. Наездил 800км, вроде стала немного потише. Зимняя стояла hakkapeliitta 8 тоже в штатном размере - абсолютно равнодушная к колее.
    — 1,
    Плюсы: Отсутствуют
    Минусы: Жесткая, шумная, некачественная, деформируются...
    Отзыв: Купил новый комплект, 215/50 ZR17 95W made in japan, после спокойного и аккуратного пробега 1500-2000 км началась болтанка, сняли колеса для проверки. Когда покрутили на балансировочном станке, пришли в ужас... все 4 колеса болтались то вверх-вниз, то вправо-влево, не смотря на то, что диски идеально ровные...
    НЕ рекомендую, не покупайте эту резину....
    — 3,
    Плюсы: Цена. Неплохая управляемость. Мягкая
    Минусы: Шум. Поведение в сырую погоду.
    Отзыв: Достались как штатные с маздой. Сам бы в жизни не купил тойо, т.к. езжу только на континенталь, мишлен, гудер.
    Машину покупал в зиму, так что с салона выехал на зимних континенталь викинг контакт 6. Когда пришла пора менять резину, долго сомневался, не продать ли мне тойо и купить что-то из привычной тройки, но решил сезон таки попробовать.
    С первых метров тойо оказалась мягче и тише зимнего континенталя. Она не дубеет и ведет себя адекватно даже при переходе в небольшой минус. Вначале казалась очень тихой резиной, но после того как притерлась, шум стал довольно отчетливый. В сравнении с мишлен пилот спорт 3 эта тойо шумнее, а те кто в курсе знают, что пилот спорт далеко не эталон тихой резины. В сухую погоду проблем с зацепом нет, но слово "спорт" на шине это маркетинг. Резина мягкая и довольно валкая. Основная проблема кроется в дождь. Машину начинает сносить, пробуксовки становятся нормой, стоит чуть пережать газ.
    В целом резина не плохая. Она обычная. Купив ее можно сэкономить пару тысяч, но стоит ли за эти деньги лишить себя удовольствия от настоящей спортивной резины или же идеально комфортной, мягкой и тихой? Тут каждый решает сам. Я бы не рекомендовал к покупке.
    — 3,
    Плюсы: цена
    Минусы: большая масса и плохая износостойкость- за 30 тыс в "0"
    Отзыв: —
    — 5,
    Плюсы: Резина очень конкурентная брендам,раздумывая брать или нет,решил брать и очень понравилась,нешумная идет плавно по трассе,повороты входит не хуже контика,тормозит хорошо,по мокрой дороге ведет достойно водоотвод работает на 5,не боишься грыж.а кстати резину ставил на Мерина Е 200.
    Минусы: Не устойчиво ехал пока не прикоталось,примерно 500 км.
    Отзыв: Стойт этих денег,рекомендую,не хуже брендов.
    — 5,
    Плюсы: тихая, мягкая, отличная управляемость
    Минусы: быстрый износ, плата за мягкость и управляемость
    Отзыв: покупал в 2013 году, 215/50 r17
    проехала 4 сезона -60тыс км
    управляемость отличная, входил на скорости в такие повороты
    очень тихая для своего класса
    на следующий сезон надо уже менять, буду думать теперь на какую Т1 сняли с производства
    — 5,
    Плюсы: низкий шум, отличная управляемость и торможение, хорошо держит в поворотах, цена изумительная
    Минусы: нет
    Отзыв: приобрел резину в начале мая и уже в конце отправился на отдых, было все гравий и грунт, шоссе и серпантин, проливной ливень порядка 400 км пробега, аквапланирование я даже и не понял что такое есть. ведет себя уверенно, если прогрета гребет как танк и тормозит как вкопанная, из грязи выехал без проблем, лужа была метров 15 длинной и глубиной выше половины колеса, я оч доволен, до этого ездил на Barum, Nokian, Goodrich. у всех есть свои достоинства и недостатки, но Toyo пока одни плюсы!!! Японская!!!
    — 5,
    Плюсы: Комфортная, недорогая, и при этом отлично держит дорогу
    Минусы: Шумновата на высоких скоростях (от 160-170, для России не очень актуально), по слухам быстро изнашивается (но я пока еще мало проехал, не понятно)
    Отзыв: Все впечатления относительны - потому и различаются порой диаметрально у разных людей.
    У меня история такая. Ауди А4, прежде стояли Continental SportContact3 235/45 R17. Не вполне был доволен (здесь на Яндексе есть отзыв), и думал о замене. Износились, к счастью, быстро, что кстати при их цене просто никуда не годится.
    Желая попробовать размер 235/40 R18, но опасаясь, что ездить на таком низком профиле будет невозможно, я искал шины по приемлемой цене и наткнулся на Toyo T1Sport. В полтора раза дешевле Континенталя. Купил, с весны езжу.
    При такой замене ожидал, что будет жестче, но вышло наоборот: более низкопрофильные Toyo оказались МЯГЧЕ. По крайней мере, по мелким неровностям на них едется приятнее чем на прежних. Почти совсем исчезли мотания по колеям. Плюс, они еще и легче, машина прибавила в динамике, расход упал. Управляемость лучше, в дождь крайне адекватны. Первые 500км был "самолетный" гул от 70кмч, но по мере обкатки прошел. На высоких скоростях - да, шумят. Но тут уж, простите, тихими будут только шины из категории "супер-комфорт", а это значит досвиданья управляемость. Внешне выглядят очень приятно, протектор кстати похож на Конти. Про грязь ничего не могу сказать, еще не лазил.

