Купить MICHELIN Pilot Alpin 4 265/40 R19 102V

Сохранить
Итак, мы решили сравнить, где же дешевле купить MICHELIN Pilot Alpin 4 265/40 R19 102V, для этого мы взяли Яндекс Маркет и 2 других маркетплейса е-Каталог и Авито, результаты сравнения цен на MICHELIN Pilot Alpin 4 265/40 R19 102V ниже.
— добавь в закладки

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...

  • Ожидайте мы ищем цены...
  • Анализируем самую низкую цену на Яндекс-Маркет, е-Каталог, Авито...


    • MICHELIN Pilot Alpin 4 265/40 R19 102V интересное:

    Ниже Вы можете прочитать отзывы на MICHELIN Pilot Alpin 4 265/40 R19 102V, ознакомится с подробными характеристиками, посмотреть интересные обзоры и фотографии на MICHELIN Pilot Alpin 4 265/40 R19 102V.





    Характеристики

    Типоразмер
    Ширина профиля265 мм
    Высота профиля40
    Диаметр19 "
    Общие характеристики
    ПроизводительMICHELIN
    Сезонностьзимние
    Назначениедля легкового автомобиля
    Тип зимних шиндля северной зимы
    Индексы скорости и нагрузки
    Индекс нагрузки102
    Максимальная нагрузка (на одну шину)850 кг
    Индекс максимальной скоростиV (до 240 км/ч)
    Другие функции и особенности
    Тип рисунка протектораасимметричный
    Направленный протекторесть

    Фотографии

    MICHELIN Pilot Alpin 4 265/40 R19 102V

    Отзывы

    — Количество отзывов 14, Средняя оценка 4
    — 5,
    Плюсы: Полный контроль на дороге
    Минусы: Принципиальных нет.
    Отзыв: В 2015 г. купил на BMW 530xD. Езжу не дальше МКАД. Пару раз ездил за пределы Москвы по М-2. Всегда уверенно чувствую за рулем. Перешел на них с Наки R. Намного лучше чем было. Очень рекомендую.
    — 5,
    Плюсы: Отличная управляемость и торможение на снегу, льду, мокром и сухом асфальте, шикарный держак
    Минусы: Не нашёл
    Отзыв: Езжу третий день и не могу нарадоваться. Проехал 1200км, испытал в разных условиях. Использую на BMW 750 в размере 245/50/R18, превосходный старт со светофора, отличное торможение (100-0 на мокрой дороге за 25-30 метров легко!). Держак просто превосходный, на схватившейся коркой трассе на 250 при перестроении никаких сносов. Трогание на гололёде почти такое же как на шипованной резине. В снегу не зарывается, прёт как трактор.

    Обновление: на 40км/ч задел передним колесом бордюр слегка поцарапав диск, резине хоть бы хны, боковина сильная!
    — 5,
    Плюсы: Самая тихая резина на которой я когда-либо ездил! Made in Germany!
    Минусы: Цена(
    Отзыв: Поставил эти шины на Mercedes E200 c АМГ пакетом!. 245/40 R18. Езжу где-то 3 недели. Очень и очень тихая! Сухой асфальт - прекрасно, дождь - превосходно. Сегодня снег - великолепно. На льду пока не проверял). На мой взгляд лучшая липучка на сегодняшний день!!! Для Москвы идеальный вариант.
    — 4,
    Плюсы: Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте, тихая и прочная. Практически не ощутил дискомфорта при переходе с лета.
    Минусы: Резина для евро зимы. По снегу в принципе нормально, а вот по льду надо быть очень внимательным и дружить с головой
    Отзыв: Резину покупал для эксплуатации в Питере. Последние несколько у нас зимы считай не было. Но в этом году естественно выпало много снега и были сильные морозы. Так что расчеты немного не оправдались.

    Стоит на бмв 530д, полный привод. В целом скорее доволен, чем нет. Ни разу нигде не сел и ни ситуаций никаких аварийных именно из-за шин не было. Но это опять же скорее из-за моей адекватной оценки дорожной ситуации. Зиму жил за городом и местами частень видел в кюветах машины в том числе и на шипах, при чем чаще всего полноприводные джипы. Сам там ездил максимум 60-80 по гололеду и всё ок.

    В общем шина для евро зимы!!! и для полного привода. На недопривод ставить нельзя.

    Сейчас при при температуре от -5 до +5 по сухому асфальту ведет себя шикарно. Когда все начинают страдать от зимней резины, я уже езжу как на летней.
    — 3,
    Плюсы: Нормальная липучка
    Минусы: Много боковых проколов
    Отзыв: 225/35/19
    На небольших ямках в асфальте на раз ловит боковые проколы. 5й прокол за последние 2 недели.
    — 3,
    Плюсы: Мягкая
    Достаточно тихая
    Хорошо ведет себя на сухом холодом асфальте
    Хорошо ведет себя в дождь
    Минусы: Абсолютное ничтожество на снегу, льду и при любых условиях хоть как-то напоминающих зиму.
    Не тормозит и не рулиться на слякоти и снежных перемётах.
    Тянет руль в бок при попадании колесом в перемёт или в заснеженный участок.
    Очень тяжело вернуть контроль при сносе, приходится долго ждать пока машина одумается, на подруливание не реагирует.

    Стоимость - как будто корд сделан из платиновых нитей, а резина из натурального каучука собранного девственницами, которых всю жизнь кормили омарами, чёрной икрой и редкими видами инопланетной фауны.
    Отзыв: Установлена данная резина на 2х авто с полным приводом. (MB w221 и w212)
    На обоих автомобилях ведет себя одинаково. (масса и габариты чуть различаются, но развесовка везде 50:50)

    Сразу скажу что бралась она именно для эксплуатации в условиях евро-зимы. 95% времени ездить по асфальту до 200 км/ч. Со своей задачей справляется.
    Но не более того.

    Чистый асфальт. Все хорошо, но тормозной путь заметно длиннее чем у летней резины.
    В долгих поездках ведет себя тихо, спокойно и устойчиво на скоростях 150-170.

    Мокрый асфальт + лужи + дождь. Все также хорошо. На лужах машину не кидает, аквапланирование предсказуемое, без потери сознания от страха. Также можно ехать по трассе до 150-170 км/ч.

    На снегу - предсказуемо, но плохо. Снос, заносы, потеря управления, отсутсвие тормозов. (60 км/ч) По трассе в снег ехать трудно, обгоны и перестроения через перемёты приходиться рассчитывать заранее. Скорость от 60 км/ч уже не простит вам никаких ошибок. Ехать будете туда куда направлен вектор масс.

    Не ожидаешь такого от мишлена, но все же он просто ужасен в условиях настоящей зимы. (до этого пользовался Dunlop, Bridgestone, Yokohama, Nokian)
    Мишка однозначно хуже чем всё это. (все резины покупались новыми, максимум 6 месяцев с момента выпуска)

    Белшина на снегу лучше ведет себя чем этот Мишка (

    НЕ ПОДХОДИТ для северных регионов и сибири.
    ЭТО НЕ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА ! Скорее межсезонная, для холодной мокрой дороги.