    Резюме такое. Шины однозначно своих денег стоят. Как уже сказали другие, слово "спорт" в названии спорно, но при этом они и не скучный "комфорт". Отличные средние шины для всех случаев жизни.
    — 5,
    Плюсы: Управление
    Минусы: Быстрый износ
    Отзыв: Купил в апреле 2013г. за 2 сезона износ передних колес 60-70%
    Сейчас поставил на 3-й сезон, думаю еще отслужит, правда уже нужно быть аккуратнее.
    Конечно много что можно писать и сравнивать, но суть в том что 2 года назад я их купил за 4250руб. за балон, когда любая другая аналогичная резина стоила минимум на 1,5 тысячи дороже.
    Но, после потраченных денег я понял что за такие деньги купил просто ВЕЩЬ !! Я даже не знал что на таких скоростях можно входить в повороты ! Очень хорошую характеристику дали несколькими коментами выше: "Входит в повороты как утюг" :)
    Разумеется они быстро стираются, поскольку провоцируют на такой стиль вождения... извините, если один раз так плавно и мягко входишь в поворот, то уже перестаешь думать о экономии и износе :)
    Да, на скорости при вхождении в глубокую лужу немного притормаживает, но я бы не сказал что машина становится неуправляемой и это огромный плюс этих шин.
    На сухой дороге вообще шикарно себя ведет. Проверял лично на Octavia II, 180 по новой Минке, полет нормальный... Как было сказано выше "Идет как утюг" !
    — 5,
    Плюсы: made in japan. Отлично балансируется. Низкая цена относительно именитых брендов. Средняя по шумности. В средних режимах эксплуатации отлично работает на любой дороге. Т.е. это отличный выбор для большинства водителей, если не топить под 200 :)
    Минусы: Мне показалась мягковата, после штатного бриджстоун. На скоростях >120 чуть больше "плавает". Но думаю, что владельцы стреднестатистического фокуса-гольфа не заметят и этого.
    Отзыв: Шины стоят на g35x. Машина мощная, езжу динамично, но не экстримально. Сцепление с мокрой/сухой дорогой лучше чем у штатной bridgestone er33. Ни разу не пожалел, что не потратил лишние деньги на разрекламированные Конти, Нокиан, Мишлен.
    — 5,
    Плюсы: Комфорт управления
    Минусы: Акваплэнинг ранний
    Отзыв: Меня устраивает.
    Брал на смену Bridgestoune RE50. Которая очень жесткая из за бочины. (если поставить разбортированные покрышки и сесть на них, то TOYO cминается а BRidgestoun RE50 нет), И меня раздрожала чувствительность RE50 к колейности (приходилось подруливать). Сама же резиновая смесь у бриджика очень износоустойчивая.
    Поставив TOYO исчезла склонность к рысканию на колее. Не в ущерб остроте реакции. По ощущениям изнашивается чуть быстрее чем bridЖик.
    Но комфорт + управляемость этого стоит.Эксплуатирую на Honde Legend
    — 5,
    Плюсы: Цена, качество, ОЧЕНЬ ПРОЧНАЯ, отличный держак. Made in Japan
    Минусы: Не выявил
    Отзыв: Тут некоторые пишут что "плывет" по мокрому асфальту, БРЕД ПОЛНЕЙШИЙ!!! Я езжу довольно быстро и в дождь не сильно снижаю скорость и могу сказать что "всплывал" я на этой резине только при заезде в действительно глубокие лужи.
    215\45 R17
    Опыт использования-2 сезона.
    — 5,
    Плюсы: Прекрасно балансируются, отличный держак, сделана в Японии.
    Минусы: немного жестковаты, но это плата за крепкую боковину
    Отзыв: Езжу не нарадуюсь, отличная шина. Пробовал в дождь - все отлично! На сухом асфальте вообще огонь! Будем надеяться прослужат долго. И цена порадовала.
    — 5,
    Плюсы: Резина, супер! Очень хорошо держит дорогу в дождь.отездил 3 сезона, еще и на четвертый хватит, ото и на пятый. Очень прочная, влетел в большую яму, помял диск, а резине хоть бы что, хоть и профиль 50.
    Минусы: Превзашло все ожидания. Все говорили, что сильный износ. Ни чего подобного. Минус один, она шумная.
    Отзыв: —
    — 4,
    Плюсы: Держак, сопротивление аквапланированию, довольно прочная боковина.
    Минусы: после того как прикатались, очень сильно гудит.
    Отзыв: Идеальное с моей точки зрения соотношение цена качество. Гул был конечно неприятным сюрпризом, но для меня акустический комфорт дело 3е. По факту рекомендую.
    — 4,