    Из личного опыта:
    Если вам нужна зимняя нешипованная резина - ваш выбор ТОЛЬКО Бриджстоун.
    Все остальные производители нервно покуривают со своими псевдо-зимними составами и протекторами.
    — 2,
    Плюсы: —
    Минусы: —
    Отзыв: Утром купил, вечером боковой прокол на первой же яме при скорости 30км/ч.
    — 5,
    Плюсы: тихая, в меру мягкая, быстрый старт + предсказуемое торможение (снег, дождь, сухой/мокрый асфальт). 200км/ч отлично держат дорогу (машина -БУМКА ХЗ 3.0d)
    Минусы: на льду в повороте перед машины немного "соскальзывает" - делаем скидку, что это липучка.
    Отзыв: достойная резина, за вполне адекватные деньги.
    — 5,
    Плюсы: асфальт/мокрый асфальт,снег.
    торможение,управляемость,боковой снос,разгон.
    тихая,мягкая. Отличная управляемость на асфальте политый реагентом.Отлично держит дорогу на скорости.
    Так же управляемость при низких температурах.
    Минусы: Лёд и укатанный снег естественно. Ну а что вы хотели от липучки европейского уровня.
    в остальном недостатков нет.
    Отзыв: отъездил сезон на этих шинах на авто Мерседес Е-63 AMG(задний привод) 525л.с. шины разно размерные перед 255/35/19 ,зад 275/30/19. Управляемость прост супер,на любых режимах авто рулится как по рельсам.Единственный минус это трогание,ну и понятно задний привод на с ESP терпимо,но и шипы на этот Мерен не поставишь. До Мишлена два сезона на Пирелли-это ужас,не советую. Мишлен это лучшее что есть на рынке для таких авто.Этой зимой опять на ней.
    Для заднего привода и агрессивной езды то что нужно,достойные шины.
    — 5,
    Плюсы: Тихая, мягкая, отлично держит дорогу (лужи, лед и асфальт - одинаковое сцепление везде).
    Минусы: Пока не нашел. Может когда температура опустится за -20 они и проявятся. Даже ценник в 12руб/колесо считаю адекватным.
    Отзыв: Боялся покупать нешиповку, но после того, как "ушатались" Contiental ContiIce Contact BD за 1(!!!) сезон, я четко понимал, что покупать шипы для асфальта минимум не разумно, а максимум - дебилизм, т.к. деньги викинуты на ветер+небезопасно ездить на "шиповке" по асфальту. Очень переживал как будут вести себя "липучки" на льду, проверил на второй день после покупки - ведут себя шикарно, даже АБС не "затрещала" при плавном (не путать с "медленным") нажатии тормоза "в пол". Теперь переживаю как бы они не "задубели" при температуре ниже 15-20С (хотя при нынешних зимах думаю, что такое маловероятно, ну может если 1-2 недели максимум простоит такая погода). Покупал изначально под нынешнюю питерскую "зиму" (сухой асфальт, дождь, слякоть, снег и каша) так что пока доволен на все 100% покупкой.
    — 4,
    Плюсы: Снег, асфальт, торможение, боковой снос, разгон.
    Минусы: Лед, снег при температуре теплее -4, накатанный снег у светофоров, может зарыться в снегу.
    Отзыв: И так по порядку:
    Машина CL500 задний привод, размер 255х40 R19. Езда агрессивная газ-тормоз. Город, за городом. Срок: - 1 сезон. Место эксплуатации ЯНАО.
    1) При морозах холоднее -8 и на скоростях;
    - по снегу идет как шипованная, на скорости да 180 комфорт (Свыше не знаю ставил ограничения на 180).
    - на голых участках по асфальту отлично, при открытых окнах есть шум на скоростях выше 120 (думаю от покрытия дороги).
    - сносы в бок не большие, управляемые.
    - разгон отличный, торможение лучше.
    2) При температуре теплее -4, лед очень сколько, снег также. Тормозить надо очень заблаговременно, в повороты не газовать.
    3) При температуре выше 0 до +12:
    - в лужу выше 70-80 входить страшно, плывем (вес машины 2500)
    при торможении на больших скоростях (с 200 км/ч до 80-90 км/ч) есть вибрация маленькая (при низких температурах нет её), тормозной путь длиннее.
    - разгон хороший.
    4))) Бил диски, грыжи нет. Попал в яму получил боковой прокол.(Бок не слабый, другая резина возможно лопнула или порвалась бы). На спущенном колесе проехал км ~40 км до сто, резина осталась живой.

    Резюме.
    Предыдущее авто было полноприводным на липе, был доволен.
    Эта резина:
    - для 4х4 отлично.
    - для спокойной езды хорошо (помним что трогаться сложно на светофорах).
    Если следующее авто будет 4х4 то возьму, а так нет.
    Для заднего привода и агрессивной езды нужны шипы.
    — 3,
    Плюсы: Относительно прочная боковина, по ямам нормально ходит.
    Были в 245/45/R19
    Для еврозимы, в России по сухим дорогам.
    Минусы: На снегу или льду эта резина никакая. Не тормозит, не рулится, немного шумная.
    Резина для чистого асфальта. Если чуть снег, или ещё лёд под снегом, то всё.. Резина плохо ведёт себя в снежных условиях. Машина была 4вд.
    Больше в сторону данной резине не смотрю.
    Отзыв: Данную модель не советовал бы рассматривать для езды по заснеженным дорогам.
    — 5,
    Плюсы: На полном приводе Quattro уверенно держит дорогу на утромбованном снегу в намеренно агрессивном повороте. Тормозит по льду очень уверенно. Естественно не шумная. Мягкая, но четкая. Очень воодушевляющая резина. Сравниваю с Hakka R2. День и ночь в пользу MICHELIN.
    Минусы: Пока не отметил никаких
    Отзыв: Пишу по первым впечатлениям, как только первый нормальный слой снега покрыл столичные улицы. машина A4 allroad 2016, B9 кузов, первая зима, соответственно только что купленная резина MICHELIN Pilot Alpin pa4 r18/245/45. Принципиально выбирал нешипы, т.к. по личным наблюдениям, абсолютно бОльшую часть времени колеса проводят на асфальте. Даже зимой, даже за городом, и на трассе Москва-СПб, и даже в Финляндии. Не говоря о самой Москве. На полном приводе, считаю, шипы не актуальны совсем. Предыдущий автомобиль- также А4 allroad, прошлый кузов B8. Там была липучка Hakka R2. И скажу Вам, Уважаемые, первые впечатления от MICHELIN в сравнении с R2 это полный восторг. В отличие от Hakka, когда чувтсвуешь, что тебе пришлось одеть громоздкие резиновые сапоги, с Alpin PA4 чувствуешь себя как в очень удобной, четкой и цепкой спортивной обуви. Давно не катался на шипах, но при торможении на льду возникает полное ощущение шипов. На повороте по укатанному снегу непроизвольно хочется добавить газу, настолько уверенно держится автомобиль. В общем, полный восторг. Новый полный привод ultra Quattro и настолько актуальная резина позволяют с нетерпением и предвкушением относиться к длинной русской зиме, надеясь, что немного снега нам в все-таки перепадёт..
    — 4,
    Плюсы: надежная
    тихая
    Минусы: для европейской зимы (для асфальта)
    цена
    хватит примерно на 30 000 км
    Отзыв: Купил данную модель на задний привод Lexus IS 250. Точные параметры: 245/45 R17 99V