    Плюсы: Отличный держак, крепкая боковина, отличная рулежка в дождь.
    Минусы: Стер передние за сезон с апреля по ноябрь
    Отзыв: Все бы ничего но износостойкость оставляет желать большего. Хотя возможно мне просто попалась такая резя, может старая лежалая... Но я ее вообще не жалел, пара выездов на трек, много драга, моментная машина.
    — 4,
    Плюсы: Держак по сухому прекрасен!
    Минусы: 30.06.13 МКАД, ливень, 80кмч, ПОПЛЫЛ!
    Отзыв: Ездил, радовался, а тут такой косяк(((
    Не ожидал, хотя может колея была глубоковата, воды многовато, ширина 235 широковата и скорость великовата... на Ханкуке К110 такого не было. Сейчас зашел на маркет в поисках замены для Т1 Спорт, расстроен жутко
    — 3,
    Плюсы: Управляемость
    Минусы: Износостойкость.
    Отзыв: Два года использовал эту резину - стер 2 комплекта. Исходя из пробега около 40 тыс. в год, 30 тыс отхаживает 1 комплект. После 20 тыс. пробега плохо держит воду. Манера езды не слишком агрессивная ( с места с буксом не трогаюсь, но динамику люблю)
    — 5,
    Плюсы: Резина мягкая, отзывчивая, куда руль повернул туда и едет.
    В колее не бросает, тормозит просто выше всех похвал. В поворотах не сносит.
    Очень уверенно чувствуешь себя на дороге с этой резиной.
    Минусы: недостатков не заметил
    Отзыв: Досталась с дисками в размере 235/45R18 2014гв. Почти на ограничителях в начале лета 2018.
    Отъездил на этой резине целый сезон. Попадал в ямы, не вылезло ни одной шишки.
    Под осень конечно начинала плыть в колее примерно на скорости 80 км/ч, но и протектор уже был в ровень с ограничителем.
    Резиной остался полностью доволен и уже заказал такой же комплект новой на это лето.
    Резину советую, лежачие и стыки, мелкие ямки проходит очень мягко, управление на высоте!
    — 5,
    Плюсы: Прочная, стойкая к износам
    Минусы: В моем радиусе ЦЕНА!!!
    Отзыв: Честно говоря, удивлен некоторым критическими отзывами.
    Как-будто на разных покрышках ездим... Ну да ладно, сколько людей, столько мнений. Катаюсь в размере 245/40 zr19.
    Впечатления от резины: предсказуемое управление (до 190 км/ч), невысокий шум (без гула), относительно комфортна при прохождении неровностей, отличное торможение (ни разу abs не стрекнул). Что еще можно добавить - жесткая боковина, ну тут понятно, zr. Если коротко - качественная, информативная, ненавязчивая по шуму и достаточно экономичная (в плане расхода топлива).
    — 2,
    Плюсы: Ну цена... Не склонна к грыжам. Лучше якогамы с- драйв. В дождь предсказуема. Заблудившись заехал в лужу с чистой грязью, она достаточно хорошо выползла, буксуя, но вылезла, это удивило. Хорошо бы подошла для паркетника. Средняк стоящий своих денег.
    Минусы: саморезы/ отвертки, все это она непременно собирает. Шумная. Колейность это её беда, и это раздражает ужасно. Хотя у нас в Новороссийске дороги хорошие, но при наличии малейшей колии начинаю ловить машину. Тормозить на ней резко не стоит, резина плывет, всегда будет колотить АВС и вы будете попадать на колодки. Держак среднего уровня, спорту совсем не соответсвует. Даже на полном приводе забрасывать даёт задню ось достаточно легко, что вам не даст на оборотах проходить серпантин или шахматить с задором, может снести машину. С холодом 5-8 градусов, она уже дубовая, а если меньше, то вообще пластиковая. Писклявая резина. Стерается на глазах в лысую.
    Отзыв: использовал с мая 2014 года, по сегодняшний день 10/04/2016 на авто LEXUS IS 250 AWD . 225/45 R17. Машина на этой резине прошла 15-17 тысяч км на этой резине и все. Колесики то лысые, по мне это очень мало. Возу конечно агрессивно. Колейность на ней ужасная, зима стоит на машине приелись, так так нет колейности, а тут просто кромешный ад!!! Я уже достал всех на развале схождения. Второй раз не куплю.
    — 5,
    Плюсы: Цена на уровне Кореи, Качество производства Японии.
    Минусы: Быстро точится, но не знаю примеров, чья резина ходит дольше с индексом скорости Y. Езжу активно.
    Отзыв: Жесткая боковина, до грыжи не пробить. От жесткости все плюсы по управляемости - середина между простой и Ранфлетом. По шуму в комментах жалуются. Удивляюсь на чем люди ездят, но ТОЯ ни как не шумнее. Может быть больше слышны стыки, щели на дороге (опять же жесткая), но зато резина без грыж. На 120 глубокую яму с асфальтовой кромкой правой стороной словил, думал машина развалится. Кованные диски (правая сторона) выдержали с прогибом до 3 см. Переднее Колесо спустило потому что палец мог залесть между диском и резиной. Диски выправил, а резину докатал еще пол пробега до бильярдного шара, без замечаний на качество.
    — 5,
    Плюсы: хорошая управляемость, низкий уровень шума , не плохое сопротивление качению
    Минусы: быстрый износ
    Отзыв: 205/55/16 форд фокус 2.0 ставил в апреле в середине июня перед износ 70% (зад почти как новый) в общем и целом резина понравилась. до этого ездил на ps3 от мишлен на ней такой износ получал ближе к концу августа
    — 5,
    Плюсы: Отлично держит дорогу, просто прекрасно! Колею наполненную водой в дождь проходит вообще незаметно, едешь как по ровному асфальту(в большие лужи не попадал ещё, пока не могу оценить аквапланирование). Отличная спортивная резина, с высокими характеристиками. Цена по сравнению со своими конкурентами достойная. используется 225/50 R17
    Минусы: за месяц плотного тестирования не обнаружена.
    Отзыв: Можно было бы отнести к недостаткам шум- но он абсолютно не превышает допустимые показатели. Выбирал надёжные шины, которые должны хорошо держать машину в поворотах и заносах(не гонщик, нужно только для экстренных ситуаций) и что бы максимально застраховать себя от всевозможных боковых порезов и различных проколов. Я считаю что эта резина себя оправдала.
    — 5,
    Плюсы: Очень классный держак, очень точно рулится, очень ровно по прямой идет, запас прочности (индекс 94)
    Очень хороший комфорт при этом - мягко проходит ямы и неровности.
    Минусы: Нет
    Отзыв: Must Have для быстрой езды.
    — 4,
    Плюсы: Управляемость.
    Хорошо переносит колейность .
    Минусы: На самом деле шумная. После зимней шиповки сильной разницы в шуме не заметил. Т.е. шумит почти так же, как и шипованная (тоже Тойо). Когда-то, в лохматых нулевых я взял новые Тойо, так от тех шума вообще ноль было. Увы, времена меняются.
    Ожидал, что дольше на ней откатаюсь. В этом плане Тойо себе не изменило. Шины мягкие и неизносостойкие. За 2.5 сезона и ~ 30-40 ткм просятся на замену. Я думал сезона на 4 хватит. Хотя х.з., может и достаточный пробег.
    Отзыв: Резюме - достойные шины. Не идеал, но плюсы перевешивают минусы. Если ничего интереснее не найду - возьму их же.
    — 3,
    Плюсы: По нашим дорогам на низком профиле грыж не было !! Колею не замечает. Цена-качество сделана в Японии.
    Минусы: Быстрый износ,покупал новыми 255 35 R19 за два лета стерлись даже не знаю как помягче выразиться )) в дождь очень посредственная резина, держит в напряжении . На большой скорости неуверенное поведение.
    Отзыв: Резине твердая ТРИ с плюсом . Мне не очень понравилась лично я брать больше не буду. Комфортная резина для тихой езды.
    — 3,
    Плюсы: Хорошая управляемость на сухом асфальте.
    Минусы: Повышенный износ при активной езде.
    Отзыв: Неплохая резина почти по всем параметра, кроме цены и износостойкости. Отличная управлемость на сухом асфальте, в дождь надо быть осторожнее, могут и поплыть немного, но это понятно любому здравомыслящему человеку. Баллансируется без проблем.
    По большому счету комплект продержался чуть больше одного сезона (около 15т.км.), на передних колесах стер в хлам почти до индикаторов (передний привод, около 300 л.с.). В гонках не учавствую, езжу довольно резко, поэтому резкие старты и торможения в принципе иногда бывают, но в рамках разумного, резину в пробуксовку не срываю.
    Перешел с именитых брендов на менее раскрученные Корейские и Тайваньские и не пожалел ни на минуту...
    — 5,
    Плюсы: Уровень шума, комфорт, управляемость
    Минусы: Пока не обнаружил!
    Отзыв: Стоят в размере 245/45/R18 на Jaguar XF, пришли на смену изношенным Dunlop SP Sport в том же размере.