    Езжу уже вторую зиму (~10 000 км), в основном по очищенным городским (Минск) и загородным дорогам. Езжу без фанатизма (дистанция, скорость и т.п.) почти каждый день, поэтому попадаю во всевозможные погодные условия.

    В целом, резина ведет себя предсказуемо. Но есть 2 момента из-за которых я, собственно, и пишу отзыв:
    1) По льду машина практически не едет. Я не могу спокойно заехать на парковочное место, которое находится под небольшим уклоном. Если разогнаться, то заезжаю, но покрываюсь потом, потому что боюсь, что тормозного пути может не хватить :)
    2) Со свежим глубоким снегом похожая ситуация. Если вдруг по какой-то причине надо тронуться после полной остановки, то это непростая задача. Особенно если есть небольшой уклон.

    Скорее всего эти недостатки характерны для всех липучек. И с этим можно жить, если описанные выше ситуации почти не встречаются.

    Резина очень мягкая - выдирал много камушков, когда пришло время переобуваться на лето. Из-за мягкости, думаю, что ее пробег будет не намного больше заявленных производителем 30 000 км.

    И последний немаловажный момент - резина действительно тихая. До этого у меня стоял дешевый Nexen, который был очень шумным, особенно после 100 км/ч
    Источник отзывов Яндекс Маркет


    Вы смотрели


    Топ-100 Шины
    Смотрите еще
    Статьи от 30 ТОП
    06.01.2026 21:02
    76
    TCL представила NxtPaper 70 Pro: смартфон с экраном нового поколения, ИИ-инструментами и поддержкой стилуса
    На выставке CES 2026 компания TCL официально анонсировала смартфон NxtPaper 70 Pro, ориентированный на комфортное чтение, письмо и повседневное использование без лишней нагрузки на глаза. Новинка Читать далее...
    15.12.2025 20:20
    120
    Мягкий свет и флагманская мощь: Vivo выпустила Pad 5 Pro Soft Light Edition
    Компания Vivo официально анонсировала в Китае планшет Vivo Pad 5 Pro Soft Light Edition — обновлённую версию Pad 5 Pro, выпущенного ранее в этом году. Ключевым отличием новинки стал Читать далее...
    01.12.2025 22:02
    182
    Huawei Mate 80 Pro против Google Pixel 10 Pro: флагман за $900 обходит Pixel 10 Pro в ключевых аспектах
    На рынке премиальных смартфонов разгорается новая конкуренция: Huawei Mate 80 Pro и Google Pixel 10 Pro предлагают пользователям два разных подхода к созданию флагмана. Один делает ставку на мощное Читать далее...


    • image description
      Мы сравнили 30 цен

       Яндекс Маркет, е-Каталог, Авито.

    • Нашли где дешевле

      Сравните цены и сделайте Ваш выбор

      image description
    Информация на сайте не является публичной офертой. Все торговые марки принадлежат их владельцам.

    image description
    30 ЛУЧШИХ ЦЕН
     Ничего лишнего! Мы сравнили и нашли где дешевле.
    Категории