    Очень долго выбирал и в итоге доверился отзывам на этой странице - не пожалел! Главными претензиями к данлопу были проблемы с управляемостью в колее (пару раз практически телепортировался в соседнюю полосу) и невыносимый уровень шума - какие только звуки я не слышал на разных фракциях асфальта.

    Тойо - все ровно так, как должно быть, шум присутствует, но именно как здоровый звук резины едущей по асфальту, а не доводящий до параноидальных мыслей о состоянии ходовой гул. Колея перестала чувствоваться вообще, можно спокойно ехать в крайнем левом ряду не сжимая руль и задний проход каждый раз как видишь впереди старый асфальт с колеей.

    Короче говоря - этой резиной доволен полностью. Единственное - сложно оценить ее ресурс за пару недель эксплуатации, но это меня уже не волнует. За такой комфорт готов ее покупать хоть каждый сезон.
    — 5,
    Плюсы: Управляемость, как на сухом так и на мокром асфальте.
    Курсовая устойчивость, отличный держак в поворотах.
    Торможение шикарное.
    Прочная.
    Тихая.
    Недорогая.
    в размере 205/55 r16 лучшая сбалансированность характеристик в ценнике до 4000?
    Минусы: Немного валится при резком перестронении и чуть чуть плывет на колее. Но это скорее придирки, чем реальные минусы, и основная масса водителей даже не заметит и не поймет о чем я говорю) Резина комфортная, в меру мягкая, так что чем то жертвовать приходится.
    Отзыв: Взял Toyo Proxes T1 Sport на Ford Focus 2+ 2.0 литра. Езжу быстро) Все ниже сказанное актуально только для этого автомобиля и для данной размерности колес! Про другие авто, на которых я ездил/езжу и о других покрышках в других размерах говорить тут, считаю не правильным и просто глупым.
    Итак: При покупке фокуса на нем был штатный бридж(не помню, какой), абсолютно обычная резина, без каких то намеков на возможность агрессивной езды. Заводской комплект отъездил три сезона без проблем, продал с износом 50%. После бриджа взял roadstone(nexen) N3000, это была дико жуткая резина! Гул от нее после 80 км/ч стоял как будто боинг взлетает рядом! За сезон стерлась почти до нуля! Но машину держала хорошо, тут сказать плохого не могу ничего. Отмучился вобщем на ней сезон и выкинул, ибо продавать там было уже нечего. По совету знакомого взял Toyo, но изначально был настроен весьма скептически, так как именитые журналисты и обзорщики не давали ей каких либо высокий оценок, да и отзывы на маркете не особо радовали. Чтож, это они очень зря) резина отличная! Комфортная, достаточно тихая, средней жесткости. Сделана в японии, при балансировке показала себя очень хорошо. Что важно, не требует долгого прогрева! Дорогу держит шикарно, в повороты заходит супер и форд стал тормозить! Ни сносов, ни заносов, ни юза. ABS и ESP наконец перестали напоминать мне, что я за рулем гражданского автомобиля) Купил в начале апреля, но уже успел влететь двумя колесами в срез асфальта, думал, хана новым колесам, но все в порядке! Ни грыж, ничего.
    Подводя итог скажу: машина стала другой, я стал в ней более уверен, я доволен!
    НО! Это городская резина! Не суперспорт и не гоночная! Для машин 300+Hp и гонки по треку она не подходит!!!
    Живу в Москве и езжу в основном тут, так что если у кого то в городе нет дорог по определнию, а вы летаете под 100км/ч по ямам, и данные покрышки у вас покрылись грыжами или вообще рассыпались, то это не резина виновата, господа)
    — 5,
    Плюсы: Рисунок протектора
    Минусы: Немного шумная. В действительности? Или отзывов начитался.
    Отзыв: Отличные шины
    Источник отзывов Яндекс Маркет


    Топ-100 Шины
    Смотрите еще
    Статьи от 30 ТОП
    03.04.2024 17:20
    203
    В сеть попали ключевые характеристики Realme GT Neo 6
    Realme уже раскрыла некоторые ключевые характеристики смартфона GT Neo 6 SE. Ожидается, что он будет запущен позднее в этом месяце. Сообщается, что бренд также работает над преемником Realme GT Neo Читать далее...
    19.03.2024 07:10
    515
    Лазерный телевизор Hisense Starlight S1 с гигантским 100-дюймовым экраном представлен в Китае
    Hisense выпустила лазерный телевизор Starlight S1 в Китае. Новинка оснащена 100-дюймовым дисплеем сверхвысокой четкости 4K и ультратонким дизайном. В Hisense Starlight S1 используется Читать далее...
    23.02.2024 10:03
    845
    Умные часы Amazfit Active Edge стоимотсью 157 долларов выпущены в Индии
    Ранее на этой неделе Amazfit анонсировала появление своих умных часов Active Edge. Теперь бренд официально обнародовал цены на Amazfit Active Edge, а также информацию о их доступности в Читать далее...


    • image description
      Мы сравнили 30 цен

       Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.

    • Нашли где дешевле

      Сравните цены и сделайте Ваш выбор

      image description
    Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.

    image description
    30 ЛУЧШИХ ЦЕН
     Ничего лишнего! Мы сравнили и нашли где дешевле.
    Категории